TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: ZESTAW DO TESTU CIŚNIENIA OLEJU STR

CO TO JEST? Silnik Twojego motocykla zależy od odpowiedniej ilości oleju o właściwej lepkości. Najlepszym sposobem sprawdzenia, czy ciśnienie oleju mieści się w specyfikacji, jest jego sprawdzenie. MXA zaleca sprawdzanie przy pierwszym dotarciu silnika, a następnie sprawdzanie go w regularnych odstępach czasu, w zależności od tego, jak często jeździsz. 

Manometr ciśnienia oleju może wskazać ciśnienie oleju w psi. W silnikach motocrossowych KTM, Husqvarna i GasGas idealny odczyt ciśnienia oleju na biegu jałowym powinien wynosić około 25 psi (kiedy silnik jest ciepły i pracuje w normalnych warunkach). Następnym testem jest sprawdzenie ciśnienia oleju przy 6000 obr/min. Prawidłowo określone ciśnienie oleju powinno wynosić 50 psi. 

Pomyśl o ciśnieniu oleju w swoim rowerze, jak o ciśnieniu krwi w organizmie. Potrafi zdiagnozować problem, zanim wyrządzi mu krzywdę.  

CO TO JEST KOSZT? $ 95.00.

KONTAKT? www.systemtechracing.com lub (303) 794-5095. 

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się zestawem do pomiaru ciśnienia oleju System Tech Racing.

(1) Ciśnienie oleju na biegu jałowym. Co zrobić, jeśli ciśnienie oleju jest niskie? Możesz zwiększyć ciśnienie oleju, upewniając się, że poziom oleju mieści się w zakresie zalecanym przez producenta, stosując wysokiej jakości olej zgodny ze specyfikacjami producenta, regularnie wymieniając filtr oleju, utrzymując kanały olejowe w czystości i zawsze sprawdzając, czy pompa oleju w rowerze jest w dobrym stanie.

Nie próbuj podnosić ciśnienia oleju, wlewając olej o większej lepkości. „Podniesie” ciśnienie oleju, ale zmniejszy jego objętość i podniesie temperaturę silnika

(2) Wysokie ciśnienie oleju. Ciśnienie oleju zależy od oporów powierzchni oleju podczas jego przepływu przez kanały olejowe silnika. Wysokie ciśnienie oleju wskazuje, że olej nie może prawidłowo przejść przez czopy, rury tłoczące i małe kanały w celu smarowania łożysk, popychaczy krzywek, dysz dysz i powierzchni krzywek.

(3) Wydajność. Zestaw do pomiaru ciśnienia oleju STR jest łatwy w użyciu i można go zainstalować w ciągu 15 minut. Wskaźnik pokazuje jakie jest ciśnienie oleju. 

(4) Montaż. Najpierw rozgrzej silnik, aż olej osiągnie temperaturę roboczą. Po drugie, połóż rower na boku, opierając potrójny zacisk o stojak rowerowy. Po trzecie zdejmij pokrywę filtra oleju, wyciągnij filtr oleju i odłóż go na bok (będzie wkładany z powrotem). Po czwarte, umieść manometr oleju STR w miejscu standardowej pokrywy filtra oleju (STR zapewnia nowy o-ring do ich pokrywy). Po piąte, podnieś motocykl pionowo i odpal silnik. Ustaw przepustnicę na obroty jałowe i odczytaj wskaźnik ciśnienia oleju. Po zapisaniu tej liczby ustaw obroty na około 6000 obr./min i odczytaj tę liczbę; liczby powinny wynosić 24 psi na biegu jałowym i 50 psi przy 6000 obr./min. Po szóste, połóż rower z powrotem na bok, zdejmij korek ciśnieniowy oleju STR i ponownie zamontuj podstawowy filtr oleju i korek. Na koniec zanotuj numery ciśnienia oleju i datę w dzienniku pokładowym lub w narzędziu do śledzenia konserwacji ECU.  

CO TO SQUAWK? Bez zarzutów. 

MXA OCENA: Monitorowanie ciśnienia oleju nie przyspieszy Twojego roweru ani nie naprawi jego usterek, ale da Ci uczciwe ostrzeżenie, że coś dzieje się nie tak.