问MXPERTS：寻找二手的CRF450，但选一个？

使用该新型号Honda CRF450开始搜索。

尊敬的MXA：
快速提问。 我正在寻找使用过的CRF450。 除了2008年以外，什么是最好的年份？

在寻找被认为是最好的二手本田CRF450时，您没有太多选择。 毫无疑问，最好的本田CRF450是2007年和2008年的车型。 但是，您说您已经知道该模型。 2008年之后，本田度过了长达八年（2009-2016年）的休闲时光，其中包括我们不推荐使用的容易忘记且存在缺陷的机器。 仅剩下2017-2018年的后期模型CRF或2004-2005年的早期模型CRF。 由于您没有告诉我们您愿意多久才能买到一台二手CRF450，或者您能负担得起二手CRF450的新颖程度，因此这里有一些我们认为应该考虑的有关本田CRFXNUMX的事实。

2005本田CRF450 2005年的本田是当时为止改进最快的CRF450。 以下是改进的列表： (1) 全新的第四代铝制双梁车架。 (2) 双轴双锥度摆臂。 (3) 改进了变速鼓，变速叉和变速叉轴。 (4) 新的防震连杆，防撞U形夹和车架支架。 (5) 钛排气管隔热罩。 (6) CRF250型塑料。 (7) 重新设计了后轮毂，离合器拉线支架，制动踏板和座椅螺栓。 (8) 散热器更窄。 (9) 更好的后刹车片绝缘子。 (10) 本田出于商业原因不愿更改三重夹具的偏移量，但让昭和将前轴向后拉2mm，从而达到了相同的效果。 (11) 头角从松弛角26.79度增加到27.50度。 (12) 2005年的CRF450比3年的型号轻1-2 / 2004磅。 (13) 库存的0.46 kg / mm叉簧太软。 太软了。 我们安装了更坚固的0.49 kg / mm叉簧，并将机油高度从385cc降低到了375cc。 (14) 我们认为，本田在450年推出了CRF2005，实现了巨大的飞跃。 (15) 如果是我们，我们将寻找2007或2008 CRF450。 这两年是最好的CRF450，并且比2009年到2016年的任何时候都要好。

2017本田CRF450 作为二手自行车，2017年的本田比2018年的版本更好。 差异很小。 仅限于电启动，更硬的前叉和减震弹簧以及修订的地图。 作为回报，2018年的CRF450比7年的车型增加了2017磅。 2017年重233磅，它将与2019年KX450配合使用，成为当今赛道上最轻的日本制造的450。 从好的方面来说，2017年的CRF450的功率为57.49马力，与最新产品相比仍然是一个有竞争力的数字（尽管2019年的本田CRF450跃升了一个领先的60.20马力）。 2018年的本田CRF450并未淘汰2017年的CRF450，因为2018年的机头仍在2017年进行改装。可以从当地的经销商处获得地图更改，并且任何悬架商店都可以提供更好的悬架设置。 至于2018年的电动启动器，本田的工程师补充说，面对KTM的主导地位，它显得很现代。 您可以没有它而生活，并且可以肯定的是，您可以没有它所带来的额外负担。 话虽这么说，2017本田CRF450将是一个很好的二手自行车选择，主要是因为它消除了我们对我们生活了八年的令人沮丧的CRF的记忆。

如果是我们，我们会寻找一个保养良好，使用过的2017本田CRF450。 与2005 CRF450不同，它是一款现代自行车，并且拥有大量零件，专有技术和生命。