ZOBRAZILI SE NOVÝ MXA? NEVĚDĚTE SE, CO CHYBÍTE? TERAZ NOVINKY!

Přečtěte si tyto titulky znovu! Věřte tomu nebo ne, KTM získala za jeden rok 5 koňských sil, zatímco Kawasaki zpomalil KX450F a urychlil KX250F… a vylepšil obě kola současně.

Takto by měl být KTM 350SXF postaven již v roce 2011. Pokud by tento motocykl vyšel před dvěma lety, dnes by na 350 letech bylo více závodníků.

 

Model Kawasaki KX250F získal za posledních pět let čtyřnásobný rozstřel MXA 250 více než kterýkoli jiný motocykl. Vyhraje to znovu? Musíte si přečíst test, abyste to zjistili.

Vzduchové vidle Kayaba přicházejí na sklad na modelech KX2013F a CRF450 v roce 450, takže si s nimi raději zvykněte ... protože vyžadují hodně pozornosti.

Specifikace MXAC pro období 2012–2013 pro dvoudobé tryskání.

Ken Roczen a Marvin Musquin nezačali závodit na tomto motocyklu v AMA Nationals. Je to nový (a máme na mysli „nový“ v tom smyslu, že s modelem 2012 nemá žádné části motoru).

Muži, kteří nás dělali, kdo jsme? Steve Wise.

Z nějakého důvodu má KX250F černý zadní blatník a KX450F má bílý zadní blatník? Žádný problém, můžete je rozeznat podle nářku 450 decibelového motoru KX120.

Máte otázku? Potřebujete a odpovědět? Vyzkoušejte na internetu náhodného chlapa (který s největší pravděpodobností vlastní Honda Fat Cat) ... nebo se zeptejte MXperts.