TESTOVÁNO TÝMEM MXA: VIDLICE OHLINS A HOCK VYLADĚNÉ ODPRUŽENÍM RD

CO JE TO? Nové vidlice Ohlins RXF 48 S a tlumič TTX Flow DV spolu s novými úpravami nabízenými RD Suspension poskytly Ohlins „O“ faktoru obrovský skok vpřed tím, že otevřely průtok oleje. 

CO JE TO NÁKLADY? 3269 $ (vidlice), 1578 $ (šok). 

KONTAKT? Rob Woodard v www.motocrosssuspension.com. 

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které vynikají odpružením Ohlins vyladěným RD.

(1) Návrh. Vidlice Ohlins RXF 48 S jsou vybaveny zlatými eloxovanými horními trubkami vidlice, zlatými trubkami spodní vidlice potaženými TiN (nitrid titanu), sochorovými oky a dodávanými Ti šrouby jsou krásné věci! Novinka pro rok 2023, tlumič Ohlins TTX Flow DV nyní přichází s vysokorychlostními kompresními klikery.

(2) Vidlice. Projekt MXA testovací jezdci milovali vidlice Ohlins RXF 48 S hned po vybalení z krabice. Základní nastavení od RD Suspension bylo ultraplyšové. Jedná se o nejpohodlnější sadu vidlic, kterou jsme testovali. Uvnitř je 22mm patrona, která využívá píst pod tlakem dusíku k tlačení hydraulické kapaliny z vysokotlaké strany zpět na nízkotlakou stranu, aby se urychlila odezva tlumení a průtok oleje. Kromě toho byla do pružinového bidýlka přidána 16mm rozpěrka, která otevřela průtok oleje o 50 procent. To vedlo k ještě většímu pohodlí na malých hranatých řezech na trati. Museli jsme však zvýšit výšku oleje, abychom si stále udrželi odolnost vůči dnu. 

(3) Šok. Tlumič Ohlins TTX Flow DV používá 22mm patronu a píst plněný dusíkem. Předchozí generaci chyběla nastavitelnost, takže velkým plusem byl nový vysokorychlostní nastavovač komprese. MXA testovací jezdci zjistili větší trakci zadních kol v plochých zatáčkách spolu se zvýšeným komfortem při akceleraci vysekáváním z vyjetých kolejí s nastavením RD na naší testovací mule 2023 KTM 450SXF. 

(4)  Instalace. Vidlice RXF jsou opracovány pomocí sochorů se svíracími šrouby pod úhlem 45 stupňů, aby se usnadnila montáž předních kol. To se nám líbilo, protože nám to uvolnilo místo pro ruce, ať už jsme použili T-rukojeť, ráčnu nebo momentový klíč. Horní trojsvorku doporučujeme utahovat na 17 N/m, spodní na upínání na 12 N/m a výstupky vidlice na 15 N/m. Šrouby tlumiče Ohlins TTX mají být utaženy na 40 N/m, nikoli na výrobcem doporučenou specifikaci 60 N/m (40 N/m je vyraženo na vidlici tlumiče a oku).

(5) Výkon. Každý MXA testovací jezdec slintal nad tím, že komponenty zavěšení Ohlins byly „přilepeny k trati“. Naši testovací jezdci veterináři milovali nastavení přímo z krabice a našim profesionálům stačilo jen pár kliknutí. U našich veterinářů jsme na vidlicích šli 14 ven na kompresi a odskok a nastavili tlumič na 8 na nízkorychlostní kompresi a odskok, s vysokorychlostní kompresí na 10 kliknutí ven.

CO JE SQUAWK? Dvě dohady. (1) Cena. 4850 $ je statná cena za kompletní balíček zavěšení, i když levnější než sada Showa A. (2) Víčko vidlice může být trochu matoucí. Šroub Torx T25 vlevo je odvzdušňovací ventil, 3mm imbus uprostřed je nastavení komprese a šroub Torx T25 vpravo je port pro plnění dusíku.

MXA HODNOCENÍ: Toto je nejlepší a nejpohodlnější odpružení Ohlins, jaké jsme kdy testovali, a za posledních 40 let jsme otestovali spoustu opravdu dobrých věcí Ohlins.

 

\