#WHIPITMIERCOLES

Jinete: Ricky Carmichael
Fecha: junio 5th, 2017
Bicicleta: 2018 Factory Suzuki RM-Z450
Ubicación: Fujisawa Sports land, Japón
Fotógrafo: Daryl Ecklund
Lente: 70-200mm
Distancia focal: 170mm
Exposición: 1/1250 seg.
Parada F: 5.6
ISO: 1000

DESTACADO DE DOS TIEMPOS: CHRIS SYNOWEC'S YAMAHA YZ2007 250

2007 Yamaha YZ250.

“Aquí hay un par de imágenes que pensé que podrían gustarle para el reflector de dos tiempos MXA. ¡Comencé con una YZ2007 250 usada que encontré, quité cada tuerca y perno y comencé desde cero! Estas son algunas de las cosas que hice para completar esta transformación:
- Marco revestido de cerámica y brazo oscilante
- Suspensión del kit RG3 Diamond
- Motor Eddie Sanders Racing 325
- Componentes completos de Hinson
- Radiadores sobredimensionados de fluidina
- Encendido de vórtice
- Válvula radiosen Boysen
- Carbono electrónico (sin chorro)
- Peso de la rueda volante
- Cambiador de cabeza de martillo y freno
- Clavijas de titanio Raptor

Chris transformó su YZ250 en una bicicleta que compite con los cuatro tiempos. 

- Líneas de acero trenzado
- Rotor delantero de gran tamaño
- Árbol triple aplicado
- DID llantas hubs Talon
- Pro circuito silenciador de carbono
- Tubo Scalvini
- Perca de embrague ajustable cónica profesional, palancas, tubo del acelerador y barras
- 2017 plástico mejorado
- Protectores de cadena de carbono de velocidad ligera, bloque, protector de pinza y placa de deslizamiento
- Reemplazó cada rodamiento, buje y perno desgastado.

Puede que me haya perdido una o dos cosas, pero esa es la razón. ¡Este proyecto mío fue construir un dos tiempos con potencia manejable para correr con los 450! ¡Es más liviano, suena mejor, hace curvas mejor y es mucho más divertido! Espero que hayas disfrutado."

ARRIBA CERRADA: 2018 FÁBRICA SUZUKI RM-Z450

Daryl ha estado en Japón durante la última semana sacudiendo esta fábrica RM-Z450WS. Muchos de sus detalles se dejaron sin revelar. ¿Qué sabemos? Tiene una transmisión de cuatro velocidades, embrague hidráulico y pesaba alrededor de 230 libras. 

TODO JAPÓN SUGO NACIONAL FOTOGRAFÍA

Ricky Carmichael salió a Sugo y realizó algunas vueltas en el 2018 Factory Suzuki RM-Z450WS para los fanáticos.

Algunos de los fanáticos locales.

Nueva banda de rodadura Dunlop montada.

El podio de la primera moto del IA1 (clase 450) de izquierda a derecha: Kei Yamamoto, Hiroki Arai, Yu Hirata.

Los mariscales de la pista fueron los que hicieron el mantenimiento de la pista. Sin equipo pesado preparando la pista, se puso muy difícil. 

La unidad médica de servicio.

El veterano Akira Narita comienza temprano en la moto 1. 

El mariscal de la pista barre la pista después de que las damas vuelan. 

Yu Hirata compitiendo en una fábrica 2018 Yamaha YZ450F. 

Makoto Ogata ganó la segunda moto. 

Una descripción general de la sección posterior de la pista de Sugo. 

Yusuke Watanabe corrió delante de ambas motos. 

Kohei Ogawa en movimiento. 

Takasi Okano barre el exterior. 

Ukyo Michiwaki lucha por mantener el equilibrio fuera de la rutina profunda. 

Yuta Ikegaya.

Showa equipo de carreras de servicio.

Los pits son una pequeña diferencia aquí en Japón. 

Viendo los datos a gran velocidad. 

Fanáticos del sugo.

El casco Arai pintado a medida de Akira Narita.

Ricky a bordo de la fábrica RM-Z450WS.

Amortiguador trasero Balance Free de Showa's Works.

El RM-Z2017 450 de Ricky y el modelo WS de lado a lado.

Estación de limpieza de ruedas.

Amortiguador de dirección montado en la parte delantera. 

Este perro tenía más fanáticos que la mayoría de los jinetes.

El 10 veces campeón de Japón, Akira Narita, firma autógrafos para los fanáticos. 

 Una bicicleta de fábrica con una lata de gasolina oxidada.

Ricky firmando autógrafos. 

Aficionados estadounidenses.

¿Zanahorias?

VIDEO EXCLUSIVO DE MXA: DEAN WILSON REPLICA PROJECT YAMAHA YZ450F BUILD

LO DIJERON: COLORADO NACIONAL

Cole Seely: "Hicimos algunos cambios antes de este fin de semana y luego aún más después de la práctica, que funcionó muy bien. Me entusiasmaron las llamadas que el equipo y yo hicimos en cuanto a la configuración de la bicicleta al día de hoy. La primera moto fue buena. Tuve un muy buen flujo. Tuve un comienzo decente y avancé hacia la tercera. Hacia el final, [Blake] Baggett y [Marvin] Musquin tenían un ritmo bastante rápido que realmente no podía aguantar, así que llegué a casa en quinto lugar, lo cual es un buen resultado. Definitivamente comencé a sentirlo más en la segunda moto; mi cadera comenzó a bloquearse nuevamente y estaba sobrecompensando muchas cosas. La pista fue realmente brutal, así que intenté conducir dentro de mi zona y no tomar muchos riesgos innecesarios ”.

Marvin Musquin: “El equipo está trabajando mucho y estoy tratando de no presionarme demasiado. Ha estado bien. Hemos sido consistentes durante las primeras tres rondas, y estoy feliz de hacer el bien al equipo ya que soy el único piloto. Con la retirada de Dungey, quería intensificarlo y ser uno de los mejores. Creo que le estoy mostrando al equipo que estoy haciendo el trabajo y dándole el 100%. Solo voy a seguir adelante ".

Blake Bagget: “Después de Moto 2 y Glen Helen, sabía en lo que necesitaba trabajar. Sabía cuáles eran mis puntos fuertes. El objetivo es ganar carreras y todo es nuevo [con el equipo], por lo que todavía estamos resolviendo las cosas, pero me sentí bien desde la primera vuelta de la práctica de hoy y de alguna manera continuó desde allí ”, dijo Baggett. “Sentí que tenía la velocidad hoy y fui paciente con Eli en la segunda moto. Una vez que se presentó la oportunidad [para el liderazgo], necesitaba aprovecharla y correr con ella, así que eso fue lo que hice ”.

Joey Savatgy: “Definitivamente me esforcé [para comenzar la temporada] con algunas cosas. Hubo un par de áreas en la bicicleta que podrían haber sido mejores [también] y progresamos mucho. Sentí que hemos mejorado cada semana y sé por mi experiencia el año pasado que es una serie larga, por lo que la consistencia es importante. Esperaba salir con un buen resultado antes de dirigirme al este, donde me siento más cómodo, y lo hicimos ”.

ENFOQUE DEL PRODUCTO MXA: GUARDABARROS JGRMX HONDA CRF250 Y CRF450

Proteja la caja del lado izquierdo de su motor con el protector de caja JGRMX Honda. Cortado con láser en aluminio 6061 y disponible en color rojo carrera o anodizado negro sigiloso, esta es una pieza lista para usar que reemplaza al protector de caja original / OEM. Con el protector de caja JGRMX, puede ejecutar la cubierta del eje intermedio de plástico original / original o simplemente usar el protector de caja JGRMX para una apariencia inspirada en la carrera. El protector de caja Honda CRF250 tiene una ranura para que una brida se deslice alrededor de la manguera del respiradero (brida no incluida). Por un tiempo limitado, JGRMX suministra dos pernos de montaje de titanio con cada compra sin cargo adicional. Estos pernos están diseñados para usarse sin la cubierta de plástico de la contraflecha. Se adapta a estos modelos: 2010-2017 Honda CRF250R 2017 Honda CRF450R 2017 Honda CRF450RX
MSRP: $ 29.95 Enlace directo: www.jgrmx.com

FOTO DEL PASADO: DAMON BRADSHAW 1995

Damon dejó el deporte en 1993 con 19 victorias de Supercross. Luego, de repente, regresó en 1995 corriendo el número 114 a bordo de un YZ250. Solo ganó una carrera más en su carrera en 1997 en el High Point national.

HORARIOS DE LA CARRERA 2017: ESTAR ALLÍ O SER CUADRADO

California es el estado racial más rico de la unión, con siete eventos importantes en 2017. La gente de Michigan debería alegrarse, ya que Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) y los Lucas Oil Nationals (Red Bud) visitan "The Great Lake State". " Y aquellos que residen en el Noroeste del Pacífico estarán felices de organizar un grupo de eventos, desde Supercross hasta los AMA Nationals.

CAMPEONATO LUCAS OIL PRO MOTOCROSS 2017

20 de mayo ... Hangtown ... Sacramento, CA
27 de mayo ... Glen Helen ... San Bernardino, CA
3 de junio ... Thunder Valley ... Lakewood, CO
17 de junio ... High Point ... Mount Morris, PA
24 de junio ... Muddy Creek ... Blountville, TN
1 de julio ... Red Bud ... Buchanan, MI
8 de julio ... Southwick ... Southwick, MA
22 de julio ... Spring Creek ... Millville, MN
29 de julio ... Washougal ... Washougal, WA
12 de agosto ... Unadilla ... New Berlin, NY
19 de agosto ... Budds Creek ... Mechanicsville, MD
26 de agosto ... Ironman ... Crawfordsville, IN
* Visitar www.promotocross.com/mx/tickets comprar entradas

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS FIM 2017

25 de febrero ... Losail ... Qatar
5 de marzo ... Pangkal Pinang ... Indonesia
19 de marzo ... Neuquén ... Argentina
2 de abril ... León ... México
16 de abril ... Trentino ... Italia
23 de abril ... Valkenswaard ... Países Bajos
7 de mayo ... Kegums ... Letonia
21 de mayo ... Teutschenthal ... Alemania
28 de mayo ... Ernee ... Francia
11 de junio ... Orlyonok ... Rusia
25 de junio ... Maggiora ... Italia
2 de julio ... Agueda ... Portugal
23 de julio ... Loket ... República Checa
6 de agosto ... Lommel ... Bélgica
13 de agosto ... Frauenfeld ... Suiza
20 de agosto ... Uddevalla ... Suecia
3 de septiembre ... Charlotte ... Estados Unidos
10 de septiembre ... Assen ... Países Bajos
17 de septiembre ... Villars sous Ecot ... Francia