SLIK DE VAR! RYAN VILLOPOTO INTERVJU SOM AMATØR

Ryan Villopoto -intervju fra 2006 som amatør: 

Hvert par år kommer en rytter som hever et rødt flagg i motorcrossindustrien. Ricky Carmichael, James Stewart og Mike Alessi har vært de siste amatør-whiz-barna som har fått ekstra oppmerksomhet. I 2006 vil Ryan Villopoto utmerkelsen som "den neste store tingen." Rødhåringen fra Washington trekker på en sykkel, er beskjeden og vil slå seg sammen med det potente Pro Circuit / Kawasaki-teamet. Det minner oss om en ungdom som fylte Pro på heltid i 1997, en rødhårete gutt ved navn Ricky Carmichael. Vi satte oss sammen med Ryan på tampen av hans transformasjon til profesjonell racer.

DU HAR signert på med PRO CIRCUIT / KAWASAKI TEAM. HVORDAN OPPTRYDT SKAL DU FORENES MED MITCH PAYTON? “Det er veldig bra så lenge jeg kan sette av tid. Jeg trenger å konsentrere meg om å komme i gang og løpe foran når jeg er ute på banen. Jeg håper å være ferdig på topp fem eller topp åtte på de tre siste statsborgere i år. Frem til årets Loretta Lynn hadde jeg ikke en gang ridd Pro Circuit-sykkelen, så det har vært noen intense tester på gang. ”

HAR DU GJITT OM HVA DET VIL LIKE I STOR TID? ”Jeg vet at jeg kan løpe takten til gutta som løper i topp åtte. Hvis jeg kan komme inn i de 125 nasjonalene slik Jason Lawrence gjorde, så burde jeg være i god form. Å sykle ut i California kan jeg dømme hastigheten min på lagkamerater som Ivan Tedesco i praksis. De beste gutta kommer selvfølgelig ikke til å drepe seg selv i praksis for å prøve å gå så raskt som mulig, men jeg kan henge ganske nær dem. ”

Ryan kom tilbake i 2005 på Ponca City Amateur National i Oklahoma.

MITCH ER EN FIRM tro i rundetider. Han betaler nær oppmerksomhet til dem. ”Jeg vet at fangetider er en stor ting, og du vil kaste ned minst fem gode rundetider i praksis. Jeg vil også se etter linjer og finne forskjellige steder å passere. Siden jeg ikke har kjørt noen av disse sporene før, vil det være et spill å få sporene ned. ”

HAR DU LÆRT NOE FRA MIKE ALESSI FIASCO OM HVORDAN DU MELDER PÅ PRO-VERDEN? ”Foreldrene mine og jeg har aldri snakket sammen. Vi går og løper og er ferdige med det. Jeg lar handlingene mine tale for seg på banen. Uansett hva som skjer, skjer. ”

HVORDAN OPPTRYDT ER DU Å RI PÅ DET SAMME TEAMET SOM GRANT LANGSTON OG BEN TOWNLEY? “Jeg har aldri møtt Townley før, men jeg har snakket litt med Grant. Fyren virker kul, og det vil være godt å sykle med ham og forhåpentligvis kan han lære meg noen ting. ”

HAR DU NOEN SUPERKROSSOPPLEVELSE? ”Vel, jeg pleide å gjøre mange Arenacross-løp da jeg bodde i Washington. Hele vinteren er det alt vi gjorde, fordi været var så dårlig. Jeg er ganske kjent med de trange greiene. Jeg kan bare se whoops være et problem. Annet enn det, vil ikke alle hindringer være et problem. Supercross vil ikke være et stort hopp for meg, fordi jeg har kjørt på de forskjellige sporene før. ”

Ryan på startstreken og kjørte en 2004 Kawasaki KX250 totakter.

HVA ER DIN FORVENTNINGER FOR 125 OVERSIKT NESTE ÅR? ”Akkurat nå skal jeg si topp ti. Kanskje hvis du snakker med meg etter at jeg begynner å sykle på testbanen en liten stund, så vil jeg ha en bedre indikasjon [latter]. ”

Hva er den sterkeste delen av rideturen din? “Det er tøft. Jeg liker å tro at startene mine vanligvis er ganske anstendige. Egentlig, hvis jeg krasjer, så kan jeg komme bakfra veldig raskt i amatørracing, men jeg vet at det ikke vil sammenligne med racing i Nationals. Det vil være mye vanskeligere å komme tilbake etter krasj. ”

DET ER ENKELT MÅTT Spør hva den vekeste delen av rideturen din er. “Jeg trenger å jobbe med alt! Det er ikke noe jeg er god på. ”

AMATEURSPORENE ER IKKE SAMMENLIGNE MED ET Nasjonalt spor. HVORDAN FORBEREDER DU DEG SELV FOR Å OVERHOLDE SOM STOFFER? “Jeg vet at sporene kommer til å bli mye grovere og linjene kommer til å bli veldig forskjellige, fordi det ikke vil være noen langsomme ryttere på Nationals. Jeg vet at på utesporene vil linjene være mer feiende og sporene er bare mye raskere generelt. ”

Noen kjørere sier at de må gå gjennom ROOKIE-INITIASJON FØR AKTUELL TURNING PRO. BEKREES DU OM DET? ”Jeg skal bare dukke opp, sykle på trening og bli kjent med banen. Jeg vil komme meg gjennom kvalifiseringene og komme godt i gang. Hvis jeg gjør det, så antar jeg [latter].

HVORFOR bestemte du deg for å signere med PRO CIRCUIT / KAWASAKI? ”Det teamet er sannsynligvis det beste 125-teamet, med mindre du er på fabrikkteam, men selv da vil jeg likevel si at Pro Circuit er det beste 125-teamet. Jeg syklet etter Mitch gjennom amatørkjøring, og jeg ville holde fast ved ham. ”

HVEM ER HJELEN DIN? “Det er ganske mange. Jeg likte å se Jeremy McGrath da han var på toppen av spillet sitt. Jeg liker fortsatt å se ham sykle. Jeg liker også å se på Chad Reed, pluss at han er veldig hyggelig å snakke med. Jeg liker også Grant Langston og Ivan Tedesco. ”

FÅR DU NOE SAMMENLIGNINGER MELLOM DEG OG RICKY CARMICHAEL? “Nei egentlig ikke. Jeg kan se det røde håret, men det er ikke så mye å sammenligne i ridestilene våre. Jeg vil gjerne si at jeg prøver å sykle som Ricky, og selv om han ikke har den største stilen, er han uten tvil den raskeste og sterkeste. Han trener hardest. På banen prøver jeg å sykle som Chad Reed. Han har en veldig god stil. Grant Langston er flink til å gå rundt flate svinger. Jeg må si at stilen min er en kombinasjon av noen få ryttere. ”

HVIS HAR DU SETT TIL Å FJÆRE SOM EN PRO RACER? ”Innen neste år vil jeg være med i proffspillet, så å si. Jeg vil vite nøyaktig hva som skjer og være foran i 125 statsborgere. Supercross kommer til å bli en stor læringskurve, men jeg vil gjøre det bra der. Om fem år ønsker jeg å ha et par 125 titler i Supercross og Nationals, og avhengig, kanskje en 250 tittel også. ”

Hva liker du å gjøre utenom motor? “Jeg liker å skyte pil og bue. Jeg er i bueskyting, og jeg har en sammensatt bue. Jeg kjøpte noen få mål, og jeg har skutt på dem mye. Jeg har også gjort noen få bueskytinger der du går rundt og skyter mot mål. Det er litt som minigolf, bare med buer og piler. Jeg liker også å fiske, men det handler egentlig om det. Jeg er ikke på terrengsykling eller noe sånt. ”

VÆKER OPP I WASHINGTON, HVORDAN ER SCENEN DET FOR MOTOCROSS? “Akkurat nå er Josh Hill den eneste som kommer til å snu Pro snart, men det er egentlig ikke så mange steder å sykle der oppe. Om vinteren regner det så mye at du må ty til å sykle på Arenacross, og det hjelper deg ikke for racing motocross. ”

HVEM DU TENKER AT BLI DEN NESTE STORE TINGEN. “Nico Izzi og Kyle Cunningham vil være de neste syklistene til å gå opp i Pro-gradene og gjøre det bra. Ser vi lenger ned på linjen, Adam Cianciarulo kommer til å gjøre det veldig bra. Den ungen er så gnarly på en 50! Når det gjelder Josh Hill, fartsmessig vil han bare komme raskere, men jeg vet ikke hvordan han skal takle treningen sin. ”

HVA OM TRENINGEN din? “Jeg jobber med Randy Lawrence, og jeg har syklet mye, og jeg har gått på treningsstudioet. Det største er å komme seg gjennom de 35 minutter lange motivene uten å falle eller slippe tempoet helt. Det er ikke bra å slippe tempoet de to siste rundene, men det kommer ikke til å drepe meg heller. Hvis jeg dør halvveis i moto, er det bare ikke til å ordne seg. Jeg trenger å være der på slutten. ”

HVA VIL DU ENDRE OM AMATEURRASING? “Sporene må være mye bedre. De må også endre moto-formatet. Jeg mener, fem omganger? Det kommer ikke til å kutte det. Lorettas er det beste løpet, fordi du har 20-minutters motor, og hvis du får en dårlig start, så har du tid til å komme tilbake og fortsatt gjøre det bra. Lake Whitney, Las Vegas og Ponca City trenger å øke antall runder og gjøre 20-minutters motos. ”

HVA ER POSITIVENE OG NEGATIVENE FOR HJEMSKOLE? “Hvis du går på offentlig skole, vil du ikke kunne sykle hele tiden fordi du kommer til å være i klassen. I tillegg kan du lære når du vil. Jeg synes ikke det er noen stor sak. Jeg liker ikke skole. Det er den minst morsomme tingen jeg må gjøre [latter]. ”

DU HAR KJENT MOT JASON LOVRENCE. Hva tenker du på hans sjanser ved å være suksessfull i sporten? “Jeg vet at han er ganske gal, men det handler om det. Vi må vente og se hvem som kaster det ned mer på de siste par statsborgere. Det skal være bra. ”

ER JENTER FEIL FOR UNGE PROFESJONELLE MOTOCROSS RACERS? “Det avhenger av hvem raceren er. Det kommer også an på hvor mye du er i jenta og hva slags person hun er også. Hvis hun er en prima donna og hun kommer til sporet alt sammen med sminke, høres det ikke veldig bra ut for meg. Det avhenger også av om hun vil ønske deg hjemme hele tiden, eller at hun vil være kul i å forstå at du har en jobb å gjøre. ”

MED DETTE SOM, HVEM ER DEN VARMSTE JENTEN I VERDEN? “Jessica Simpson. Jeg vil ikke kalle henne den hotteste jenta i verden, men hun er nok den beste jeg har sett på en stund [latter]. ”

DU SEG IKKE SOM SELGES PÅ DEG SELV SOM NOE ANDRE UNGE PROS. HVORFOR IKKE VÆRE ET LITT COCKY? “Jeg har ikke tenkt å få frem rødtrøyene med målet på ryggen [latter]! Seriøst, jeg kommer ikke til å gå inn i Pro-rekkene og tenke at jeg er den hotteste ting som noen gang har truffet banen. Jeg vet ikke en gang hva som kommer til å skje når jeg kjører Pro. Jeg vet bare at det kommer til å bli annerledes enn noe jeg har opplevd som amatør. Rytterne er mye raskere, mer aggressiv, og du må sykle på to motoer på 35 minutter hver.