PYSY ANAHEIM 2:N "LEGENDIT JA SANKARIT" -NÄYTTÖÖN JA TUTUSTU LARS LARSSONIN

Lars Larsson lennättää titaani Husky 400:lla voittoon vuoden 1971 Inter-Am 500 Support -luokassa.

"Legends and Heroes" ilmoittaa ylpeänä, että kunnioitamme Lars Larssonia noin klo 3 vuoden 00 AMA Supercross Champ[ionshipin [2024] kierroksella 27. tammikuuta 2024. Lars Larsson on motocross- ja off-road-kilpailija. Ruotsista, joka auttoi tuomaan motocross-kilpailuja Amerikkaan 1960-luvun lopulla (kun Edison Dye toi hänet esittelemään ruotsalaisia ​​motocross-pyöriä Amerikkaan). Lars oli myös johtava ISDT-ratsastaja 1960- ja 1970-luvuilla, ja hän ansaitsi useita kultamitaleita Team USA:ssa, Team Mexicossa ja Team Swedenissä. Lars oli myös yksi Torsten Hallman Original Racewearin (THOR) alkuperäisistä perustajista yhdessä Torstenin ja Birgitta Berlinin kanssa.

Voimakkaat ruotsalaiset! (vasemmalta oikealle) Hakan Anderson, Torsten Hallman, Christer Hammargren, Arne Kring, Bengt Aberg, Lars Larsson ja Gunnar Lindstrom vuonna 1972.

Pro-uransa aikana hän oli tehdaskuljettaja Husqvarnassa, Pentonissa, Can-Amissa, Maicossa ja Kawasakissa. Lars kilpailee edelleen tänään 83-vuotiaana, vaikka hän hoitaa tällä hetkellä rotaattorimansettivammaa, jonka hän oli matkalla voittamaan vuoden 2023 yli 80-vuotiaiden eläinlääkärin motocrossin maailmanmestaruuden (hänellä on myös World Vet -titteleitä yli 60-vuotiaiden ja sitä vanhemmissa sarjoissa) -70 luokkaa). Lars on ollut osa MXA:n tuhotyömiehistöä vuodesta 1973, hänelle myönnettiin Edison Lifetime Achievement Award -palkinto vuonna 2016 ja hänet valittiin AMA Motorcycle Hall of Fameen vuonna 2002.

Lars on voittanut kuusi eläinlääkärin maailmanmestaruutta yli 60-, yli 70- ja yli 80-luokissa. Hän ei pelännyt, kun MXA määräsi hänet Husqvarna FC450:een, jossa oli numero 13. Hän sanoi: "Se on minun lukkonumeroni, koska se on päivämäärä, jolloin tapasin vaimoni."

Larsin titaaninen Husqvarna 400. Hän myi alkuperäisen vuosia sitten ja katui, että hän rakensi tarkan tarkan kopion.

Lars Larsson on 83-vuotias. Lars on ollut MXA:n palveluksessa vuosikymmeniä ja alkoi testata pyöriä heille jo 1970-luvun alussa.