Napsauta kuvia suurentaaksesi

Paikallinen poika tekee hyvää! JUSTIN JONES VOITTAA ISDE GOLDIN JA JOHTI USA: N JUNIOR TROPHY -TIIMIÄ VOITTAAN

Justin Jones.

Useimmat motocross-kilpailijat tietävät nelinkertaisen 250 motokrossimestarin Gary Jonesin hyödyntämiset, mutta SoCalin paikallisille nimi Justin Jones on yhtä tärkeä. Justin on kasvanut SoCalin radalla, etenkin Glen Helenin viikoittaisissa REM-kisoissa, joissa hän on ollut hallitseva 450 Pro viimeisen parin vuoden ajan.

Justin Argentiinassa. Kuva: Troy Lee Designs

Nyt Justin on käynyt ISDE: ssä Argentiinassa ja johtanut American Junior Trophy -joukkueen voittoon (voittanut prosessissa oman kultamitalinsa ja oltuaan USA Junior -joukkueen korkeimmalla sijalla). Justin Jones sijoittui kokonais 11. sijalle jokaisen luokan kaikkien ratsastajien yhdistetyssä sijoituksessa.

Voittajajoukkue Grant Baylor, Steward Baylor, Trevor Bollinger ja Justin Jones. Kuva: Mark Kariya

Justin REM: ssä ennen lähtöä Argentiinaan. Kuva: Dan Alamangos

"Minusta tuntuu hyvältä. Olen erittäin innoissani täällä saavutetuista hyvistä tuloksista. Kaikilla meni hyvin, meillä oli vähän pyöräasioita, mutta se oli hyvä viikko. Nautin joka sekunnista, kun olen täällä Argentiinassa. Se on mahtavaa ”, sanoi Justin Jones.

MXA-PÄIVÄKUVA: VAROITUS! VAROITUS

Älä katso suoraan tähän Richard Stuelke -valokuvaan Jon Ortnerista ja Kendall Stanleystä, tai värivalikoima arpia silmämunien verkkokalvolle.

MITÄ SANOIT! TOINEN HUSQVARNA-KAUPPA -PYÖRÄ - 701

Vuoden 2015 Husqvarna 701 on 690cc: n katulaillinen supermoto-pyörä, joka liittyy heidän 450 cmXNUMX: n Supermoto-katupyörään.

701 tekee 67 hevosvoimaa, painaa 320 kiloa, mukana tulee liukukytkin, ABS-jarrut ja ajo-ohje.

Se on pääosin rebaged KTM KTM 690 SMC. Toisin kuin musta nuoli ja valkoinen nuoli, polkupyörät - tämä on tuotantomalli.

ONKO HONDAN MOTO3 GP -PYÖRÄ KÄYTTÄMÄLLÄ TUOTEKEHITYSGENIUKSEN Muotoiltua kuristinta?

Alex Marquezin Moto3-maailmanmestaruuskilpailun Honda kaasurunko.

R&D Genius -kaasukotelo.

Yllä olevassa vakoojakuvassa Hondan MotoGP3-kaasuvipusta, joka on asennettu pystysuoraan Alex Marquezin Honda 250 -maantiellä, näyttää olevan jonkinlainen pyörivä liukumäki. Katso oikealla olevaa TPS-venttiiliä ja näet, että sen vasemmalle puolelle valuva kaasurunko on pyöreä - mikä osoittaa venttiilin muodon. tämä on hyvin samanlainen kuin R&D Racingin Genius-kaasuvipu (jota Geico Honda Team on käyttänyt ja Doug Dubach voitti kaksi luokkaa vuoden 2014 eläinlääkärien maailmanmestaruuskilpailuissa).

AMERIKKALAINEN VASTAUSKATSAUS VOITTAA AUSSIE 250 SUPERCROSS -TITLE

Gavin Faith sijoittui toiseksi Australian 250 Supercross -sarjan viimeisellä kierroksella saavuttamaan vuoden 2014 Aussie-tittelin. Hän sanoo puolustavansa tittelinsä uudelleen vuonna 2015. Kuva Marc Jones

LOPULLINEN 450 ITÄVALTAISEN YLIMÄÄRÄISEN NIMENPITEEN PISTEET
(5 kierroksen jälkeen 5: stä)
1. Matt Moss ……………… ..175
2. Adam Monea …………… 150
3. Lawson Bopping ……… .142
4. Kirk Gibbs ………………… 137
5. Jesse Dobson …………… 121
6. Josh Cachia ……………… .113
7. Kade Mosig ……………… .111
8. Jay Marmont ……………… 104
9. Justin Carafa ……………… .94
10. Chris Carafa …………… ..81

LOPULLINEN 250 ITÄVALTAISEN YLIMÄÄRÄISEN NIMENPITEEN PISTEET
(5 kierroksen jälkeen 5: stä)
1. Gavin Faith ……………… ..187
2. Taylor Potter …………… ..144
3. Kyle Peters ……………… .140
4. Hayden Mellross ……… .137
5. Kale Makeham ………… .125
6. Ryan Marmont …………… 118
7. Brenden Harrison ……… .112
8. Geran Stapleton ………… 103
9. Luke Wilson ……………… ..99
10. Jackson Richardson… ..96

PÄIVÄN MXA-VALOKUVA II: TÄYDELLINEN KÄYTTÖ

Chris Alamangos esittelee täydellistä tyyliä tässä baarin vetämiskulmassa käytännössä. Saalis? "Voin tehdä sen milloin haluan käytännössä, mutta en voi koskaan tehdä sitä kilpailussa."

VERTAA JA KONTRASTI: CAIROLI'S PRE-PRO 2016 KTM 350SXF & THE 2015 350SXF

Tämä on Tony Cairolin Grand Prix 350SXF seuraavalle kaudelle. Voit odottaa tämän pyörän lähellä olevaa versiota, vaikka se ei olekaan 350, osana KTM-tehdasversiota 2015-1 / 2 myöhemmin tänä talvena ... ja lopulta vuoden 2016 250SXF-, 350SXF- ja 450SXF-mallien perustana.

Tämä on varastossa 2015 KTM 350SXF. Napsauta molempia kuvia suurentaaksesi niitä ja vertaa ja vertaa eroja itsellesi, mutta odota 350SXF: n olevan vähiten muuttunut kaikista vuoden 2016 KTM nelitahtisista.

MALCOLM STEWART SAAVAA 250-LIIKETOIMINNAN GEICO HONDAssa

Malcolm on ratsastanut aiemmin Troy Lee Designs -tiimin puolesta.

Malcolm Stewart kilpailee 250 lännessä Geico Hondan kanssa. Vaikka Malcolmia pidettiin parempana 450-ratsastajana, Malcolm lopetti vuoden 2014 250 Westin kuudenneksi. Malcolm sanoi: "Olen innoissani tästä mahdollisuudesta. On selvää, että Geico Honda -tiimi on huipputason ryhmä, joka on aina kilpailussa. Mielestäni aikaisempi kokemukseni 250-luokassa, erityisesti 250 West -alueella, auttaa tekemään tämän siirtymisen helpommaksi ja saamaan meidät nopeasti alkuun. Joukkueen johtaja Mike LaRocco sanoi: "Haluamme laittaa parhaan jalkaamme länsirannikolle. ”Suurin osa teollisuudesta ei sijaitse tällä alueella, mutta länsimaisten ratsastajat sanelevat tavallaan loppuosan. Muut ratsastajat saavat todella rakentaa vauhtia länsimaalaisilta, jos he juoksevat hyvin, ja haluamme yrittää varmistaa sen. Juoksemalla sekä 450 että 250 luokassa haluamme pitää hyvän tasapainon kokeneiden ratsastajien ja tulokkaiden joukossa. Mielestämme Malcolm auttaa saavuttamaan tämän tasapainon. Lapsella on vauhtia ja toivottavasti oikeassa ympäristössä voimme saada häneltä palkintokorokkeen tuloksia. "

JODY WEISELIN MAAILMALLA ELÄMÄMELUASEMPISSA

26 vuotta sitten Jody oli lähellä voittoa vuoden 1988 yli 40 veto-maailmanmestaruuskilpailussa. Hän sai yhdeksänkertaisen mestarin Alan Olsonin. 24 vuotta sitten hän sijoittui neljänneksi samassa luokassa. 17 vuotta sitten hän oli kuudes Over-50-luokassa. Siitä lähtien hän on toistaiseksi ollut kymmenen parhaan joukossa, mutta 2014 oli hänen kaikkien aikojen surkein vuosi.

”Rakastan moottoriajoneuvojen maailmanmestaruuskilpailuja - ehkä siksi, että se syntyi aikana, jolloin motokroskailijat olivat aikaisemmin laitumella laitumelle. Vet-kilpailun räjähdyksen myötä, kuten minäkin, vanhat kaverit eivät pelkästään saaneet uutta elämää kilpa-elämäämme, vaan Amerikan urheilu sai vauhtia, joka on pitänyt sen hengissä laihojen aikoina.

Kuka tahansa voi mennä nopeasti, jos he eivät ole radalla. Oikeastaan ​​tämä on optinen illuusio, Jody on radan osuudella korkealla taustalla raidan yläpuolella. Hänen World Vet -viikonloppunsa laski yhden moottorin ja yhden kierroksen.

"Olen yksi hyvin pienistä kourallisista ratsastajista, jotka ovat kilpaillut jokaisessa yksittäisessä eläinlääkärien mestaruuskilpailussa sen perustamisesta lähtien 30 vuotta sitten. Vuosien varrella minulla on ollut hyviä ja huonoja päiviä, tulin jopa lähelle voittoa, katso niin monta vuotta sitten, kun olin paljon nuorempi mies. Mutta vuoden 2014 painos ottaa kakun. On huomattava, että en koskaan odottanut nuoremmaksi tai nopeammaksi, kun pidempään kilpailin, mutta lisääntyvä alentuneisuuteni on ollut vaikea sopeutuminen. Minusta tuntuu hyvältä polkupyörälläni, kilpailen kovasti, otan riskejä ja taistelen paikkani pakkauksessa - mutta paikkani pakkauksessa on lähellä takaosaa. Jonoseerumit!

Aikaisemmin ajajat, tässä tapauksessa Travis Preston (11), jarruttivat kovasti ja kääntyivät alas pankin päältä Travisin vasemmalle. Mutta antamalla alamäkien ajaa vielä 100 jalkaa, jarrutuspölyt pienenivät. No, totuudessa, he vain viivästyivät, kunnes ratsastajat päästiivät seuraavaan käännökseen (tasaisella maalla). Paljon nopeampaa, mutta turvallisempaa. Kuva: Mark Chilson

”World Vet on minulle kiireinen aika. Minulla on aikakauslehtiä, testausta ja perhevelvollisuuksia, mutta rakennan myös kilparataa, joka vastaa koepyöräilijöideni toiveita, minulla on joukko valtioiden ulkopuolisia ja ulkomaisia ​​kilpailijoita, jotka oleskelevat talossani ja haluavat kilpailla samanaikaisesti. Aloitin World Vet -radan suunnittelemisen noin kuukautta ennen tapahtumaa, ja ajattelin, että olin lyönyt jotain, joka parantaisi ulkoasua Vet-kilpailijoille. Aikaisemmin olen aina rakentanut vaaleamman version AMA 250/450 National kappaleesta. Tänä vuonna tajusin, että “tietyn ikäisten miesten” pyytäminen kilpailemaan AMA: n kansallisella radalla rajoittui vanhusten väärinkäyttöön. Siten jatkoin ylämäkiä (enemmän alaosassa) ja jatkoin alamäkiä (jotta jarrutuskuopat vähentyisivät kriittisellä risteyksellä), lisäsin lakaisu käännöksiä (ilman mitään hyppyjä, loukkaa tai esteitä). Suunnittelin hyppyjä uudelleen niin, että ne olivat turvallisia hitaammille ajajille, tietäen, että nopeat ratsastajat tekisivät mahdotonta ilman apua. Ja muutin kappaleen vauhtia osasta toiseen (niin, että se kulki alussa erittäin nopeasti, hidastui keskellä ja jatkoi nopeasti lopussa). Testasin suurimman osan radasta tekemällä ulkoasun valmistukseen viikkoa aikaisin, jotta voisin ajaa sitä REM Octobercross-kisassa - ja sitten tehdä muutoksia suunnittelun parantamiseksi. Itse asiassa tein muutoksia koko World Vet -viikonlopun (joka torstaista sunnuntaihin) kautta.

Se on Jody oranssissa paidassa, joka katselee leikkausta kädessään, kun vesipää päästää 40 jalkaa ilmaan. Minuuttia aikaisemmin hän oli ollut ketjun lenkissä räjähdyksen kanssa. Tämä kuva on kuvattu Dennis Stapletonin matkapuhelimella.

”Ohitin torstaiharjoituksen, koska se on tyypillisesti eläintarha, jossa ammattilaiset ja eläinlääkärit sekoitetaan yhdessä urheilun vaarallisimpien ratsastajien kanssa - musta levy 250 välituotteita. Vietin perjantain World Vet -harjoittelun radalla työskentelemällä. Ja silloin World Vet -viikonloppuni alkoi mennä happamaan. Radalla työskennellessäni nojasin korkeapaineisen vesisäiliön päälle sen kytkemiseksi päälle. Se räjähti uskomattomalla paineella. Minua puhallettiin takaisin ketjun aitaan vanhan uskollisen voimalla. Shrapnelimainen metalliventtiili leikkautti vasemman käteni takana ja halkaistu PVC-letku pujotti minua rintaan, kun molemmat puhalsivat 40 jalkaa ilmassa. Ei iso juttu. Se tapahtuu lopulta jokaiselle raidetyöntekijälle.

Tämä rataosuus jouduttiin suunnittelemaan uudelleen lauantaina, ei tämän lätäkön, vaan sen takia tapahtuneen takia. Kuva; Mark Chilson

”Kilpailun ensimmäisenä päivänä, lauantaina, satoi koko yön ja satoi koko päivän. Glen Helen on laaksossa suurten kukkuloiden välissä. Sadessaan kaikki vesi kukkuloiden yläosasta juoksee pohjaan - ja jokaisesta radan alhaisesta pisteestä tulee kahluuallas. Koska sade ei lopettanut tarpeeksi kauan, jotta radan miehistö pääsee kiinni, oli tarpeen siirtää joitain radan osia uudelleen kuivalle maalle. Tämä tarkoitti kissan karkottamista, miehistön liikuttaessa kulmamerkkejä ja narunviiroja kuivempaan, ei kuivaan, uuteen maahan. Korjaukset toimivat, mutta siihen mennessä, kun olin valmis, luokani oli lähtöviivalla - ja en ollut edes pukeutunut vielä. Ei iso juttu. Minulla oli silti sunnuntai (joka on joka tapauksessa tärkein päivä).

”Viime vuonna World Vet -sivustolla revitin kiertäjän kalvossa, kun ylitin pyöriä toisen kaverin kanssa (täysin toisen kaverin vika molemmista näkökulmista) ja sain etupyörän revittyä käsistäni. En kaatunut, mutta ojensin olkapääni syyn yli. Sairain tätä vahinkoa lääkärin avulla, mutta jatkoin kilpailua talven ajan. Kipu hidasti minua ja pakotti pelaamaan pyörä rulettia, kunnes asettuin polkupyörälle, joka oli helpompi olkapäälläni (verrattuna tyypilliseen 450 nelitahtisen tai 250 kaksitahtisen valintaani).

”Olkapääni parani hitaasti, mutta sitten keskellä kesää sain keuhkokuumeen. Erittäin huono keuhkokuume. Lääkärini halusi minun menevän sairaalaan, mutta kieltäydyin. Hän suostui hoitamaan minua toimistossaan, kunhan tulin joka päivä. Tein kaksi suoraa viikkoa, ja minut pumpattiin niin täynnä antibiootteja, että minun täytyi pumpata täyteen joitain muita lääkkeitä taistellakseni antibioottien vaikutuksia vatsaani. En tiedä miten sain keuhkokuumeen, mutta lääkäri tietää kuinka päädyin niin sairaaksi. Kilpailin mielestäni flunssan kanssa. Se ei ollut flunssa, ja minun piti itse asiassa pysähtyä radalle, laittaa pääni ohjaustankooni ja huokaa ilmaa. Huokasin seuraavaa kuukautta. Ihana Louella vei minut lääkäriin kilpailun jälkeisenä aamuna. Se on nyt neljä kuukautta myöhemmin, enkä vieläkään voi hengittää syvään, mutta kuuden viikon tauon jälkeen palasin kilpa-ajoihin - vaikkakin hitaammin kuin aiemmin, mikä on samanlainen kuin päinvastoin.

”Vuoden 2014 maailman veterinaari oli vuosi olkapäävammani jälkeen, neljä kuukautta keuhkokuumeen aiheuttamasta pahoinpitelystäni ja kaksi päivää PVC: n iskun jälkeen. Ajattelin silti, että siitä tulee upea päivä. Valitettavasti toisessa sunnuntain motossa löysin olevani neutraalilla, kun portti putosi. Yrittäessään pelastaa jotain 15 parhaan joukosta, ratsastin kuin idiootti ... ja se toimi tarkalleen yhden kierroksen ajan. Sitten, epätoivoisesti yrittäessään surkea kaverin, jonka olin jo ohittanut aiemmin sylissä, muutin linjat ja valitsin erittäin syvän kaiverruksen, joka ei johda mihinkään. Nousin yli marjan ja laskeuduin seuraavan uran päälle. Mihin minä laskeuduin? Lyön oikealle olkapäälleni, paha, niin kovasti, että se iski tuulen minusta - jo huonoista keuhkoistani.

Valitse ura, mutta mitä tahansa teet, älä seuraa Jodya.

”Kun makasin siellä henkeä hengittämässä ja tarttuen olkapäähän, ensimmäinen ajatteluni ei ollut se, mitä Lovely Louella sanoisi (hän ​​katseli juuri seuraavaa suoraa alas, kun kaatuin). Tai mitä lääkärini sanoi, kun menin takaisin tapaamaan häntä maanantaina kaksoisvauvan lääketieteellisen vastaavuuden kanssa. Tai oliko minä hylännyt juuri valmistuneen Factory Service KTM 350SXF -testipyöräni. Ei. Ensimmäinen ajatukseni oli, että toivoin pystyväni kilpailemaan ensi viikonlopun REM-kisalla. Mielestäni mitä jokainen motocross-kilpailija ajattelisi. "

HUSQVARNA MUSTA NUOLI JA VALKOINEN NUOLIN PROTOTYYPIT

Husqvarna Vitpilen (ruotsalainen valkoinen nuoli) on inspiroitu 1953 Silverpilen-maantiepyörästä. Kehys ja moottori tulevat suoraan KTM Duke 390: lta, mutta se on suunniteltu uudelleen kosmeettisiksi, jotta se olisi retroviileä - kahvila-kilpailijan tyyli.

401 Svartpilen (musta nuoli) on toinen 390-klooni, mutta tällä kertaa retro-ilmeisen scramblerina. Nämä eivät ole tuotantopyöriä, vaan pikemminkin suunnittelukonsepteja.

Moottori on 373cc KTM-malli. Se antaa ilmoitetun 43 hevosvoiman katujen trimmiin.

ETNÄN TÄTÄNNÄT TÄTÄ ELOKUVAA ENNEN: RICKYJEN TRUKKIT

Chevy Colorado 2015.

2008 Suzuki-päiväntasaaja.

Uutisen kanssa siitä, että Chevy teki Ricky Carmichael -kopion Chevy Coloradosta viime viikon SEMA-näyttelyyn, se tuo mieleen Ricky Carmichael Suzuki Equator -konseptin vuodelta 2008. Voimme vain ajatella yhtä henkilöä, joka olisi halukas ajamaan ympäri tässä gussied- Chevy Colorado ja hänen nimensä on Blake Baggett.

MXA: N NYKYINEN KYSYMYS ON TÄTÄ NYT

MXA: n joulukuun 2014 numero on postissa nyt ja se tulee uutiskirjeille muutamassa päivässä. Mitä on sisällä? Koko testi 2015 Yamaha YZ450F: lle (kannessa), 2015 Suzuki RM-Z250, 2015 Husqvarna FC450, 2015 Honda CRF250, 2015Husky FC250 ja testi Christophe Pourcelin kansalliselle voittajalle YZ250F. Puhumattakaan Ryan Dungeyn haastattelusta, opas kuuteen erityyppiseen vuoden 2015 haarukkaan ja minitestaukseen jokaisesta vuoden 2015 pyörästä. Voit saada MXA: n sähköpostissa, puhelimellasi, iPadissasi tai tietokoneellasi.

MITÄ PYSYTYT NYKYISESSÄ MXAssa

Oletko koskaan kuullut johtavista linkkihaaruista? Thorks? Ribin nelikulmaiset? AMP-haarukat? Swenco-haarukat? Armstrong-haarukat? Todennäköisesti ei, mutta Roger DeCoster uskoi tähän malliin niin paljon, että kilpaili heidän kanssaan 500 GP: tä Suzuki-teoksillaan ja sai Hondan ostamaan oikeudet, kun hän siirtyi punaiseen joukkueeseen. Lue kaikki niistä MXA: n uudesta numerosta.

TÄHTÄJEN SYNTYMISPÄIVÄT: WESTON PEICK ON 24

Weston Peick on JGR: ssä vuonna 2015.

8. marraskuuta… Weston Peick 1990
8. marraskuu… Dave Strijbos
8. marraskuuta… Tyla Rattray 1985
9. marraskuuta… Paul Boudreau
10. marraskuuta… Pat Lio
10. marraskuuta… Cooper Webb 1995
11. marraskuuta… Richie Owens
12. marraskuuta… Paul Currie 1976
13. marraskuuta… Jevgeny Bobryshev 1987

Mitä horisontissa on? "RASEN YTÄN KOHTA" on tulossa

2014 RACE ympäri järveä
Marraskuu 14-16 …………… Lake Castaic, CA

2014 PARIS-YLIMERKI
15-16 marraskuu …………… Lille, Ranska

2014 GEICO ENDUROCROSS -MESTARUUS
15. marraskuuta ……………… .Boise, henkilöllisyystodistus
22. marraskuuta ……………… Ontario, Kalifornia

2014 PÄIVÄ Suorassa suurprosessissa
28.-30. Marraskuu ………… ..Glen Helen, CA

2014 KANADAN ARENACROSS-MEMPIVA
28. – 29. Marraskuuta ……… .Chilliwack, BC
5. – 6. Joulukuuta …………… Chilliwack, BC

PÄIVÄ DIRTissä # 17 TULEVAT GLEN HELENIIN 28. – 30

Lisätietoja saat osoitteesta www.dayinthedirt.com