RAPORT ŚRODKOWY W DZIEDZINIE MOTOCROSS

#WHIPITŚRODA

Jeździec: Ivan Tedesco
Lokalizacja: Castillo Ranch
Ogniskowa: 16mm
Ekspozycja: 1 / 1000sec
F-stop: f / 5
ISO: 250
Fotograf: Archiwa MXA

ŚWIATŁO DWUSTRONNE: HONDA CR2003 125 MICHAEL KOLAR

„To Honda CR2003 z 125 roku, ale jestem wielkim fanem wielkich krajowych motocykli Hondy Bailey, Stanton, Bayle i McGrath. To zwykły rower z wyjątkiem plastiku, niestandardowej grafiki i ręcznie wykonanych tła tablic rejestracyjnych. ” – Mike Kolar

UWAGA REDAKTORÓW: Prosimy o przesyłanie tych zgłoszeń. Jeśli chcesz, aby Twój rower znalazł się w „Dwusuwowym świetle reflektorów”, napisz do mnie na adres [email chroniony]. Proszę tylko o podanie informacji o awarii roweru i szczegółowy opis wersji. Prześlij również kilka zdjęć swojego wierzchowca. Zgłaszając swój rower do „Dwusuwowego reflektora”, zgadzasz się na zwolnienie wszystkich praw własności do zdjęć i skopiowanie ich do MXA. Proszę nie wysyłaj do mnie spamu, nie próbuj sprzedawać biletów na koncerty Taylor Swift ani spamować. Już obchodzę cały kolektyw T-Swizzle, a jeśli wyślesz mi śmieci, pojawi się „zła krew”. Widzisz co zrobiłem? Zadowolony z przesłania swojego palacza.

MXA | MOTO | DROBNOSTKI

Kim jest jeździec? Odpowiedz na dole strony.

PRZEŁĄCZNIK ROZRUCHU MONTOWANY PRZEZ PRZEPUSTNICĘ

Informacja prasowa: Ten nowy produkt przykręca się bezpośrednio do obudowy przepustnicy w czterosuwowych silnikach CRF z rozrusznikiem elektrycznym, KTM i Husqvarna. Po zamontowaniu przycisku na standardowej obudowie przepustnicy jest on wystarczająco blisko, aby można było go dosięgnąć tą samą ręką, która obraca przepustnicę w pozycji otwartej. Sugerowana cena detaliczna 54.95 USD PN: MX-TS00B-AS

Głównymi zaletami przełączników „Kill and Start” firmy Ride Engineering jest zwiększenie miejsca na kierownicy na łoża, liczniki okrążeń, stopery lub ustawienie dźwigni w optymalnym położeniu. Dodatkową korzyścią jest to, że wymiana kierownicy jest szybsza i łatwiejsza, ponieważ jest mniej części przymocowanych do kierownicy, które należy usunąć (bez małych śrub krzyżakowych). Instalacja jest prosta, łącząc dwa przewody. Również każdy styl przełącznika jest w 100% mechaniczny, więc bardzo łatwo go naprawić, jeśli przestanie działać, wystarczy odkręcić główny pierścień, aby dostać się do elementów wewnętrznych. Jeśli uszkodzisz przełącznik podczas awarii, możesz stracić elementy wewnętrzne, a my mamy zestaw do przebudowy dostępny za 9.95 USD. www.ride-engineering.com

LORETTA LYNN'S 2020 | SPOKÓJ PRZED WYŚCIGEM | zdjęcia: Dennis Stapleton

Słynna meta na torze Loretta Lynn. 

Te zdjęcia zostały zrobione przed startem wyścigów, które rozpoczęły się we wtorek 4 kwietnia. Musiało to być przedsięwzięcie MXsports, aby wprawić piłkę w ruch, podczas gdy większość innych wydarzeń w kraju jest zamknięta. W amatorskich wyścigach w tym tygodniu tor rozgrzeje się do pierwszej rundy Mistrzostw Świata AMA 2020, 15 sierpnia. Będzie to pierwszy przypadek w historii, kiedy tor Lorreta Lynn zostanie wykorzystany w zawodach Pro National.

Jedna z najbardziej niesławnych części toru LL, 10 przykazań. 

Dzieciaki wciąż są dziećmi na ranczo.

Sklep LL Ranch. 

Zespół Green Jett Reynolds Kawasaki KX250 gotowy do akcji. 

Wszyscy dostawcy są przystosowani do ruchu pieszego. 

CZY WIDZIAŁEŚ, ŻE WYDANIE MXA Z WRZEŚNIA 2020 ROKU? SUBSKRYBOWANIE TO NAJLEPSZA OFERTA W MOTOCROSS

W tym wydaniu testujemy KTM 350SXF, którego żałujemy, że nie zbudował go w 2011 roku. Bez obaw! Nie zbudowali średniej wielkości roweru klasy Open, którego chcieliśmy, ale zamiast tego zbudowali silnik o dużej prędkości i dużej średnicy 250. Naprawiliśmy to w tym problemie, zamawiając zestaw Cylinder Works 650 za 366 USD. Zmieniło to na lepsze osobowość i maksymalną moc KTM 350SX.

JAK ZAPISAĆ SIĘ DO MXA I OTRZYMAĆ KARTĘ PODARUNKOWĄ ROCKY MOUNTAIN ATV / MX o wartości 25 USD - KTÓRA SPRAWI, ŻE TWOJA SUBSKRYPCJA MXA JEST LEPSZA NIŻ BEZPŁATNA

Jeśli subskrybujesz MXA, możesz zdobyć mag na swoim iPhonie, iPadzie, Kindle lub Androidzie, przechodząc do Apple Store, Amazon lub Google Play lub w wersji cyfrowej. Co więcej, możesz zapisać się do Motocross Action i uzyskać niesamowite wydanie do druku dostarczone do domu przez umundurowanego pracownika rządu USA. Możesz zadzwonić pod numer (800) 767-0345 lub Kliknij tutaj (lub w polu u dołu tej strony), aby zasubskrybować.

MXA'S JOSH MOSIMAN I ZAŁOGA PRZYGOTOWUJĄ SIĘ DO 10-GODZINNEGO WYŚCIGU GLEN HELEN W TĄ SOBOTĘ

Dzięki NitroMousse za otrzymanie MXA Zastępca redaktora Josh Mosiman i jego zespół przygotowali się na 10-godzinny wyścig Endurance w tę sobotę z rurkami piankowymi zasilanymi azotem, które nie spłaszczają się. 

MXA Josh Mosiman połączył siły z kierowcą terenowym i współpracownikiem magazynu Dirt Bike Brandonem Krause oraz byłym zawodnikiem Supercross, a teraz absolwentem Columbia University Zac Commansem, aby wziąć udział w 10-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym w tę sobotę na Glen Helen. Tor będzie miał układ w stylu Grand Prix z czasem okrążeń około 12-15 minut. Wyścig rozpoczyna się o 4:00 i trwa do 2:00. Brandon brał w nim udział już wcześniej, ale ten wyścig jest zupełnie nowy dla Josha i Zaca. Zespół planuje również wystartować w 24-godzinnym wyścigu Endurance w Glen Helen w listopadzie, więc ten weekend będzie do tego idealną rozgrzewką.

Josh, Zac i Brandon będą rywalizować w wyścigu na KTM 450SXF Brandona i to są reflektory, których będą używać. 

Zanim zamontowano dętki NitroMousse i nowe opony Dunlop, dodaliśmy świeżą taśmę na obręcz.

PYTANIE Z BROC TICKLE DOTYCZĄCE PRZEŁĄCZENIA FABRYKI YAMAHA | przez Jim Kimball

KIEDY DOSTAŁAŚ SIĘ OD YAMAHA, CZY CHCIAŁEŚ NATYCHMIAST CIEBIE PODPISAĆ, CZY MASZ JAKIŚ RODZAJ PRZESŁUCHANIA? Myślę, że większość ludzi myślała na pewno, że byłem opakowany JGR na zewnątrz, oczywiście tak to wyglądało. Program dla mnie w JGR był w zasadzie ustną umową, że pomogą mi przy rowerach, a resztę musiałem wymyślić samodzielnie. Oczywiście byłem za to bardzo wdzięczny! Zbudowałem kilka relacji z JGR, więc była to słodko-gorzka umowa. Rok 2020 był dla mnie wszechobecny. Jestem podekscytowany byciem z Yamahą, ponieważ mogę być w domu i wykonywać swój normalny program, tak jak robiłem to w poprzednich latach z innymi zespołami. Tam, gdzie mieszkam, masz całą ekipę Yamahy, więc jestem tym podekscytowany. Na rowerze czuję się naprawdę dobrze i znam Sergio, który jest facetem od podwozia, który rozumie zawieszenie. Pracowałem z nim w przeszłości w RCH przez wiele lat, razem z kilkoma innymi chłopakami z Yamahy. Wokół mnie jest kilka lokalnych twarzy i jestem podekscytowany. Nie jest to dla mnie duża zmiana.

TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: DUBYA CERAKOTE KTM WHEELSET

CO TO JEST? Jest to sposób na wyróżnienie piast roweru przez tłum dzięki wytrzymałej, odpornej na korozję powłoce w czterech kolorach. Dubya USA może dopasować piasty roweru do własnych upodobań lub potrzeb. Cerakote oferuje niektóre efekty wizualne anodowania bez gromadzenia się materiału .002.

CO TO JEST KOSZT? 200.00 $ (dwie piasty Cerakote), 428.00 $ (dwie obręcze DID ST-X), 99.00 $ / 95.00 $ (srebrne szprychy Bulldog z napędem wielowypustowym lub smoczki aluminiowe OEM), 80.00 $ (sznurowanie i ściąganie).

KONTAKT? www.dubyausa.com lub (714) 279-0200.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się dzięki zestawom kołowym Cerakote z Dubya USA.

(1) Cerakote. Co to jest Cerakote? Cerakote to kompozytowo-polimerowa powłoka kompozytowa, którą można nakładać na metale, tworzywa sztuczne, polimery i drewno. Powłoka zwiększa odporność na ścieranie, odporność na korozję, odporność chemiczną, udarność i twardość. Jest to natryskiwany związek, który nakłada się w sterylnym środowisku i piecze w piekarniku w temperaturze od 250 do 300 stopni. Istnieją dwa rodzaje Cerakoting - klasa H i klasa C. Dubya używa gatunku H, który jest najpopularniejszą powłoką do broni palnej, noży i innych takich przedmiotów, które wymagają twardości i odporności na korozję. Klasa C jest zwykle stosowana do zastosowań o wysokiej temperaturze. Cerakote tworzy cieńszą warstwę niż anodowanie lub lakierowanie proszkowe, co oznacza, że ​​nie zmienia tolerancji kieszeni łożyskowych; jednak koralik Dubya śrutuje piasty, usuwa łożyska i uszczelnienia oraz taśmuje wewnętrzne powierzchnie piasty przed nałożeniem Cerakote. Ponadto, w przeciwieństwie do anodowania, które daje mieszane wyniki na odlewanym aluminium w porównaniu do aluminium kęsów, Cerakote zapewnia czyste wykończenie odlewanych piast. Należy zauważyć, że Cerakote nie ma błyszczącego wyglądu błyszczącego anodowania. Kolory są bardziej stonowane.

(2) Kolory. Dubya może zabrać swoje piasty magazynowe i Cerakote w kolorach magnezu, bieli, węgla, tytanu lub pustynnego piasku. W rzeczywistości istnieje 90 różnych opcji kolorów Cerakote, ale Dubya specjalizuje się w czterech, o które prosi większość kierowców.

(3) Felgi. Dubya USA oferuje felgi Takasago Excel w kolorze czarnym, srebrnym, niebieskim, żółtym i złotym lub felgi DID w kolorze czarnym lub srebrnym. The MXA załoga wraku wybrała felgi DID ST-X w kolorze czarnym. To najsilniejsza obręcz DID. Dubya może budować koła w dowolnej kombinacji szprych, felg i sutków. Cerakoting jest usługą stosowaną w centrach magazynowych lub na rynku wtórnym w celu zmiany ich koloru.

(4) Szprychy. MXA wybrane szprychy Bulldog i tradycyjne sutki w kształcie pudełka, ale sutki z napędem wielowypustowym są dostępne w tej samej cenie (chociaż kolorowe sutki mają dopłatę). Dubya USA używa pełnowymiarowych szprych, które umożliwiają gwintom pełny zakup sutka. Zmniejsza to prawdopodobieństwo pęknięcia sutka na pionie naprężeń spowodowanym krótką szprychą.

(5) Wydajność. Chcielibyśmy powiedzieć, że mając nasze huby Cerakoted dodało 2 koni mechanicznych i skróciło czasy okrążeń o pełną sekundę, ale nie to robi Cerakoting. Chociaż Cerakoting twoich piast ma zalety związane z korozją, ścieraniem, działaniem chemicznym i promieniowaniem UV, nie ma pragmatycznych powodów, aby to zrobić. Głównym motywem jest to, że sprawiają, że wyglądają bardziej „fabrycznie”.

CO TO SQUAWK? Każdy rower projektu królowej garażu jest wyposażony w czarne felgi. Wyglądają wrednie i agresywnie, ale są naprawdę bardzo złym wyborem dla motocykla wyścigowego. Dlaczego? Czarne felgi są łatwo porysowane przez żelazka do opon, posypane solą i grzędą i wyglądają na uderzone, gdy srebrne felgi nadal wyglądają jak nowe. Dlaczego więc wybraliśmy czarne felgi? To jedyny kolor, w który wchodzą felgi DID ST-X. Co do piasty Cerakote? Bez zarzutów.

MXA OCENA: Cerakotowanie piast przednich i tylnych jest o kilkaset dolarów tańsze niż kupowanie piast Talon lub Kite, ale kiedy skończysz malować piasty, oprawiać je, sznurować i szprychować, to, co masz w końcu, jest fantazyjnym piastem.

KTM OGŁASZA SZCZEGÓŁY KTM 2021 SX FACTORY EDITION 50

Informacja prasowa: KTM North America, Inc. z radością ogłasza szczegóły dotyczące 2021 KTM 50 SX Factory Edition, oczywistego wyboru dla młodych kierowców pragnących rozpocząć karierę po mistrzostwach. Ta mini broń zadebiutowała podczas ceremonii otwarcia AMA Amateur National Motocross Championship 2020 na ranczu Loretta Lynn Ranch i jest kolejnym przykładem ciągłego zaangażowania KTM we wspieranie wyścigów na poziomie młodzieżowym i budowanie przyszłych mistrzów świata.

Modele KTM Factory Edition są wynikiem lat projektowania i rozwijania fabrycznych maszyn wyścigowych dla jednych z najszybszych kierowców na świecie. Ciężkie zwycięstwa, pogoń za tytułami, lekcje i doświadczenia doprowadziły do ​​stworzenia wersji Factory Edition dla najmłodszych niszczycieli, a ta rasowa maszyna wyścigowa oferuje taką samą przewagę konkurencyjną, jaką można znaleźć w pełnowymiarowej wersji Factory Edition dzięki potężnej gamie komponenty premium.

Lista specjalnie dobranych cech wydajności obejmuje pełny układ wydechowy FMF, aluminiowe osłony zapłonu i sprzęgła wykonane w technologii CNC oraz opony Dunlop Geomax MX 53 o wysokiej wydajności. Zaprojektowane z myślą o różnorodnym terenie, opony MX 53 są wyposażone w technologię block in block i zapewniają lepszą przyczepność i kontrolę, aby zapewnić najlepszą konfigurację wyścigową, jaką można znaleźć na podłodze salonu. Dopełnienie tego wszystkiego udoskonaleniami silnika i wtrysku, przy jednoczesnym owinięciu wszystkiego w specjalną grafikę Factory Edition i niebieskim siedzeniu chwytaka, sprawia, że ​​KTM 50 SX Factory Edition jest najbardziej `` GOTOWYM DO WYŚCIGU '' 50 cc maszyną na linii startu.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY KTM 50 SX FACTORY EDITION
-Grafika fabryczna
-FMF rura
-Tłumik FMF
-Niebieskie siedzisko chwytaka
-Mniejsza tylna zębatka
-Osłona sprzęgła CNC
-Osłona zapłonu CNC
- Przerobiony natrysk
-Specjalna konfiguracja sprzęgła
-Szare uchwyty
-Przewodnik po łańcuchach
-Opony Dunlop

Ten wiodący w swojej klasie model został zaprezentowany podczas ceremonii otwarcia na ranczu Loretta Lynn w niedzielę 2 sierpnia, podczas gdy przyszli Mistrzowie Kraju AMA przygotowywali się do tygodniowej walki na największej w kraju amatorskiej imprezie motocrossowej, będącej idealnym tłem do wprowadzenia najnowszego wyścigu KTM. skoncentrowana maszyna.

2021 KTM 50 SX Factory Edition ma trafić do salonów KTM w Ameryce Północnej tej jesieni. Aby uzyskać więcej informacji i wyświetlić pełną listę autoryzowanych dealerów KTM, odwiedź stronę www.ktm.com/pl/.

ZGUBIONY, ALE NIE ZAPOMNIANY VERTEMATI MX500

MÓJ STOPIEŃ INŻYNIERSKI JEST LEPSZY NIŻ MXA

Mocowania kierownicy KTM 2017 wyginają się, bez względu na to, do jakiej szkoły inżynierskiej chodzisz.

Drogi MXA,
Czytałem w ostatnim teście, w którym powiedzieliście, że nowy jednoczęściowy zacisk KTM na górze nie powstrzyma skręcania się prętów. Nie zgadzam się Jest to sprzeczne ze wszystkim, co wiem o mocowaniach barowych. Oczywiste jest, że jednoczęściowy zacisk jest silniejszy niż dwa pojedyncze zaciski. Czy masz stopnie inżynierskie?

Nie, mamy mistrza w rozbijaniu motocykli z nieletnim w mocowaniach kierownicy. W 2016 roku KTM miał jednoczęściową kierownicę pod kierownicą z oddzielnymi mocowaniami na górze. W 2017 roku KTM miał jednoczęściowe mocowanie kierownicy na górze z oddzielnymi mocowaniami pod kierownicami. Z naszego doświadczenia wynika, że ​​podczas wypadku nadal przekręcaliśmy mocowania kierownicy, ale teraz ulepszyliśmy jednocześnie jednoczęściowy górny uchwyt. Nie sądzimy, aby jednoczęściowe górne mocowanie KTM (lub Husqvarny) było wystarczająco mocne, aby zapobiec skręcaniu się mocowania kierownicy. Naszym najlepszym rozwiązaniem dla modeli 2017 było zamontowanie dolnych mocowań 2016 z górnymi mocowaniami 2017. Jeźdźcy z jednoczęściowym mocowaniem dolnego drążka 2017 mogą używać górnego mocowania 2017 w połączeniu z dolnym mocowaniem 2016.

Jeśli masz pytanie techniczne, polityczne, emocjonalne lub historyczne, na które chcesz uzyskać odpowiedź, wyślij je na adres [email chroniony]

ROZMOWAJ MOTO Z MOTO UMYSŁEM LUDZI. DOŁĄCZ DO CZATU NA FACEBOOKU GRUPOWYM MXA

Uwielbiamy wszystko moto i chcemy zgromadzić wszystkich ćpunów moto w jednym miejscu, aby dzielić się ich dwoma centami, pomysłami, zdjęciami, poprawkami rowerowymi, problemami z rowerami i wiele więcej. Aby to sprawdzić, musisz najpierw mieć konto na Facebooku. Jeśli tego nie zrobisz, nie będzie to dużo pracy i możesz nawet mieć alias, aby nikt nie wiedział, że to ty. Aby dołączyć, kliknij TUTAJ. Po złożeniu prośby o dołączenie zaakceptujemy Twoją prośbę wkrótce.

KLASYCZNE ZDJĘCIE

Chad Reed i jego 2005 Yamaha YZ450F.

---

Odpowiedź Moto Ciekawostki: Rona Lechiena