MXA团队经过测试：TWIN AIR冰流量散热器盖

它是什么？ Twin Air的Ice Flow散热器盖通过增加散热器内部的压力增加了自行车散热器中水的沸点。 备用散热器盖和高压散热器盖之间的区别非常明显。

费用是多少？ $ 39.95。

联系？ www.twinair.com 或您当地的经销商。

有什么突出的表现？ 以下是Twin Air Ice Flow高压散热器盖突出的功能。

（1）概念。 摩托车的散热器盖类似于厨师高压锅上的安全阀。 由于在将水置于压力下时水的沸点会增加，因此散热器盖的螺旋弹簧位于两个橡胶密封件之间。 弹簧的刚度决定了水承受的压力。 随着水的加热，它会膨胀。 这种膨胀将压力施加在散热器盖的弹簧上。 当散热器的内部压力超过散热器盖的弹簧刚度时，热的冷却液会逸出并在两个橡胶密封圈之间溢出。 但是，直到克服了弹簧的张力，水才会沸腾。

（2）温度控制。 没有任何压力，水就会以华氏212度沸腾（在标准温度和大气压力下）； 但是，低于15磅压力的冷却系统可使直水在沸腾之前达到250度。 对于施加在冷却剂上的每磅压力，静态沸点将升高3度。
（3）测量。 有许多压力测量值。 大多数散热器使用的千克/平方厘米（kg / cm²）。 美国汽车使用磅每平方英寸（psi）。 科学家使用千帕（kPa），欧洲人使用大气压（bar）。

（4）股票上限。 大多数日本自行车的重量为1.1千克/毫米² 散热器盖，而KTM和Huskys则为1.8 kg / mm² 盖帽。 1.1公斤/毫米² 在冷却液推动阀打开之前，盖可以承受14.22 psi的压力，然后蒸汽溢出。 通过将散热器盖增加到1.8 kg / mm²，散热器可以承受25.6 psi，而2.0 kg / mm² 将赌注上限提高到28.45磅。 压力越高，散热器中的水抵抗沸腾的时间就越长。

（5）功能。 Twin Air提供1.8个散热器盖，以替代本田，Yamahas，Kawasakis和Suzukis上的现有1.1盖。 对于带有1.8个上限的KTM和Husqvarnas，它们具有2.0上限，即176 kPa，1.96 bar和28.45 psi。

什么是SQUAWK？ 没什么好抱怨的。 MXA 始终使用高压散热器盖； 不这样做是愚蠢的。

MXA 评级：水可以冷却昂贵发动机的精密内部部件。 如果水沸腾，您的手上就会有一个昂贵的铝制门挡。 幸运的是，高压散热器盖是简单的弹簧加载装置，可以防止您的自行车呕吐。