Pruebas de Honda

Probamos cada bicicleta en su forma original y le dedicamos 20 horas a cada bicicleta para tratar de hacerlas comparables entre sí y, para mantener las cosas iguales, instalamos los mismos neumáticos en cada bicicleta.
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Este no solo es un gran motor, sino que hace lo imposible al dominar parte del nerviosismo del bastidor CRF450.
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El motor CR2004 de 125 tenía cuatro caballos de fuerza menos que el KTM 125SX y a 10,500 rpm era más de siete caballos de fuerza a la deriva
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La CRF2024 250 no es mejor que la bicicleta 2022 o 2023. Es el mismo modelo, solo que con un recargo de $100.
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La banda de potencia CR99 '125 es corta. Esto no sería un delito si no fuera por la amplitud de la YZ125. Tal como está, la KTM 125 es un mejor ejemplo de lo que debería haber sido la Honda.
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Durante las últimas dos temporadas, Josh Mosiman ha estado compitiendo con selecciones AMA 450 Nationals en bicicletas de prueba MXA; en 2023 corrió con una Yamaha YZ450F en Pala, una Gas Gas MC450F en Hangtown y para esta edición, corrió con una Honda CRF450 Works Edition en...
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Después de los errores de los modelos CRF2002, 2003 y 2004 de 450, los CRF2006, 2007 y 2008 de 450 se han convertido en estándares de la industria.
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La bicicleta más moderna jamás hecha con un motor vintage
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Los nuevos modelos Honda CRF250 y CRF450 estarán disponibles en julio — Works Edition en septiembre
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La mayoría de los atributos de manejo positivos están vinculados a que la potencia del motor es más lineal, y la suspensión Showa actualizada comparte el crédito. Aún así, el manejo no es perfecto.
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Este era el Porsche Turbo Carrera de la clase 125 en 1992: aceleraba más alto, más fuerte y más largo que el CR125 original y tenía un mejor fondo para arrancar.
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La era gloriosa de los motores de dos tiempos de Honda, que comenzó en 1973, terminará en 2007. Eso hace que esto sea más un obituario que una prueba de bicicleta, pero debemos probarla.
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La CRF250RX es un lobo con piel de cordero. Parece una moto todoterreno, pero debajo del gran depósito, la pata de cabra y los protectores de manos hay una moto de motocross CRF250 esperando para saltar.
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Todo lo que necesita saber sobre la clase 450 de 2023 está aquí. Después de leer el tiroteo 450 de MXA, sabrá todo lo que necesita saber sobre las mejores bicicletas en la clase 450
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GasGas MC250 frente a Honda CRF250 frente a Kawasaki KX250 frente a Husqvarna FC250 frente a KTM 250SXF frente a Yamaha YZ250f frente a Suzuki RM-Z250
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Todo el furor desde el asombroso éxito de la KTM 450SXF Factory Edition original en 2012 (a menudo llamada Ryan Dungey Replica), hoy en día hay versiones KTM, Husqvarna, GasGas, Kawasaki y Honda, a menudo en versiones 250 y 450
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Todos los pilotos de prueba que compitieron con la CRF2023 450 se entusiasmaron con lo fácil que era usar la potencia. A bajas revoluciones, el acelerador funcionaba como un reóstato. No más locuras de hiper-60 caballos de fuerza.
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Las horquillas de resorte Showa son demasiado rígidas y los problemas de manejo de CRF250 comienzan allí. Apreciamos que la nueva generación de Honda se hizo más liviana, lo que ayuda a saltar sobre baches y despejar saltos, pero la suspensión y el marco rígidos...
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La Honda CRF2012 Geico 250 de Justin Barcia se rompió, los frenos eran sensibles y la suspensión estaba configurada para un hombre-niño de 144 libras.
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Puede parecer extraño que Honda le pida a otra empresa que construya su primer Pee-Wee eléctrico, pero cada fabricante tiene que asociarse con alguien, Honda tomó el camino de la menor resistencia.
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Nos gusta probar las bicicletas de carrera de Windham tanto como nos gusta a él. ¿Por qué? Kevin tiene una configuración de carreras del mundo real que no necesita un dios griego para montar
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Un kit especial diseñado en el año 2000 para transformar una moto de motocross CR250 en una moto de estilo libre. Primer paso, comprar sierra para metales
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Se ven tan hermosos bajo las luces del estudio, pero llevarlos a ese punto está lleno de peligros y se ve amenazado por
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