KLASICKÝ MOTOKROSS ŽELEZO: 1973 PUCH 125GS

TOM WHITE

Rakouskou společnost Puch založil v roce 1903 Johann Puch jako výrobce jízdních kol. V roce 1952 společnost stavěla motorové skútry a v roce 1957 začala vyvážet motocykl Puch 500, který měl být prodáván pod názvem Allstate společnostmi Sears a Roebuck. Na začátku 1970. let se kalifornský podnikatel Ted Lapadakis stal dovozcem zcela nových strojů Puch 125/175ccm, které byly účelově stavěny pro motokros a enduro.

Puchsové byli vynikající motocykly, přestože motokrosové modely zde nikdy nebyly populární. Důvodů bylo několik: (1) Lapadakis byl také dovozcem Sachs/DKW a popularita Sachs/DKW zastínila Puch v motokrosu. (2) Motokrosový model Puch 125/175 se standardně dodával s tlumičem hluku z mořského masa, silně čalouněným sedákem a velmi masivní smykovou deskou. Nevypadalo to moc moto. (3) Puchovy soukromě značené motocykly Sears Allstate nebyly v závodním světě dobře hodnoceny. (4) Puchs byl považován za vynikající pouštní a ISDT kola (a Puchs vyhrál mnoho akcí, včetně ISDT z roku 1972 v Československu).

V roce 1973 to byly 125GS a 175GS pětistupňové motokrosové verze a pětistupňové verze 125 a 175 Enduro. Puch také vyrobil malý počet šestistupňových 125s. Doporučená maloobchodní cena pro Puch 1973GS z roku 125 byla 850 $ a 175 GS byla 910 $, i když ne na prvním místě v seznamech historických sběratelů; měli by být, protože jsou tak cool. Sběratelé by se měli ujistit, že jejich Puch má obrovský tlumič okurky, plynovou nádrž ze sklolaminátu ve tvaru rakve, naugahyde airbox/carb roušku, vidlice Betor a zadní tlumiče Girling.

Síň slávy AMA Lars Larsson vzpomíná na návštěvu továrny Puch v roce 1972 jako člen týmu United States International Six Days. "Když jsem dostal zprávu z továrny Puch, že budu soutěžit v ISDT 1972 v Československu na Puchu, úředníci Puchu mě požádali, abych továrnu navštívil." Ukázali mi řadu kol, všechna speciálně nastavená pro ISDT, a ukázali na nejlepší kolo v řadě a požádali mě, abych s tím motocyklem závodil v ISDT. Tento stroj, 175GS, byl jedním z nejlepších motocyklů, na kterých jsem kdy jezdil, a byl perfektní po všech šest dní! Mám zlatou medaili! "

Mezi hvězdy Puchu patřili Herbert Schmitz, Harry Everts a pozdě v kariéře Joel Robert. V roce 1987 byla motocyklová společnost Puch prodána společnosti Piaggio, výrobci skútru Vespa. V Evropě se výrobky stále vyrábějí pod názvem „Puch“. Ve skutečnosti Puch vyrobil původní Mercedes-Benz G-Wagon.