MOTOCROSS ACTION MIDT-UKE-RAPPORT
#WHIPITWEDNESDAY
Rytter: Jake Alvarez
Fotograf: Daryl Ecklund
Linse: Fast f / 4 300mm
F Stopp: f / 5.6
ISO: 160
Lukkerhastighet: 1/1600
TO-STROKE SPOTLIGHT | KAWASAKI KX150AF
Bilder av Michaela Lundvall.
"Dette er "2nd edition KX 125AF" bygget på et 2015 KX250F-chassis jeg bygget. Den fikk en fullbygget racermotor. Her er en liste over hva jeg gjorde med den:
-Porterte tilfeller med en VHM-modifisert høy-enerti-sveiv
-Sylinder kjeder seg til 58mm og portes av Per Berg på PBR Racing
-Kjøring KTM 58mm Storboringsstempel
-VHM sylinderhode med 3 forskjellige innlegg, 13.20cc, 13.40cc og 13.60cc designet av PBR racing
-Kehin PWK38 lufttørker-forgasser
-Tvungen 3 inntak
-HGS 144cc eksos
-To forskjellige HPI CDI-bokser, på for pumpegass og en for 102 oktan pumpegass. Begge fikk 2 kurver å velge mellom via styrebryter
-Clutch er komplett Hinson, men med en Prox innerhub
-Showa forgaffel, gjenoppbygd av Kumlins fjæring (http://kumlinsmotor.se)
-Fox Podium RC3 sjokk, gjenoppbygd av Kumlins suspensjon
-Xtrig 21-23mm offset trippelklemmer med PHDS stangfeste
-Renthal Twinwall 998 styret
-G2 gass
-Mose racing DC8 spaker
-Hent kevlar-tak
-Titanium fotpinnar
-Grafikk er laget av “Made” (http://www.made.se/sv/)
- Nyt ribbet setetrekk (ikke avbildet)
-Pirelli MX32 dekk
"Sykkelen veier 93.5 kg (206 pund) med alle væskene, en tørr tank. Går veldig bra." –Jimmy Oberg.
Redaksjon Merk: Vennligst hold innleveringene dine kommende. Hvis du vil at sykkelen din skal vises på MXA-nettstedet, kan du sende en e-post til administrerende redaktør Daryl Ecklund på [e-postbeskyttet]. Alt vi ber om er at du gir en oversikt over sykkelen din og en detaljert beskrivelse av byggverket. Send også noen bilder av turen. Ved å sende inn sykkelen din for “to-takts spotlight”, samtykker du i å frigi alle eierrettigheter til bildene og kopiere til MXA.
DENNE UKEN I MXA: TROY LEES SØNN SKAL VÆRE TEAMLEDER FOR LAGET HANS
TAPT MEN IKKE FORGOTTEN | 1998 HUSQVARNA CR125
2023 AMA SUPERCROSS MESTERSKAP PLAN FOR SENDING
MXA MOTO TRIVIA
Hvem er denne rytteren, og hvilket år ble det tatt? Svar nederst på siden.
MXA VIDEO: 2023 KTM 300 vs. HUSQVARNA 250 TO-TAKT
2023 WORLD SUPERCROSS (WSX) DATOER kunngjort – ALLE Seks av dem
2023 FIM World Supercross Championship (WSX) vil vare seks løp med arrangementer i Frankrike, Tyskland, Canada, Australia, England og en runde i Sørøst-Asia som vil bli annonsert på et senere tidspunkt. Det er ikke blockbuster-løpsplanen som alle forventet å konkurrere mot 17-runders AMA Supercross Championship. WSX starter ikke før etter at AMA-serien er over, og faktisk starter WSX etter at fire AMA outdoor Nationals er avsluttet. Det er to datoer med AMA Nationals i 2023: 1. juli mot Red Bud og 22. juli mot Washougal, men det kan være konflikter mellom AMA SuperMotocross-sluttspillene i september og oktober fordi SuperMotocross kun har bekreftet én dato for sluttspillet i tre løp. og er på samme dag som Dusseeldorf, Germay WSX-runden.
2023 VERDENS SUPERCROSS MESTERSKAP PLAN
1. juli...Birmingham, England
22. juli...Lyon-Décines, Frankrike
30. september …TBD (Sørøst-Asia)
14. oktober...Düsseldorf, Tyskland
28. oktober...Vancouver, Canada
24.–25. november...Melbourne, Australia
NY MXA SWAG DROP // SJEKK UT MXA-BUTIKKEN
Vi ville ikke glemme miniracerne! Han er en testrytter pisk t-skjorte for dem.
MXA Old School-logo Premium tungvekts-t-skjorte for menn.
Champion hettegenser MXA japansk logo.
MXA Red Box-logo Premium tungvekts-t-skjorte for menn.
MXA Retro logo Snapback Hat.
MXA Checkers Premium tungvekts-t-skjorte for menn.
MXA Metallica-logo Premium tungvekts-t-skjorte for menn.
MXA retro logo bennie.
Champion MXA Sideways japansk langermet skjorte med logo.
Brodert MXA Classic blur logo Unisex hettegenser.
SJEKK UT ALLE NYE MXA-KLÆRSWAG HER
UKENS MXA SITAT // AUSTIN FORKNER SNAKKER Å VÆRE SIN OVER Å IKKE VÆRE SLIK RASK SOM JASON ANDERSON
Ja, ved å sykle med Jason blir det ikke mye bedre. Han vant hva, syv eller åtte løp i fjor, nesten på rad i Supercross. Det irriterer meg når han er raskere enn meg, men da er jeg "ok, det er som det er." Hvis jeg kan være innenfor et sekund eller et og et halvt sekund fra Jason, rir jeg bra! Men det gjør meg irritert fordi jeg ønsker å gå fortere, og noen dager tenker jeg "fan, jeg vet ikke hva han gjør annerledes at han går så mye fortere." Det er klart at han er på en 450, men det er små ting som du kan plukke opp bare ved å se på ham. Det er alltid godt å bli presset i motos, og han liker å gjøre dem med meg også. Han kommer bort til meg nesten hver dag, klar til å gå. Vi prøver å koble oss sammen og gjøre ting sammen. Vi presser hverandre litt, og det er mindre kjedelig hvis du kjører en moto med noen enn bare alene.
HVOR SMART MÅ DU VÆRE FOR Å ABONNERE PÅ MXA? DU ABONNERER OG FÅ EN ROCKY MOUNTAIN GAVEKREDITT på 25 USD – SER ENKELT
Du har ikke råd til å ikke abonnere, for når du bestiller et abonnement, sender Rocky Mountain ATV/MC deg en gavekreditt på $25 som du kan bruke på alt du vil ha fra deres enorme utvalg. Pluss abonnenter på MXA kan også velge å få den digitale magen på sin iPhone, iPad, Kindle eller Android ved å gå til Apple Store, Amazon eller Google Play eller i en digital versjon. Enda bedre, du kan abonnere på Motocross Action og få den fantastiske trykte utgaven levert til huset ditt av en uniformert ansatt i den amerikanske regjeringen. Må vi nevne gavekortet på $25 til Rocky Mountain ATV/MC igjen? Du kan ikke tape på denne avtalen? Ring (800) 767-0345 eller Klikk her
MXPERTS // HVA ER RIKTIG OKTANN Å LØPE I FIERTAKT? VI SA DET EN gang VI SIER DET IGJEN
Kjære MXA,
Hvilken oktangass bør jeg kjøre i min Yamaha YZ250F? Bør jeg kjøre mer oktan for å få den til å gå raskere? Vil dette skade noe?
Alle produksjonsmotocrossmotorer er designet for å kjøre på den amerikanske blyfri premien på 91-oktan som kan kjøpes nede på gaten (hvis du bor i Europa, er imidlertid amerikansk 91-oktangass lik europeisk 97-oktangass). Hvis motoren din kan settes under en racerbelastning uten at detonerer, finner du sjelden skjult kraft i raske gass med høyoktan. Octane alene dikterer ikke hvor mye hestekrefter en motor tjener. Brukt riktig, men mer oktan kan imidlertid tillate en motor å bli innstilt for å gjøre mer kraft. Dermed kan høyere oktan være nødvendig hvis du hopper opp motoren din, spesielt på toslag. I tillegg er det rasegassblandinger som tilfører andre elementer og tilsetningsstoffer for å produsere mer kraft - oftest økt oksygeninnhold.
I 1928 utviklet forskere en detonasjonstestmaskin. En ensylindret, vannkjølt, 612cc testmotor ble kjørt 600 rpm da kompresjonen ble økt inntil motoren pinget. Den høyeste kompresjonsverdien som motstår detonasjon tildeles et tall – kalt Research Octane Number (RON); Bensiner med høye RON-tall er imidlertid ikke egnet for bruk med høy belastning og høy rpm. Så de kjørte nye tester ved 900 rpm og inkorporerte variabel tenningstid - dette lignet på vedvarende høyhastighets- og høybelastningsforhold. Rangeringen fra denne maskinen kalles et Motor Octane Number (MON), og den er alltid lavere enn RON.
MXA YOUTUBE KANAL | SLIKK DET SUBSKRIVER KNAPPEN
De MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.
TALE MOTO MED PÅ MXA'S FACEBOOK GROUP CHAT
Vi elsker alt moto og ønsker å bringe alle moto-junkies sammen til ett sted for å dele sine to øre, ideer, bilder, sykkelfikser, sykkelproblemer og mye mer. For å sjekke det ut først, må du ha eller allerede ha en Facebook-konto. Hvis du ikke gjør det, er det ikke mye arbeid, og du kan til og med ha et alias, så ingen vet at det er deg. For å bli med klikker du HER. Etter at du har bedt om å bli med, vil vi godta forespørselen din like etter.
KLASSISK MXA-FOTO
Kevin Windham etter å ha vunnet Anaheim 2005 Supercross mud race.
Moto Trivia svar: Jeff Leisk tilbake i 1989. Nedenfor er han på forsiden av september 1989-utgaven av MXA.
Kommentarer er stengt.