VIDÉO MXA : 2024 HUSQVARNA FC450 TESTÉ

La première chose que MXA a faite lorsque nous avons acheté notre Husqvarna FC2024 450 a été de le sortir pour une séance de test rapide pour en avoir une idée. Nous sommes toujours ravis de partager tout ce que nous savons sur un vélo après notre première sortie (et bien sûr, une fois que nous aurons pesé, testé et piloté le FC450, nous aurons un test approfondi du Husky FC2024 450 dans l'édition imprimée de MXA et sur le Site Web MXA à une date ultérieure. Étant donné que la liste de mises à jour est limitée au BNG (nouveaux graphiques en gras) et aux mises à jour mineures de la pile de compression à mi-valve sur les fourches et du dispositif de réglage haute vitesse sur l'amortisseur, nous pouvons parler avec autorité à ce sujet vélo, car nous vivons déjà avec le modèle 2023 depuis un an et nous roulons sur ces réglages de suspension mis à jour depuis des mois maintenant sur nos vélos 2023-1/2 Factory et Rockstar Edition. Le Husqvarna FC450 a un châssis abaissé et boîte à air fermée, ce que le groupe KTM a fait pour différencier cette moto de ses frères orange et rouge. Profitez de cette vidéo, nous emmenons la FC450 sur une piste d'essai accidentée, sablonneuse et cahoteuse cachée dans les collines du désert de SoCal. Josh Mosiman décrit la avantages et inconvénients du nouveau Husky FC2024 450 pour vous.

 

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