GETEST MXA-TEAM: VORTEX KX450F X10 ELEKTRONISCHE CONTROLE-EENHEID

WAT IS HET? De Vortex X10 Electronic CONTROL Unit (ECU) is een voorgeprogrammeerde, verstelbare, vervangende ECU voor je fiets met brandstofinjectie.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Vortex X10 ECU.

(1) Gebruiksgemak. OEM-remapping-tools zijn piggyback-systemen waarmee u de instellingen van de standaard-ECU kunt wijzigen door deze aan te sluiten op een computer (Kawasaki / Honda / KTM) of een handheld-apparaat (Yamaha / Suzuki). De Vortex X10 is een vervangende ECU met verstelbare clickers. De installatie is kinderspel en voor het maken van aanpassingen is slechts een kleine schroevendraaier nodig.

(2) Ontstekingskaarten. Er zijn 10 voorgeprogrammeerde kaarten: beste totaalvermogen, vlak vermogen, lineair vermogen 1, lineair vermogen 2, kaart met hoge compressie 1, kaart met hoge compressie 2, vermogenskaart, RM-Z450 beste algemene kaart, standaardkaart voor hard terrein en standaard kaart voor zacht terrein. Elke kaart is toegankelijk door klikken op een 10-klik regelaar. De voorgeprogrammeerde kaarten zijn ontwikkeld in de Vortex-faciliteit in Australië met dyno- en pro-testrijders.

(3) Brandstofkaarten. Er zijn drie klikken voor brandstofaanpassing. Ze zijn onderverdeeld in openingen voor laag, midden en hoog gas. Deze openingen vertalen zich grofweg in aanpassingen voor piloot, naald en hoofdstraal. Elke brandstofklikker heeft vijf instellingen in elke richting (rijker of slanker). Eén klik is gelijk aan een wijziging van ongeveer 2.5 procent.

(4) Software: . De remapping-software van Vortex is een extra optie die krachtiger is dan de EFI-tuningtools van de fabrikant. Het biedt de tuner een groot scala aan instelmogelijkheden, inclusief controle van de rev-limiet. De software van Vortex onderhoudt de OEM-diagnosecodes. Met deze tool kunnen serieuze engine-tuners aangepaste kaarten maken die nodig zijn voor uitgebreide engine-mods.

(5) MXA-testtip. Om aanpassingen te maken, hebben we een kleine, lichtgewicht, draagbare schroevendraaier gemaakt door het uiteinde van een kleine paperclip in te knijpen. Dit stelde ons in staat om te pullover, kaarten te veranderen, de tool terug te klikken op onze jersey mouw en te blijven rijden.

(6) Opties. De X10 is beschikbaar voor de KX450F, CRF450, RM-Z450 en YZ450F, terwijl het nieuwste KTM 350SXF-model in ontwikkeling is. Er is ook een stuurschakelaar met twee standen waarmee de rijder direct kan wisselen tussen de beste algemene kaart en elke geselecteerde kaart. De overstap kost $ 50.00 extra.

WAT IS DE SQUAWK? Houd rekening met twee dingen: (1) De programmeertools en software van de fabrikant zijn goedkoper en de Kawi-tool heeft een handige functie voor gegevensregistratie. (2) De Vortex-connector is niet ongevoelig voor waterverontreiniging wanneer de hogedrukreinigers los zijn. Diëlektrisch vet helpt het vocht af te sluiten.

Aangezien de meeste fabrikanten tools aanbieden waarmee de berijder de brandstof- en ontstekingskaarten al op een aanzienlijk niveau kan veranderen, is de beste eigenschap van de Vortex X10 ECU het vermogen om 10 verschillende kaarten te onthouden.