ΠΕΡΙΕΧΟΥΜΕ KAWASAKI KX250F BREWER CYCLES

Κάντε κλικ στις εικόνες για μεγέθυνση

Η Brewer Cycles, εκτός Henderson, Βόρεια Καρολίνα, δεν άφησε κανένα κόστος για την κατασκευή ενός πολύ τροποποιημένου Kawasaki KX250F.

Πολλοί νεαροί αγωνιστές μοτοκρός φτάνουν σε ένα σταυροδρόμι - ένα σημείο στο οποίο πρέπει να ληφθεί μια σημαντική απόφαση. Μήπως ο μικρός Τζόνι έχει το ταλέντο και την τσίμπημα για να ακολουθήσει μια επαγγελματική καριέρα αγώνων ή θα πρέπει να αντλήσει φρένα και να αγωνιστεί για διασκέδαση; Η επιλογή είναι εύκολη για τον εξαιρετικά χαρισματικό (αγώνα!) Και έξυπνο (πηγαίνετε στο σχολείο!). Ωστόσο, ορισμένοι αναβάτες πέφτουν σε γκρι περιοχή. Η επιτυχία μπορεί να είναι εφικτή αν πάρουν ένα τυχερό διάλειμμα ή τραβήξουν την προσοχή ενός διευθυντή ομάδας. Δυστυχώς, οι περισσότεροι αγώνες. Οι τραυματισμοί, τα οικονομικά προβλήματα, η ένταση στην οικογένεια και οι εξωτερικοί περισπασμοί μπορούν να εκτροχιάσουν τις ελπιδοφόρες πιθανότητες του δρομέα.

Για τους περισσότερους, η χωματερή ποδηλασία ξεκινά ως χόμπι - μια ευκαιρία να περάσετε χρόνο με την οικογένεια στους λόφους. Η απόλαυση μετατρέπεται σε πάθος. Από εκεί, μερικοί δοκιμάζουν το χέρι τους στους αγώνες. Η ένταση του ανταγωνισμού εξαλείφει τους αναβάτες του παιχνιδιού, ειδικά καθώς τα μαθήματα γίνονται πιο γρήγορα. Μέχρι αυτό το σημείο, οι αγώνες χρηματοδοτούνται συνήθως από την Εθνική Τράπεζα του Μπαμπά. Και, ενώ είναι δυνατό για τους γονείς να πληρώσουν για τη συνήθεια αγώνων του Junior μέχρι να γίνει Pro, οι πιο επιτυχημένοι ερασιτέχνες δρομείς μπορούν να πάρουν μια λίστα πλυντηρίων με χορηγούς για να βοηθήσουν στην κάλυψη του κόστους. Ο πιο επωφελής υποστηρικτής, που δεν είναι δισεκατομμυριούχος μεγιστάνας πετρελαίου, είναι κατασκευαστής μοτοσικλετών. Οι καλύτεροι ερασιτέχνες παίρνουν βόλτες με πλοίο από τους κατασκευαστές μέσω του εκτεταμένου δικτύου αντιπροσώπων τους. Έχουν πρόσβαση σε δωρεάν ποδήλατα και απεριόριστο προϋπολογισμό ανταλλακτικών. Κάτω από αυτό το αξιόλογο γκρουπ είναι οι αναβάτες που υποστηρίζονται από τον έμπορο. Λαμβάνουν επίδομα ανταλλακτικών, το οποίο μειώνει το βάρος για τη μαμά και τον μπαμπά. Πολλοί έμποροι μοτοσικλετών μεγάλου όγκου τοποθετούν τις δικές τους ομάδες αγώνων και, παραδοσιακά, αν και όλο και λιγότερο στη σύγχρονη εποχή, είναι ο τοπικός έμπορος που καλλιεργεί ταλέντο. Εκεί μπαίνει η Brewer Cycles.

Στον εξαιρετικά ανταγωνιστικό κόσμο των 250 αγώνων, η ιπποδύναμη είναι το κλειδί για την επιτυχία. Με τη βοήθεια αρκετών μεγάλων εταιρειών aftermarket, η Brewer Cycles κατάφερε να κατασκευάσει ένα KX250F σε προσιτή απόσταση από τα εργοστασιακά υποστηριζόμενα δορυφορικά ποδήλατα.

Βρίσκεται στο Henderson της Βόρειας Καρολίνας, το Brewer Cycles λειτουργεί από το 1981. Το κατάστημα άνοιξε ως αντιπροσωπεία Yamaha μιας γραμμής και έχει εξελιχθεί από μια μικρή πόλη σε ένα κτίριο 34,000 τετραγωνικών ποδιών με οκτώ μάρκες. Για να θέσει την κατάταξή του μεταξύ των αντιπροσώπων σε προοπτική, η Brewer Cycles υπήρξε κορυφαίος-50 έμπορος τα τελευταία τρία χρόνια στη σειρά και είναι επίσης στην Ειδήσεις εμπόρου αρχή 100. Με απλά λόγια, εάν ζείτε στη βορειοανατολική Βόρεια Καρολίνα ή τη νότια Βιρτζίνια, πηγαίνετε στο Brewer Cycles για τις ανάγκες σας σε αθλητικά είδη.

MXA ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΓΙΑ ΔΟΚΙΜΗ ΤΡΙΠΛΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ 21.5MM ΓΙΑ ΤΟ ΚΧ250F. ΑΓΑΠΟΥΜΕ ΤΑ ΚΛΑΔΙΑ ΠΙΣΩ, ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ΤΟΥ MOD ΛΙΣΤΑ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΟ KAWASAKI. 

Ο Tyler Brewer είναι αντιπρόεδρος, επικεφαλής της Brewer Cycles Racing και γιος του ιδιοκτήτη Chris Brewer. Ο Τάιλερ είχε τη λαμπρή ιδέα να ξεκινήσει ένα πρόγραμμα υποστήριξης ερασιτεχνών πριν από τρία χρόνια και έπιασε σαν πυρκαγιά. Με λίγα λόγια, η Brewer Cycles Racing έγινε ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα ερασιτεχνικής υποστήριξης στην Ανατολική Ακτή, βοηθώντας πάνω από 100 αναβάτες και μεταξύ 35 και 40 hotshots που συναγωνίζονται τους ερασιτέχνες. Ο στόχος του Tyler είναι να αναπτύξει το άθλημα σε επίπεδο βάσης, βοηθώντας οποιονδήποτε αναβάτη που συμμορφώνεται με τις αυστηρές οδηγίες του Brewer Cycle. Ένα από αυτά τα παιδιά ήταν ο Kobe Heffner, ένας πολλά υποσχόμενος νεαρός δρομέας από το Cumming της Γεωργίας. Ο Heffner τράβηξε την προσοχή όλων όταν κέρδισε ένα moto και τερμάτισε δεύτερος στην κατηγορία των 65cc (10-11) το 2012. Έκτοτε, έχει φτάσει στα 85cc, Super Mini. Ο Loretta Lynn και ο AMA Arenacross κατατάσσονται, αν και όχι με τεράστια επιτυχία όπως μερικοί από τους συνομηλίκους του, οι οποίοι περιλαμβάνουν τους Garrett Marchbanks, Jalek Swoll και Chase Sexton, οι οποίοι είναι όλοι στο κατασκευαστή gravy train με δωρεάν ποδήλατα και ανταλλακτικά. Έχουν κερδίσει τις θέσεις τους κερδίζοντας πολλούς τίτλους στους διάσημους Ερασιτέχνες Υπηκόους. Χάρη στον Brewer Cycles, ο Kobe είχε την υποστήριξη που χρειαζόταν για να συμβαδίσει με τους πιο δύσκολους ανταγωνιστές του.

Ο Tyler Brewer έφτασε Δράση Motocross για να δούμε αν μας ενδιαφέρει να δοκιμάσουμε το αγωνιστικό ποδήλατο Kawasaki KX2016F του Brewer Cycle 250. Γνωρίζαμε πολύ λίγα για το Brewer Cycles, αλλά συμφωνήσαμε. Γιατί; ο MXA το πλήρωμα των ναυαγίων είναι πάντα ρίζες για τους Rocky Balboas και τους Rudy Ruettigers του κόσμου - αουτσάιντερ που ξεπερνούν τις πιθανότητες. Εδώ ήταν μια ομαδική προσπάθεια να πολεμήσει τους τιτάνες τόσο των ερασιτεχνικών όσο και των Pro αγώνων

Συναντηθήκαμε με την ομάδα Brewer Cycles στο Πάρκο Βόρειας Καρολίνας, όπου οδήγησαν το KX250F από τον σπηλαιώδη μεταφορέα τους. Μας χτυπήθηκαν με το άλογο της Brewer Cycles, το οποίο ήταν γεμάτο στα εννέα με τροποποιήσεις κινητήρα, μαύρη επίστρωση σε σκόνη, γραφικά εκτύπωσης με ζέβρα και πληθώρα ανταλλακτικών. Ήταν προφανές ότι ο Tyler Brewer πήρε στα σοβαρά τους ερασιτέχνες αγώνες. Η Brewer Cycles Racing δεν άφησε κανένα κόστος σε αυτό το KX250F. Ακολουθεί μια ανάλυση των τροποποιήσεων και των ανταλλακτικών που απαιτούνται κατά την κατασκευή του Heffner's Kawasaki.

ΜΟΝΤΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ο Brandon Haas από την DH1 Mods πήγε στην πόλη με το εργοστάσιο KX2016F 250. Μαζί με τη μεταφορά και τη στίλβωση, έστρεψε το κεφάλι, βαθμολόγησε τους προσαρμοσμένους εκκεντροφόρους WebCam και αύξησε την πίεση καυσίμου. Ενώ θα θέλαμε να γνωρίζουμε κάθε σαφή λεπτομέρεια για το τι έκανε η Haas, καταλαβαίνουμε ότι οι δέκτες κινητήρα θέλουν να κρατούν τα μυστικά τους κοντά στα στήθη τους. Αρκεί να πούμε ότι κάθε μέρος στο πάνω άκρο μασάζ, τροποποιήθηκε ή τροποποιήθηκε με κάποιο τρόπο. Η Brewer Cycles έριξε την εξάτμιση για ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου FMF Factory 4.1 με τελικό καπάκι από ίνες άνθρακα και κεφαλίδα MegaBomb. Πήγε ένας πλήρης συμπλέκτης Hinson Billetproof και η ανάφλεξη των αποθεμάτων αντικαταστάθηκε για ένα προσαρμοσμένο Vortex ECU. Τέλος, εγκαταστήθηκε ένα κιτ γκαζιού Twin Air Powerflow για να αυξήσει την ισχύ κορυφής μειώνοντας την επιφάνεια της βαλβίδας πεταλούδας. Συνολικά, οι αλλαγές κινητήρα / συμπλέκτη / εξάτμισης ισοδυναμούν με κάπου στη γειτονιά των $ 5000. Σε περίπτωση που δεν το καταλάβατε - κοστίζει μια αρκετά δεκάρα για την κατασκευή ενός ανταγωνιστικού κινητήρα τόσο για τους Ερασιτέχνες όσο και για τους AMA Pro Nationals.

Μην αφήσετε το γεγονός ότι δοκιμάσαμε το Brewer's 2016 KX250F να σας απογοητεύσει, ό, τι έκαναν για το '16, μπορούν να κάνουν για το 2017 - μόνο καλύτερα επειδή το 2017 Kawasaki είναι βελτιωμένο στους τομείς του ergos, του χειρισμού, του βάρους και του σετ -πάνω.

Τι πιστεύαμε για τον κινητήρα Brewer's KX250F; ο MXA Οι δοκιμαστικοί αναβάτες γοητεύτηκαν με τον κινητήρα με συντονισμό DH1. Το powerband ήταν ισχυρό και, σε αντίθεση με τους περισσότερους κινητήρες αγώνων, ήταν ευχάριστο να οδηγείς. Δεν χρειαζόμασταν να φτερούμε τον συμπλέκτη στις γωνίες ή να ανησυχούμε για να τραγουδήσουμε ξανά τον κινητήρα όταν πέσει η στροφές. Ήταν ιδιαίτερα καλό στο μεσαίο εύρος, αλλά η μετάβαση στο πάνω μέρος ήταν εκεί που ο κινητήρας DH1 υπερέβη. Το powerband είχε αρκετό over-rev και συνέχισε να βάζει δύναμη στον πίσω τροχό, αφού θα έπρεπε να έχουμε αλλάξει.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΑΣΤΟΛΗΣ

Η Stacey Berger από την Ohlins Racing προμήθευσε στην Brewer Cycles τα ιδιόκτητα πιρούνια RXF 48mm και το πίσω σοκ TTX-44. Αυτά είναι ουσιαστικά μοντέλα A-Kit της Ohlins με όλα τα ειδικά επιχρίσματα και εσωτερικά. Τα πιρούνια RXF συγκρατούνται από ελατήρια και το σοκ TTX-44 χρησιμοποιεί σχεδίαση δύο σωλήνων για να επιτρέπει τη συμπίεση και την ανάκαμψη να λειτουργούν ξεχωριστά. Το πιρούνι RXF λιανικής πώλησης για περίπου 3504 $, ενώ το σοκ είναι 1350 $.

Τι πιστεύαμε για την ανάρτηση Brewer's KX250F; Παρόλο που η μοτοσυκλέτα ήταν έτοιμη για έναν πολύ μικρότερο αναβάτη από το MXA καταστρέφοντας τους αναβάτες του πληρώματος, βρήκαμε άνεση στην ανάρτηση Ohlins. Αυτό λέει πολλά για τη βαλβίδα και την ακαμψία. Τα πιρούνια ήταν αρκετά άκαμπτα για να παραμείνουν στο χτύπημά τους κάτω από σκληρό φρενάρισμα και αρκετά μαλακά για να απορροφήσουν την τραχιά μπριζόλα. Η αντίσταση στο κάτω μέρος δημιουργούσε εμπιστοσύνη, καθώς ποτέ δεν πήγαμε από μέταλλο σε μέταλλο στα πιρούνια. Όσο για το σοκ, είχε μια προοδευτική αίσθηση. Χάρη στον μακρύτερο σύνδεσμο Ride Engineering, το αρχικό μέρος του εγκεφαλικού επεισοδίου ήταν πιο σκληρό. Μια κοινή λύση για το Kawasaki KX250F είναι να αλλάξετε τον ρυθμό αύξησης, ο οποίος δημιουργεί μια πιο σταθερή αίσθηση στην ταχύτητα. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι ότι το πίσω άκρο ακολουθεί πιο ευθεία. Τα πιρούνια Ohlins RXF 48mm ήταν σημαντικά καλύτερα από τα πιρούνια ενός ελατηρίου Showa SFF που διατίθενται στο Kawasaki KX250F, ενώ το σοκ TTX ήταν μια αξιοπρεπής βελτίωση.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ

Το 2016 Kawasaki KX250F, στο οποίο βασίστηκε αυτή η μοτοσυκλέτα, διαθέτει έναν ισχυρό κινητήρα, αλλά οτιδήποτε άλλο σχετικά με το ποδήλατο είναι μάλλον πεζό. Τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα λείπουν λόγω ενός μπροστινού άκρου που υποτιμά και ενός περίπλοκου πλαισίου που αισθάνεται αργό στις γωνίες. Ενώ η Kawasaki αντιμετώπισε αυτά τα ζητήματα για το 2017, ήταν πολύ αργά αυτό το συγκεκριμένο έργο Brewer Cycles. Ευτυχώς, η προηγούμενη επανάληψη του KX250F μπορεί εύκολα να διορθωθεί με διαφορετική μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα, μακρύτερη ράβδο έλξης, συντόμευση του μεταξόνιου και ρύθμιση της θέσης του αναβάτη. Οι τριπλοί σφιγκτήρες 21.5 mm της Ride Engineering είναι το καυτό εισιτήριο για τη σωστή γωνία του 2016 KX250F. Οι Brewer Cycles ανέβηκαν στον πίσω άξονα στο ψαλίδι αφαιρώντας έναν επιπλέον σύνδεσμο από την αλυσίδα. Είναι μια δωρεάν τροποποίηση και κάνει μεγάλη διαφορά. Συζητήσαμε τον σύνδεσμο Ride Engineering στην ενότητα αναστολής παραπάνω. Ο σύνδεσμος μειώνει το πίσω άκρο του 2016 KX250F κατά 5 mm.

Τι πιστεύαμε για το χειρισμό του Brewer's KX250F; MXA ήταν το πρώτο περιοδικό που δοκιμάζει τους τριπλούς σφιγκτήρες 21.5 mm της Ride Engineering για το KX250F. Αγαπήσαμε τους σφιγκτήρες τότε, και εξακολουθούν να βρίσκονται στην κορυφή της λίστας mod για το Kawasaki. Είναι αξιοσημείωτο το πόσο διαφορετικά μπορεί να χειριστεί το KX250F με τα σωστά ανταλλακτικά και μια συνετή χρήση χρημάτων. Η Brewer Cycles έκανε το MXA Οι δοκιμαστικοί αναβάτες έχουν αρκετή αυτοπεποίθηση για να στρίψουν τις στροφές χωρίς υπερβολική είσοδο τιμονιού. Το κόστος ήταν περίπου 800 $.

ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΟΝΑΔΑ

Συνολικά, η Brewer Cycles χρησιμοποίησε 28 εταιρείες στην κατασκευή του KX250F. Αυτό που πραγματικά ξεχώρισε ήταν το μαύρο ανοδιωμένο πλαίσιο, το ψαλίδι και το υποπλαίσιο, που δημιουργήθηκαν από την Top Coat Incorporated ($ 250). Μας άρεσαν επίσης οι τροχοί Dubya (1495 $), τα άγρια ​​MGX Unlimited Graphics (150 $), τα ενισχυμένα ψυγεία ICW (300 $) και το πλαστικό κιτ Cycra Racing Flo Green Powerflow (169.95 $).

Χάρη στην υποστήριξη των Brewer Cycles, πολλοί νεαροί αναβάτες έκαναν ένα κτύπημα τόσο στα επίπεδα του Ερασιτεχνικού όσο και του Pro. Αρκεί να πούμε ότι οποιοσδήποτε αναβάτης που χρηματοδοτείται από την Brewer Cycles είναι στα καλά χέρια, ανεξάρτητα από το αν έχει φιλοδοξίες να πάει Pro ή απλώς οδηγεί για την αγάπη των αγώνων. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Brewer Cycles, επισκεφτείτε το www.brewercycles.com ή καλέστε (800) 948-3480. Πες τους το MXA το πλήρωμα ναυαγίων σάς έστειλε.

BREWER CYCLES KAWASAKI KX250F ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ
FMF Racing: www.fmfracing.com
Έννοιες Nihilo: www.nihiloconcepts.com
Cycra Racing: www.cycraracing.com
Προϊόντα CV4: www.cvproducts.com
Hinson Racing: www.hinsonracing.com
Υγρή απόδοση: www.liquidperformance.com
Mika Μέταλλα: www.mikametals.com
Ψυγεία ICW: www.icwradiators.com
Ohlins Racing: www.ohlinsusa.com
TM Designworks: www.tmdesignworks.com
Κορυφαίο παλτό που ενσωματώνεται: (919) 787-0302
Λειτουργεί σύνδεση: www.worksconnection.com
Λειτουργίες DH1: (330) 933-2064
Δίνη: www.vortexcdi.com
Κάμερα Web: www.webcamshafts.com
Guts Racing: www.gutsracing.com
Μηχανική Ιππασίας: www.ride-engineering.com
Θηριοδαμαστής: www.tamerbilletmx.com
MGX Απεριόριστο: www.mgxunlimited.com
Σφυροκέφαλος: www.hdmoto.com
Boyesen: www.boyesen.com
Twin Air: www.twinairusa.com
DT1: www.dt1filters.com
Ντούμπια: www.dubyausa.com
Γκάλερ: www.galferusa.com
Motul: www.motul.com
Χωρίς βιομηχανίες Toil: www.notoil.com
Goldentyre: www.goldentyre.com/en/