Pruebas KTM

El 300 de dos tiempos de Dick fue ultrafuerte porque aceleró en lugar de firmar. La banda de potencia tenía un rango mucho más amplio y las cosas que tenían que suceder rápidamente en el motor stock 300 ahora se llevaban a cabo considerablemente más alto en el rango de revoluciones.
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¿Estás pensando en un nuevo uno-dos-cinco? GasGas MC 125 frente a Husvarna TC125 frente a KTM 125SX frente a TM 125MX frente a Yamaha YZ125
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"Los equipos de carreras siempre están buscando formas de reducir el peso no suspendido y hacer que sus 450 bicicletas se acerquen a las 220 libras; KTM tiene el problema opuesto, gracias a su Factory Edition 450SXF".
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El 250SXF de cuatro tiempos, 350SXF, 450SXF y el 125SX, 150SX y 250SX de dos tiempos
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En 2004, Kawasaki acababa de lanzar su nueva KX250F. El equipo le ofreció el cuatro tiempos a James, y él lo probó durante la pretemporada. Decidió quedarse con el KX125 de dos tiempos en su lugar
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Desglosando los 250 cuatro tiempos más rápidos: todo lo que necesita saber, la mayoría aplicable a su conducción real
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A los corredores de motocross les encantan los tiroteos, hasta que la moto en la que gastaron $ 10,000 pierde; Piensan que su marca es la bicicleta más rápida, hasta que ven una tabla de dinamómetro; Piensan que el peso no importa en las motos de motocross, pero si su novia gana unas cuantas ...
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KTM es el único gran fabricante que invierte dinero en su departamento de I + D de dos tiempos, y se nota
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Solo se necesitó una palabra para describir la banda de potencia de Langston: "lineal". No tenía que preocuparse por permanecer en la tubería, prepararse para el golpe o acelerar temprano. El sistema de gestión del motor era el acelerador.
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Cómo David O'Connor construyó la bicicleta de carreras definitiva a partir de un cuadro rescatado, una suspensión prestada y un pasaporte irlandés
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KTM tiene corredores cubiertos en las clases Pee-Wee eléctrico, Pee-Wee 50, Junior Cycle 65 y Minicycle 85 (más 85 Big Wheel) con algunos hot rods anaranjados
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Nuestros ciclistas de prueba pudieron conducir de manera más agresiva y salir de las curvas con más velocidad, porque la bicicleta estaba más domesticada desde la parte inferior. Extraño, ¿verdad?
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Vamos a contarte exactamente lo que les decimos a nuestros amigos y pilotos de prueba cuando preguntan si deberían comprar una Factory Edition o una Rockstar Edition.
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¡Leíste bien el tamaño del motor! KTM experimentó con una moto más ligera y un motor más pequeño para enfrentarse a las motos grandes en una pista más cerrada.
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En su carrera, Mike ha ganado carreras, ha sido una seria amenaza para los campeonatos y ha estado sumido en la confusión. Piense en el Glen Helen National 2005 y las famosas camisetas "Believe the Hype".
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Los cuatro grandes fabricantes han intentado replicar el diseño de altas revoluciones del motor de KTM tomando prestado del libro de jugadas de KTM, pero parece que no pueden acertar con la receta del éxito.
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Con la serie de Supercross 2021 en su última carrera hacia el Campeonato, ¿recuerdas cuando Lance Smail, Tom Moen y KTM hicieron historia en el Supercross?
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Lo llevamos de regreso a los días del último de dos tiempos de tamaño mediano, más específicamente, el 2000 KTM 380SX
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No compre una KTM 2021SXF 450 si no necesita el embrague más fuerte, los frenos más potentes, el peso más liviano, la banda de potencia más amplia, el manejo más preciso o una transmisión de Fórmula 1
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Acompáñenos en el viaje de regreso al 2011 para ver lo que pensamos de la primera KTM 350SXF ... ¡se sorprenderá!
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¿Tenía la YZ400 algo que temer de la KTM 2000SX 520? Usted apuesta. Esta bicicleta tenía una banda de potencia increíble
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"Tuve algunos momentos de brillantez, uno de ellos fue casi sobrepasar a mi héroe de la infancia, Mike Brown, y que me volteó después de que aceleré el motor detrás de él".
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El equipo de demolición de MXA combina su habilidad de motocross contra el KTM X-bow
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