DE "GROTE VIER" BUNDELEN KRACHTEN IN DE ONTWIKKELING VAN WATERSTOFMOTOREN

DE "GROTE VIER" BUNDELEN KRACHTEN IN DE ONTWIKKELING VAN WATERSTOFMOTOREN

Dit is de 1000cc Kawasaki waterstofmotor die vorig jaar op de EICMA werd getoond. De waterstof wordt vervoerd in snelwisselbussen.

Yamaha, Honda, Kawasaki en Suzuki hebben aangekondigd dat ze een technologische onderzoeksvereniging hebben gevormd genaamd HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) om waterstofmotoren voor motorfietsen te ontwikkelen. Ze begrijpen dat het gebruik van waterstof technische uitdagingen met zich meebrengt, waaronder een hoge vlamsnelheid en een groot ontstekingsgebied, wat vaak resulteert in een onstabiele verbranding, om nog maar te zwijgen van de beperkte brandstoftankcapaciteit van motorfietsen. De leden van HySE zetten zich in voor het uitvoeren van fundamenteel onderzoek, het benutten van hun schat aan expertise en streven ernaar samen te werken met de gezamenlijke missie om een ​​ontwerpstandaard vast te stellen voor de waterstofmotor voor kleine mobiliteit, en om de fundamentele onderzoeksinspanningen op dit gebied te bevorderen.

Het idee is dat de Big Four Japanse motorfietsfabrikant de technologische werklast deelt:
(1) Honda zal zich richten op onderzoek naar de modelgebaseerde ontwikkeling van waterstofaangedreven motoren.
(2) Suzuki gaat de functionaliteit, prestaties en betrouwbaarheid van de waterstofmotoren bestuderen.
(3) Yamaha en Kawasaki gaan hands-on onderzoek doen met behulp van echte waterstofmotoren en bestuderen het waterstoftanksysteem en waterstoftanks voor kleine mobiliteitsmotoren.
(4) En Toyota zal zijn knowhow lenen door het ontwerpen van grote waterstofaangedreven motoren voor vierwielige voertuigen.

 

\