Testy Kawasaki

Jeśli chcesz wprowadzić swojego malucha w świat motocrossu, przesiądź go na większy rower lub po prostu szukasz zabawy na podwórku – nie szukaj dalej
Czytaj więcej...

Załoga wraków MXA przetestowała, udokumentowała, sprawdziła, stworzyła teorię i obliczyła każdy możliwy aspekt czterosuwowej klasy 250 na rok 2014. Twój rower przyszłości już teraz!
Czytaj więcej...

O co chodzi w Kawasaki KX2024 450? Odkrywamy dobro, zło i tajemniczość
Czytaj więcej...

Spojrzenie wstecz dziesięć lat temu na KX2014F 450. Miał świetny zakres mocy, ale aby zdobyć ten soczysty zakres mocy, musieliśmy pójść na kilka kompromisów w innych obszarach.
Czytaj więcej...

Chociaż fajnie jest polecieć na jakiś odległy tor, aby przetestować rower, nie jest to duży test. MXA woli testować motocykle na „brudnej hamowni”. Co to jest hamownia brudna? To tory, na których przejechaliśmy tysiące okrążeń.
Czytaj więcej...

Testowaliśmy każdy rower w jego stanie fabrycznym i spędziliśmy na nim 20 godzin, aby ostatecznie uczynić je porównywalnymi i aby zachować równowagę, zamontowaliśmy te same opony w każdym rowerze
Czytaj więcej...

W 2004 Kawasaki właśnie wprowadziło na rynek swojego całkowicie nowego KX250F. Zespół zaoferował czterosuwowy silnik Jamesowi, który wypróbował go w okresie przedsezonowym. Zamiast tego zdecydował się pozostać przy dwusuwowym KX125
Czytaj więcej...

Dlaczego Carson nie użył aluminiowej ramy KX250F ani zestawu 144 cmXNUMX, ale zastosował widelce powietrzne Showa i węglowodan Lectron
Czytaj więcej...

W klasie 250 najważniejsza jest moc, a Kawasaki znalazł jej mnóstwo. Niestety, musisz jeździć na KX250 jak dwusuw 125, aby w pełni wykorzystać zakres mocy przy wysokich obrotach
Czytaj więcej...

To jest oficjalne! Kawasaki ma zupełnie nowy KX450, który pojawi się tej jesieni w sugerowanej cenie detalicznej 10,399 XNUMX USD
Czytaj więcej...

Każdy kierowca testowy uważał, że KX250 ma dobre cechy, ale dostarcza je w niespokojny sposób
Czytaj więcej...

Upuszczenie 250 dwusuwów z linii produktów jest znacznie większą przeszkodą dla marketingowców niż upuszczenie A 125
Czytaj więcej...

Możesz wydać dużo pieniędzy na zły rower i być może, tylko może, ulepszyć go — lub po prostu zacząć od lepszego roweru i zaoszczędzić pieniądze i czas
Czytaj więcej...

Kawasaki KX450 nie otrzymał żadnych aktualizacji na rok modelowy 2023, chyba że uważasz, że dodanie grafiki osłony chłodnicy w formie przełamuje nowe bariery technologiczne. W rzeczywistości był to czteroletni rower, który nie różnił się tak bardzo od…
Czytaj więcej...

Kawasaki KX2024 z 250 roku jest już dostępny za 8799 USD
Czytaj więcej...

Kwestia ceny jest delikatna - za 12,699 450 USD KXXNUMXSR jest wart dopłaty, ale tylko wtedy, gdy użyłbyś części, do których Kawasaki zmodernizował „Special Racer”.
Czytaj więcej...

Jak zamienić naprawdę dobrą ofertę, która się zepsuła, w naprawdę świetny 20-letni dwusuw KX125, nad którym warto się ślinić
Czytaj więcej...

Wszystko, co musisz wiedzieć o klasie 450 w 2023 r., Jest tutaj. Po przeczytaniu strzelaniny MXA 450 dowiesz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o najlepszych motocyklach w klasie 450
Czytaj więcej...

GasGas MC250 vs. Honda CRF250 vs. Kawasaki KX250 vs. Husqvarna FC250 vs. KTM 250SXF vs. Yamaha YZ250f vs. Suzuki RM-Z250
Czytaj więcej...

Cała wściekłość od czasu niesamowitego sukcesu oryginalnej edycji fabrycznej KTM 450SXF w 2012 roku (często nazywanej repliką Ryan Dungey), dziś dostępne są wersje KTM, Husqvarna, GasGas, Kawasaki i Honda - często w wersjach 250 i 450
Czytaj więcej...

Myślisz o przejściu na palacza? Rynek motocykli dwusuwowych pokrywa się z rowerami wyścigowymi stworzonymi dla jeźdźców w wieku od 4 lat aż po seniorów
Czytaj więcej...