Omdat de MXGP-serie een "fabrieksmotor"-kampioenschap is, mogen merken als Kawasaki pre-productie motorfietsen racen zonder zich te houden aan de productieregel die we in de VS hebben met AMA Supercross en Pro Motocross. De productieregel is ingevoerd om het racen tussen fabrieksteams en privérijders eerlijk te houden. In Europa zijn pre-productiefietsen echter vrij spel. Dit is de reden waarom Kawasaki MXGP-rijders Romain Febvre in het seizoen 2024 racen met de Kawasaki KX450 uit 2023, lang voordat de motor beschikbaar is voor het publiek.

Door dezelfde regel kon Jeremy Van Horebeek ook racen met de pre-productie Beta 450 viertaktmotorcrossmotor in de MXGP-seizoenen van 2021 en 2022 en waarom Jorge Prado in staat was om te racen met de GasGas MC2023F-fabriekseditie uit 450 (gebouwd op de KTM 2023SXF uit 450). ) in het seizoen 2022.

Er zijn verschillende foto's en video's gemaakt op de openbare Baccalamanza Motocross Track.

Het lijkt erop dat het originele fotocredit naar toe gaat @jack337 , @fabio_serra111 en lanterfenis