GETEST MXA-TEAM: LEATT GPX 5.5 FLEXLOCK-LAARZEN

WAT IS HET? Leatt introduceerde zijn GPX 5.5 FlexLock-laarzen in 2020 om zijn kledinglijn te voltooien en om de toonaangevende schoenenmerken in de branche uit te dagen met geavanceerde functies voor een prijs van minder dan $ 400. Leatt heeft drie jaar besteed aan het ontwikkelen van de FlexLock-schoenen, en tijdens het hele proces werd er op het hoogste niveau met de schoenen geracet door rijders als Justin Hill en Ryan Sipes. 

Wat kost het? $ 389.99.

CONTACT? www.leatt.com of (661) 287-9258.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen bij de Leatt GPX 5.5 FlexLock-schoenen.

(1) Begrip. Het innovatieve Leatt GPX 5.5 FlexLock-ontwerp is gebouwd om de krachten op de knie en enkel aanzienlijk te verminderen. De meeste motorcrosslaarzen bieden beperkte beweging van links naar rechts, terwijl de FlexLock-laarzen de enkel aanmoedigen om op natuurlijke wijze te bewegen bij een botsing, waardoor theoretisch de krachten die naar je enkel en knie gaan, worden afgevoerd. De GPX 5.5-schoenen worden ook geleverd met verwisselbare inzetstukken waarmee rijders de laterale flexibiliteit kunnen verminderen.  

(2) Schuifvergrendeling. De Leatt FlexLock-laarzen zijn ook voorzien van een schuifvergrendelingssysteem waarmee het klittenband in één richting kan worden geschoven en automatisch in de gewenste positie kan worden vergrendeld zonder dat u uw riemen en klittenband elke keer dat u in uw laarzen stapt, hoeft aan te passen. In plaats van het klittenband los te maken om je laarsriemen strakker te maken, schuif je gewoon het klittenband om het vast te maken, en het houdt de nieuwe positie vast. 

(3) Prestaties. De Leatt GPX 5.5 FlexLock-laarzen breken snel in en het bewegingsbereik biedt een verbonden gevoel op de voetsteunen. De zolen zijn gripvast, wat onze testers op prijs stelden, omdat ze hierdoor de juiste techniek konden behouden en voorkomen dat hun voeten van de voetsteunen glijden. De binnenkant van de laars heeft een platte buitenkant met een rubberen gripmateriaal op de kuit dat onze testers ook hielp om de motor in te drukken. In het bereik van schoenstijfheid neigen de Leatt FlexLock-laarzen naar de zachte en flexibele kant van het spectrum. 

(4) Pasvorm. Leatt was een schot in de roos als het op maatvoering aankwam. MXA testrijders hoefden niet hoger of lager te gaan dan hun standaardmaat om de juiste pasvorm te krijgen. De teenbox van de FlexLock-laars is breed; hij heeft echter een laag profiel waardoor hij gemakkelijk kan schakelen, en hij voelde niet te groot voor testrijders met smalle voeten. Het heeft ook 3D-vormig impactschuim aan de binnenkant van de schoen voor een goede grip bij de enkel en om schokken te verzachten. Dit verhoogde het comfort en de bescherming terwijl de hiel bij de enkel werd verminderd. De binnenvoering was erg comfortabel tijdens het lopen door de pits. 

(5) Duurzaamheid. De laarzen behielden hun integriteit in de loop van de tijd, en hoewel de laarzen vanaf het begin flexibel waren, gingen ze niet kapot op een manier die ultrazacht was. Er werden hardplastic groeven bovenop de linker teenkast toegevoegd om de schakelhendel vast te pakken, maar na 10 uur hard rijden merkten we dat de groeven slijten. De gespen begonnen ook te binden en hadden vaak smeermiddel nodig om te sluiten. 

(6) Opties. De Leatt GPX 5.5 FlexLock-laarzen zijn verkrijgbaar in verschillende maten van 7 tot 13 en zijn verkrijgbaar in drie verschillende kleuren: zwart / wit, rood / blauw en helemaal zwart. 

WAT IS DE SQUAWK? Onze enige klacht was het gesp-en-riem-systeem. De derde riem kwam niet perfect overeen met de bijbehorende gesp. We verloren een gesp op de baan toen de schroef eruit viel, en sommige van onze gespen bleven dicht bij het aantrekken van de laarzen; Maar na een kleine spray van Maxima MPPL, klikten ze gemakkelijk op hun plaats. 

MXA BEOORDELING: The MXA sloopbemanning is extra kieskeurig over laarzen. De eerste generatie Leatt GPX 5.5 FlexLock-laarzen hield het goed tegen onze zwaarste testers. De laarzen braken zonder gedoe in, grepen de fiets stevig vast en voelden aan op de voetsteunen. Ze zijn comfortabel, innovatief en raceklaar voor een prijs die redelijk is in vergelijking met andere high-end laarzen.