DEMANDEZ AUX MXPERTS : C'EST UN SECRET ENTERRÉ

C'EST UN SECRET ENTERRÉ

Chers MXperts,

Lors d'une course locale, je me tenais près de la ligne d'arrivée lorsque deux 450 Pro étaient côte à côte sur la ligne d'arrivée. Lorsqu'ils ont franchi le saut, le gars de KTM était définitivement devant le gars de Yamaha alors qu'ils passaient le drapeau à damier. L'annonceur a déclaré que le coureur qui était à une demi-longueur de vélo derrière au drapeau était le vainqueur. Comment se peut-il?

Les courses de motocross modernes, locales et nationales, sont notées électroniquement par un transpondeur monté derrière la plaque d'immatriculation avant de chaque moto participant à la course. Chaque transpondeur possède son propre code unique qui peut être lu à chaque passage sur l'antenne cadre enterrée face à la ligne d'arrivée. Ce code est transmis au système informatique de la tour de notation, qui enregistre le vélo à sa place.

Malheureusement, le drapeau à damier est plus cérémonial qu’un indicateur précis du vainqueur. La ligne d'arrivée proprement dite, où la course est notée, ne se trouve pas au sommet du saut d'arrivée (là où se tient le signaleur), mais sur la face du saut. Les coureurs sont notés lorsque les vélos franchissent l'antenne en boucle ouverte, qui peut se situer entre 10 et 15 pieds avant le drapeau à damier. Pourquoi ne mettent-ils pas l'antenne du transpondeur au sommet du tremplin ? Le transpondeur ne fonctionnera pas si le vélo est en l'air, car il s'éloigne trop du capteur électronique du fil. Ainsi, le fil doit être enterré dans la face du saut à un endroit où la suspension est comprimée vers le bas. Cela ne peut pas être au sommet du saut, car si le cavalier sautait d'avance ou rebondissait sur son siège, il ne serait pas marqué.

Personne n’est content que les fans ne puissent pas voir où se trouve le fil enterré, ce qui signifie qu’ils ne peuvent pas juger par eux-mêmes qui a gagné la course, mais tel est le prix que nous payons pour être esclaves de la science.