BEST OF JODY'S BOX: KOMPETENTENE DU MØTER NÅR DU MINST FORVENTER DET

AV JODY WEISEL

Jeg jobbet på sykkelen min i gropene før den andre moto da en fyr kom opp og lente seg på setet på sykkelen min og sa: “Hei, jeg heter Steve Nitski. Jeg ferierer i Sør-California, og jeg kom hit for å vise dere West Coast-gutta hvordan man kan sykle. Jeg og mekanikeren min overgår av Disney World. ”

“Disneyland,” korrigerte jeg da jeg trakk armene fra sykkelen min.

«Ja. Doug Dubach ba meg komme ut og kjøre veterinærklassen på denne banen når jeg kom til SoCal.»

"Så du er en venn av Dougs?"

"Jeg har kjent Doug siden han var Ken Bradshaws lagkamerat hos Team Yamaha."

“Damon,” sa jeg.

"Ja, jeg pleide å sveise rør til Doug i butikken hans i Temecula."

“Corona,” sa jeg.

"Hvordan kommer det ingen at de hopper tripplene der borte?"

"Fordi de er så langt fra hverandre, har de sine egne postnumre," sa jeg.

"Eli Tomac viste meg et triks for å fjerne slike hopp uten problemer," sa han selvsikkert.

"Det er rart, fordi Eli testet her forrige uke og han hoppet ikke over dem," sa jeg.

"Ja," sa fyren. “Det er en del av trikset. Du viser aldri alle tingene dine i praksis eller testing. Du sparer det for løpet. ”

"Jeg flyttet til den andre siden av sykelen min og skottet ham bort, og håpet at han ville gå begge deler."

Jeg flyttet til den andre siden av sykkelen min og scootte ham bort, i håp om at han ville plage noen andre. Da jeg stakk tre fingre under kjeden for å se hvor tett den var, sa han: “Du bør stramme det til. Cooper Webbs KTM-mekaniker Carlos Santana viste meg en enkel måte å sjekke tettheten på. ”

“Rivera,” sa jeg.

"Ja," sa han mens jeg satte en skiftenøkkel i tannhjulet før jeg strammet til akselbolten igjen. ”Jeg vil se alle de kjente sporene jeg har hørt om på denne turen. Jeg skal til Paris neste helg ... ”

“Perris,” korrigerte jeg.

"Så kjør over til New Mexico for å se Carlsbad."

“Carlsbad's in California.”

"Og så ba Bob Hannah meg opp til sin plass i Sun Valley, Iowa, for å fly med ham."

“Idaho,” sa jeg nesten automatisk.

"Hei," sa han med alarm. “Det venstre grepet ditt er dratt. Jeg ville avfyrt mekanikeren min hvis han satte opp sykkelen min så svak. ”

"Jeg trenger jobben," sa jeg spøkefullt.

"Jeg kunne gjøre en havnjobb på sykkelens hode for deg som ville få denne tingen til å rive," tilbød han. "Du vet, jeg porterte Barcias CRF450 i fjor."

"Justin syklet på YZ450F i fjor."

"Ja, han var så imponert over arbeidet mitt at han vil sende meg til fabrikken i Japan i vinter."

"Det gjør jeg også," svarte jeg.

"Mens jeg er i SoCal, skal jeg gå til Yamaha og se om jeg får et støttetur for 2020. Fra jeg syklet på 450 nasjonaler i fjor, har jeg et nært forhold til teamleder Keith McCarthy," sa han.

“McCarty,” sa jeg da jeg trakk hjelmen på og klatret ombord på sykkelen min. "Hvis du er i Vet-løpet, bør du komme deg til linjen," skrek jeg da jeg syklet bort.

Da jeg trakk meg opp bak porten, visste jeg en ting og én ting alene - da den blowharden Steve Nitski dukket opp, skulle jeg sprenge dørene hans. Dessverre, den idiotiske vennen av meg Jimmy Mac hakket meg av i første sving og slo meg ned. Da jeg gikk, kunne jeg bare kjempe til en 17-talls spiselig - men tapper - plass. Jeg har aldri sett Nitski. Når jeg kom tilbake i gropene, gikk jeg bort til registreringsplanken for å se hvilket sted Steve Nitski fikk. Overraskelse, han var ikke påmeldt. Endelig fant jeg navnet hans. Han var i løp fem, 250 nybegynner.

Jeg innrømmer at jeg ønsket å gi ham et stykke av tankene mine, men akkurat da kom Jimmy Mac løpende opp til meg. "Jody," sa Jimmy, "du vil ikke tro det, men fyren som portet YZ450F-hodet til Justin Barcia kommer til å gjøre mitt gratis. Kan jeg låne noen verktøy for å få motoren fra hverandre for å gi sylinderhodet til ham? ”

"Visst kan du det," sa jeg. "La meg få dem for deg."

DU KAN LES "JODY'S BOX" -KOLUMNER I HVER UTGAVE AV MOTOCROSS ACTION MAGAZINE. HENT DE SISTE UTGAVE I DAG ... ELLER BEDRE IKKE TILBAKE VED Å KLIKKE PÅ TILSKRIFTSBoksEN NEDEN.