TWEE-TAKT DINSDAG: 2004 HONDA CR250 VERSUS YAMAHA YZ250

Deze test is gehaald uit de archieven van het MXA-nummer van januari 2004.

Geen belediging voor Kawasaki, Suzuki en KTM, maar hun gecombineerde verkoop van motorcrossfietsen is niet gelijk aan de helft van de cijfers van Yamaha en Honda. In de strijd om de dominantie van de showroom zijn de CR en YZ de belangrijkste spelers. Het was dus niet meer dan normaal dat de MXA De sloopploeg zou de spraakmakende 250 tweetaktracefietsen van de verkoopleiders meenemen en ze neerschieten.

Met fietstests houden we niet van rond. We racen ze, head-to-head, week-in en week-out, in een poging om de antwoorden op de meest gestelde vragen te vinden. Hier is wat we hebben geleerd over de CR2004 uit 250 en YZ250.

Vraag: WELKE MAAKT DE MEESTE KRACHT?

A: De Yamaha YZ2004 uit 250 haalt de meeste pk's op het circuit. De YZ250 heeft een geweldige powerband. Het is sterk aan de onderkant en sterk aan de bovenkant, wat, als je tussen de regels door leest, betekent dat het in het midden niet al te indrukwekkend is. Raad eens? Je hoeft geen enorme piekcijfers in het midden te hebben als je aan beide kanten raast.

Helaas voor Honda neemt de CR250 zijn goede oude tijd met het opbouwen van toerentallen, waarschijnlijk vanwege de samenloop van meerdere CDI-kaarten, de vertraging van de elektrische klep en een te genereus cartervolume. Wat de oorzaak ook was, de meeste testrijders konden er niet op wachten. Ze begonnen het toerental hoog te houden door de koppeling in te trappen en de CR met een rijstijl van 125 door krappe bochten te haasten.Yamaha YZ2004 uit 250. 

Vraag: WELKE IS DE SNELSTE?

A: Geen wedstrijd. De Yamaha is sterker, breder en sneller. Het springt met een grom uit bermen en blijft trekken. Het is de beste 250 tweetaktmotor die is gemaakt. Ongetwijfeld.

De Honda CR250 is in de war. Het is erg lusteloos van laag tot midden. Het reageert niet op gasinputs, tenzij de fiets op volle kracht draait of de koppeling is uitgeschoven.

Vraag: WELKE IS GEMAKKELIJKER TE RIJDEN?

A: De Yamaha YZ250 wint deze categorie handig, maar erger nog, Honda verliest deze categorie handig. Honda's ingenieurs hebben moeite gehad met de gasrespons, de pick-up en de overgang van laag naar midden sinds ze met het ontwerp van de motor met rietmotor zijn overgegaan. Ze hebben het nog steeds moeilijk.

V: EN DE WINNAAR VAN DE POWERBAND IS ...

A: Moet je het vragen? De YZ250 wint de algemene powerband-categorie.

V: WELKE FIETS HEEFT DE BESTE VORKEN?

A: In voorraadversiering wint de Yamaha deze categorie, omdat bij racesnelheden de 48 mm Kayaba-vorken de gelegenheid krijgen.

De vorken van Honda voelen zacht aan en werken erg goed bij lage snelheden of op relatief gladde tracks. Maar voor serieuze races moeten de Honda-vorken worden verstevigd, zodat ze hoger blijven in de slag. Met de toevoeging van stijvere vorkveren en een lagere oliehoogte, bieden de CR250-vorken een zacht en veerkrachtig gevoel.

De Honda CR250-motor is lethargisch van laag tot midden. Het reageert niet op gaspedaalinvoer, tenzij de fiets volledig is gekanteld of de koppeling is uitgeschoven.

V: WELKE FIETS HEEFT DE BESTE SCHOK?

A: Bijna elke testrijder was gecharmeerd van de CR250-schok tijdens hun eerste paar testritten, maar verlaagde hun beoordelingen na het racen met de CR250. Het luxueuze gevoel van de CR tijdens het spelen van paardrijden werd op snelheid erg dood. Het verloor een deel van zijn zachte gevoel toen de fiets tot het uiterste werd geduwd.

De YZ250 was precies het tegenovergestelde. Tijdens het oefenen, paardrijden of losse rondjes maken, voelde de Kayaba-schok van de YZ schokkerig en stijf aan. Vervolgens veranderde de YZ-schok op het racecircuit zijn persoonlijkheid. Die stijfheid werd zachtheid toen de hobbels niet konden worden vermeden. De MXA vernielende races. Daarom geven we de voorkeur aan de YZ250-schok. Als je niet racet, geef je de voorkeur aan de CR250-schok.

Vraag: WELKE FIETS WEEGT HET MINST?

A: De Honda CR250 is de lichtste. Met 219 pond weegt hij vier pond minder dan de YZ.

V: WELKE FIETS HEEFT DE BESTE REMMEN?

A: Een duwtje. Yamaha heeft een betere achterrem en Honda heeft een betere voorrem. Op de Honda hebben we twee remblokisolatoren in onze achterremmen om te voorkomen dat de warmte de vloeistof kookt. Bij de Yamaha vervangen we de standaard voorremslang voor een CR-stijl remleiding.

De Yamaha YZ2004 uit 250 had de beste vering in zijn klasse. 

V: WELKE FIETS HEEFT DE BESTE VERSNELLING?

A: Een duwtje. We voelden ons niet genoodzaakt om de versnelling op beide fietsen te veranderen, behalve dat strakkere sporen op beide fietsen een tand meer zouden kunnen vragen.

V: WELKE FIETS HEEFT DE BESTE VERSNELLINGSBAK?

A: Dit is een Yamaha gimme. De Honda CR250 heeft verschrikkelijk schakelen. Het opschakelen van tweede naar derde op de CR250 vereist een verstandige toepassing van de boot (en soms een vleugje koppeling).

V: WELKE FIETS HEEFT DE BESTE KOPPELING?

A: Een duwtje. Zowel de YZ250- als de CR250-koppeling vallen op. Dat is een goede zaak voor CR-bezitters, want om deze fiets op de buis te houden, is veel grip vereist.

V: WELKE FIETS HEEFT DE BESTE LUCHTFILTER?

A: Honda verliest deze categorie omdat hun filter nauwelijks in de airbox past.De Honda CR250 was de lichtste fiets in 2004. Met een gewicht van 219 pond weegt hij vier pond minder dan de YZ.

V: WELKE FIETS HEEFT DE BESTE STUUR?

A: De Honda wordt geleverd met aluminium Renthal-stangen. De YZ250 heeft een standaard stalen stuur.

V: WELKE FIETS HEEFT DE BESTE BANDEN?

A: Een duwtje. Honda heeft een upgrade uitgevoerd naar een intermediair type D742 / 756 combo. Yamaha heeft gekozen voor een hard-track-achtige K739-combo - laat je vuil beslissen.

Vraag: WELKE FIETS BEHANDELT HET BESTE?

A: De YZ250 en CR250 zijn totaal verschillende machines. De YZ heeft een uitstekende indraaicontrole. Hij volgt alsof hij op rails staat en wiebelt of dwaalt niet in het midden van de hoek. De blauwe fiets is ook uiterst stabiel in het ruige. De CR250 is vaag in de bochten en erg gevoelig voor de lichaamshouding van de berijder. Hij heeft wat onderstuur en merkbaar veel drukte op snelheid. Dat gezegd hebbende, voelt de CR250 lichter en wendbaarder aan dan de YZ. Gezien onze twijfels geven we de voorkeur aan de rijeigenschappen van de YZ250.

Chad Reed won het Supercross-kampioenschap met zijn Yamaha YZ2004 uit 250. Het won ook MXA's 250 tweetakt-confrontatie. 

V: EN DE WINNAAR VAN 2004 IS ...

A: Toen de MXA-sloopploeg werd gevraagd om te kiezen tussen de Yamaha YZ2004 uit 250 en de Honda CR250, koos ze unaniem voor de YZ250. Hoewel het chassis, de ophanging, de remmen en de ergo's van de CR van topklasse kunnen worden gemaakt, is de powerband van de CR250 een dealbreaker. Het ontbreekt.