Kaj Bornebusch

El último, y uno de los dos únicos, Litos equipado con un marco de aluminio pegado y atornillado y el exclusivo motor sin levas.
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La producción total en Lito fue de solo 35 máquinas, construidas entre 1961 y 1965. Sten Lundin ganó el Campeonato Mundial de 1961 en un Lito (de algún tipo)
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Cuando el famoso diseñador de motocicletas Folke Mannerstedt se acercó a Kaj Bornebusch de Lito con una idea totalmente nueva para una bicicleta de motocross, no pudo decir que no
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El Monark con motor Albin tiene la historia más singular de cualquier bicicleta de motocross jamás realizada: vivió dos vidas
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