MXA ИНТЕРВЬЮ | МИХАИЛ МОЗИМАН ГОВОРЯТ ЗАВОД САН-ДИЕГО СУПЕРКРОССА И БЕЙКЕРА

On 2 февраля, 2019 Последнее обновление 2 февраля, 2019

Майкл Мосиман это младший брат нашего помощника редактора Джоша Мосимана.

В своем втором сезоне суперкросса 19-летний гонщик Rockstar Husqvarna 250 каждые выходные добивается успехов. До сих пор Майкл занимал 12-е, 10-е, 8-е и 7-е места и делит 8-е место в турнирной таблице чемпионских очков. Несмотря на то, что он известен своим плавным стилем езды на треке с низкими оборотами, молодой гонщик Supercross - настоящий персонаж в боксах и в своей команде. Мы сели с уроженцем Северной Калифорнии, чтобы узнать, как, по его мнению, складывается его сезон, и расспросить его о тренировках на фабрике Baker's и его новой жизни во Флориде.

2019 САН-ДИЕГО СУПЕРКРОСС | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ

Джош Мосиман

ПОСЛЕ ЧЕТЫРЕХ ТУРЕЙ СУПЕРКРОССА, СЕЙЧАС ПРОЙДЕТ, ЧТО ВЫ ОЖИДАЛИ? Приходя в сезон, будучи новичком второго года. У меня были свои ожидания относительно того, чего я смогу достичь, и они основывались на межсезонье, а не на прошлом сезоне, потому что я сильно вырос как гонщик и человек. Я намного лучше, чем я бы сказал, мои результаты показали. Я еще не оправдал своих ожиданий. Что касается гонок и моего второго года обучения, я все еще уверен в себе. Я появляюсь на каждом треке и чувствую себя новичком. Я иду и спрашиваю моего друга Шейн МакЭлрат «Как вы думаете, какие строки мы будем исполнять в этих ритмах?» Тогда я вроде «хорошо, круто, вот те строки, о которых я тоже думал, мы будем придерживаться этого». В некотором смысле я все еще чувствую себя новичком, но в других отношениях я выхожу туда и начинаю понимать, что я делаю.

Майкл танцует в секции крика на тестовой трассе KTM / Husqvarna в Мурриете.

ЧТО НЕКОТОРЫЕ ВЕЩИ ВЫ НЕ ОЖИДАЛИ, ЧТОБЫ ПОЙТИ В СЕЗОН? Что-то, чего я не ожидал, это то, насколько сложно пройти хороший круг во время квалификации. Я многое узнал об этом, но я не смог успешно выполнить. Мне было тяжело получить чистое место, потому что на трассе так много парней, которые стараются сделать свой идеальный круг. Вы не хотите тратить слишком много времени на ожидание места, но вы действительно хотите четкую трассу, чтобы вас не застали позади кого-то на вашем быстром круге.

19-летний парень вырос в Северной Калифорнии и недавно переехал во Флориду. У него такой же график, как и у многих лучших профессионалов, которые в течение года курсируют между Флоридой и Калифорнией.

После года жизни во Флориде и обучения на хлебозаводе, как вам это нравится? Жить во Флориде было очень приятно. Это более медленный темп, и мне это очень нравится. Мотокросс там не так популярен, и я смог построить много отношений вне мото, и это было действительно здорово. Тренироваться с этими ребятами было хорошо, я учусь, что нужно, чтобы стать лучшим. По мере того, как я работаю по программе, я все больше и больше верю в нее и вижу, что она может для меня сделать. По какой-то причине только названия и прочее мне не говорят. Но это определенно проверенная программа, я рад быть там внизу. Треки чертовски милые! Все настолько удобно, что пусковая площадка набирается каждый день. Здесь, в Калифорнии, всегда сложно получить хорошую стартовую практику.

Практика делает идеальным. Секции Whoop требуют много обязательств и хорошей техники.

На пекарском заводе так много лучших гонщиков. КАК ТЫ НРАВИТСЯ ТРЕНИРОВАТЬ С СВОИМ КОНКУРСОМ? Тренировка с соревнованиями всегда помогает. В межсезонье были недели, когда я боролся с Джордон Смит, Мы натыкались и били друг друга в тренировочный день. Мы запустили его, прыгали бок о бок, это были ужасные гонки! И мне потребовалось некоторое время, чтобы поправиться в этих обстоятельствах. Так что это огромное преимущество - возможность прорабатывать эти проблемы перед гонкой.

После того, как его обучение закончилось, Майкл бросил несколько кнутов для нашей камеры.

ВЫ МЕДЛЕННО ПОЛУЧИЛИ ЛУЧШЕ НА КАЖДОМ КРУГЛОМ ЭТОМ ДАЛЬНЕЙШЕМ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ЧТОБЫ ПОДГОТОВИТЬ К ФИНАЛЬНОМУ ЗАПАДНОМУ КРУГЛОМУ ДО ТРЕХ НЕДЕЛИ? В межсезонье у меня была небольшая травма лодыжки. Я не был в состоянии сделать последовательные мотоциклы к концу моего межсезонья, приводящего к A1. Прямо сейчас я играю немного, чтобы наверстать упущенное. Так что просто делать мотоциклы и кататься в течение недели очень помогает. С командой, которая была позади меня на 100 процентов, мы внесли коррективы в мотоцикл. Мы сделали большие изменения между А2 и Оклендом, и я думаю, что это было лучше. Мы пошли немного жестче. Так что всю неделю мы работали над подвеской, и это было больше сосредоточено на этом. На этой неделе я смог сосредоточиться только на том, чтобы включить свои мотоциклы. Я вернулся и посмотрел фильм с выходных, и было слишком много ошибок. Избавиться от них сегодня (на тренировочной трассе) было хорошо, у меня была первая бесплатная ошибка, так как я получил травму лодыжки. Время на байке производит это для меня. Я знаю, на что я способен, и знаю, что там. Это просто вопрос сделать это. Повторение создает последовательность, и это то, для чего действительно полезна программа Baker.

Майкл - единственный гонщик из 250 человек в своей команде на западном побережье, а в Окленде он был единственным гонщиком под палаткой. Джейсон Андерсон был ранен в учебной аварии в течение недели, ведущей в Окленд и Зак Осборн ждет, чтобы начать свой сезон в классе 450, начиная с Миннеаполиса после операции на ключице.

В чем разница между практическими треками и гоночными треками? Есть большая разница между гоночными трассами на стадионе и тренировочными трассами. Вы можете проехать много кругов по тренировочной трассе, у вас будет столько времени, сколько вам нужно, и вы к этому привыкнете. Это очень похоже на рельсовый путь, где вы пересекаете одну и ту же линию, круг за кругом. На гонках не всегда так. Колеи меняются и становятся все глубже с каждым кругом. И крики стали более резкими, чем раньше. Итак, всегда есть что-то, что меняется и движется, и вы должны адаптироваться к этому. И разные неровности в разных местах заставляют вас делать ошибки. А еще это просто супер-высокий темп. На тренировочной трассе я иногда думаю, что «суперкросс не так уж и сложен, у меня хорошее и стабильное время прохождения круга», но ты добираешься до гонок, и эти ребята теряются, и ты стараешься не отставать от них. Это ужасно. Я думаю, что именно в этом толчке вы можете сделать ошибки или устать, и тогда вы более склонны к ошибкам.

Майкл квалифицировался 8-м в Окленде и финишировал 7-м в главном событии.

ПРОГНОЗ ПОГОДЫ СМОТРЕТЬ В САН-ДИЕГО. КАК ВЫ ГОТОВИТЕСЬ К НЕИЗВЕСТНОМУ? Там определенно есть некоторая неопределенность. Все вокруг меня продолжают говорить, как будто это будет огромная грязь. Но я продолжаю говорить «ах, нет, все будет хорошо», потому что я верю в то, что может сделать команда Dirt Wurx. Но, к тому же, не очень много подготовки к гонке в грязи, может быть, просто подготовка мысленно. В некотором смысле грязь похожа на абсолютный эквалайзер, так что я думаю, просто сосредоточиться на старте. Но дождь или сияние Я здесь, чтобы участвовать в гонках.

Пасмурная погода в Калифорнии создала хорошую влажность в грязи и глубокие колеи на поворотах тестовой трассы.

Мы слышали, что у вас есть какая-то обычная графика и снаряжение для этого выходного дня. ВЫ взволнованы за гонку военного достоинства? Меня очень радуют военные выходные. Военные сделали так много для нашей страны, и они заслуживают уважения и признания за это. Это действительно здорово, что мы, как сообщество Supercross, можем собраться вместе и отпраздновать это, быть праздничными с камуфляжем и просто отдать им должное. Все мужчины и женщины, которые боролись и умерли за эту страну, они очень достойны признания и уважения, и это здорово, что я могу быть в стороне от этого и оказывать свою поддержку.

Майкл известен своим уникальным и гладким стилем. Очень редко можно услышать мотоцикл Майкла на высоких оборотах.

Мы слышали от вашего тренера TYLA RATTRAY, владельца команды BOBBY HEWITT и ОТДЫХА ЛЮДЕЙ В ВАШЕЙ КОМАНДЕ, КОТОРОЙ ВЫ ХОТИТЕ ГОВОРИТЬ. КАКОЙ ВИД ПЕРСОНАЛА ПРОХОДИТ В МОТОЗАХ С ПАРНИМИ НА ПЕКАРНОМ ЗАВОДЕ? Человек ... На фабрике Пекаря, я думаю, что я остаюсь честно работать в течение моих тренировочных дней. Я действительно не так разговорчив на тренировочной трассе. Джордан Бейли определенно принимает шоу там, этот парень рассказывает так много историй. Я думаю, что у него есть комедийная карьера лично. Его переходы между историями хороши, ему не нужно, чтобы кто-то спрашивал его, о чем идет следующая. Он просто переходит в следующую историю, это впечатляет. Но в спортзале эти парни смеются надо мной, потому что я так быстро подружился. Я знаю много людей в нашем спортзале, и я всегда общаюсь с людьми в аэропорту. Кажется, я заводил друзей везде, куда бы я ни шел.

2019 САН-ДИЕГО СУПЕРКРОСС | ПОЛНОЕ ПОКРЫТИЕ