MXA: N VIIKONLOPPU UUDISTAMINEN: TRANS-AM TAI TRANS-AMA? NICKY HAYDEN RIDE DAY & MIKÄ ON RIEJU?

• NICKY HAYDEN TRIBUTE 69-MAILISEN RYHMÄPYÖRÄLYSKULKU 9.KESÄKUUTA

FMF & Ryno Power sponsoroi Nicky Hayden Day -ryhmäretken lähtöä Specialized Costa Mesasta osoitteessa 1901 Harbour Boulevard, Costa Mesa, Kalifornia 69 mailin pyöräretkelle suunnitellulla reitillä. Lahjapussit jaetaan 50 ensimmäiselle läsnä olevalle henkilölle. FMF kannustaa niitä, jotka eivät voi osallistua suunnitellulle kyydille, osallistumaan edelleen tekemällä oma ratsastus (moottori tai poljin), kävelemällä (tai juoksemalla) 6.9 mailia ja merkitsemällä heidät sitten sosiaaliseen viestiin # 69MilesForNicky -merkillä. Lisätietoja on osoitteessa www.fmfracing.com

• TRANS-AM-, TRANS-AMA-, AM-INTER-, AMA-INTER- JA USA: N RAJOITUSTEN RATKAISEMINEN

Vuoden 1970 Inter-Am-ohjelma - älä sano Inter-AMA.

Inter-Am-, Inter-AMA-, Trans-Am-, Trans-AMA- ja Trans-USA-nimissä on paljon historiallista hämmennystä. Selvitetään se. Kaikki alkoi miehestä nimeltä Edison Dye. Edison ei ollut moottoripyöräilijä, mutta hän oli vakava urheilun fani, jota pidetään laajalti "American Motocrossin isänä".

Edison Dye Ruotsissa Husqvarnan tehtaalla polkupyörällä, jonka hän toi maahan Amerikkaan.

Euroopassa ollessaan Edison löysi motocrossin ja uuden rodun eurooppalaisista motocross-polkupyöristä, joita amerikkalaiset kuluttajat eivät tunteneet. Dye päätti tuoda nämä epätavalliset kaksitahtiset motocross-pyörät Amerikkaan. Hän allekirjoitti sopimuksen ruotsalaisen Husqvarnan kanssa toimittamaan hänelle mahdollisimman monta moottoripyörää Yhdysvaltain markkinoille. Ensimmäistä kertaa he antoivat hänelle yhdeksän polkupyörää.

Malcolm Smith, Torsten Hallman ja Edison Dye.

Kun Dye oli vakuuttanut ruotsalaiset myymään hänelle polkupyöriä, hänen oli löydettävä tapa saada amerikkalaiset ratsastajat ostamaan niitä. Dyen markkinointisuunnitelma muuttaisi moottoripyöräilyn kasvot Yhdysvalloissa. Vuonna 1966 Dye lensi maailmanmestarin Torsten Hallmanin kilpailemaan kourallisen valikoituja amerikkalaisia ​​kilpailuja. Hallman voitti kaikki niistä. Seuraavana vuonna, 1967, Dye toi Torsten Hallmanin, Arne Kringin, Joel Robertin, Roger DeCosterin, Lars Larssonin, Dave Bickersin ja Ake Johnsonin. Edison Dyen matkustavan sirkuksen menestys sai hänet vakuuttuneiksi siitä, että Amerikka tarvitsi ammattimaisen motocross-sarjan, joka johti Dyen muodostamaan Inter-Am (International-American) motocross-sarjan. Urheilu räjähti. Se meni isoksi yhdessä yössä, ei vain myynyt tuhansia lippuja, vaan 10,000 Husqvarnaa vuodessa. Siellä nimi "Inter-Am" esiintyy motocross-historiassa.

Roger DeCoster voitti neljä yhdeksästä Trans-AMA-sarjasta (1974, 1975, 1976 ja 1977).

Lika radalle suuntautuneella AMA: lla ei ollut kiinnostusta motokrossiurheiluun, mutta kun he näkivät väkijoukot, joita Dye's Inter-Am -sarja vetää (ja urheilun kaupalliset mahdollisuudet), he lihastuivat Dyen alueelle vastaten häntä vastaan käytti surullisen raskaskäden taktiikkaansa ottaakseen Dye: n rakentaman. AMA pyyhkäisi painoarvonsa avulla ”Inter-Am” -piirin pois ja korvasi sen ”Inter-AMA: lla”. Ja näin Inter-Am: sta tuli "Inter-AMA". AMA antoi Edison Dyen mainostaa Trans-AMA-kilpailuja AMA: n pakotteiden nojalla. Ja juuri tässä roolissa Edison Dye, amerikkalaisen motocrossin perustajaisä, tuli syrjäytetyksi. Niin vaikeaa kuin voi ollakaan uskoa, alle viisi vuotta sen jälkeen, kun motokrossi otettiin käyttöön Amerikassa, Edison Dye kiellettiin urheilusta.

Mitä Dye teki? Satoi vuonna 1974 St. Louis Trans-AMA. Ja Dye, joka ei koskaan sovi moitteettomasti tyylikkäillä kolmiosaisilla puvuillaan motocrossin joukkoon, päätti, että jos hän pitää Trans-AMA: ta sateessa, hän menettää paljon rahaa. Mutta jos hän peruuttaisi sen sunnuntaiaamuna, hänen ei tarvitse maksaa AMA-kukkaroa. Dye peruutti kilpailun. Ja hänen ei koskaan sallittu mainostaa toista tapahtumaa.

Mitä Pontiac Trans Amilla oli tekemistä Trans-AMA-sarjan kanssa, on mysteeri, mutta oikeusjuttujen uhka pelotti AMA: n pois. Kuva: St.Louis Car Museum

Mutta olemme pääsemässä pois Inter-Am-, Inter-AMA-, Trans-Am-, Trans-AMA- ja Trans-USA-keskusteluista. Tehdään uudelleen. “Inter-Am” oli Edison Dyen alkuperäinen motocross-sarja. "Inter-AMA" oli nimeltään 250cc "Inter-Am" -sarja, kun AMA otti sen haltuunsa. "Trans-AMA" oli AMA: n yritys vahvistaa vakaumustaan ​​urheilusta. “Trans-AMA” oli talven 500cc: n sarja. Koskaan ei ollut mitään, jota kutsutaan "Trans-Amiksi". Mutta lopulta Trans-Am-urheiluautosarja ja Pontiac Trans Am -autolla loukkaantuivat nimellä Trans-AMA ja uhkasivat haastaa AMA: n, jos he eivät muuta sitä. ”Trans-AMA” -sarja muutettiin ”Trans-USA” -sarjaksi sen olemassaolon kahdeksi viimeiseksi vuodeksi.

Emme odota kaikkien muistavan tätä historiaa, mutta selkeyden vuoksi sano vain Inter-Am, kun puhutaan ensimmäisistä merkittävistä motocross-kilpailuista Amerikassa (ei Inter-AMA), emmekä koskaan sano Trans-Am.

Vasta monta vuotta myöhemmin Edison Dye kunnioitettiin "American Motocrossin perustajaisäksi" ja hänen nimensä sai "Edison Dye Lifetime Achievement Award". Se nimittää 25. saajansa myöhemmin tänä vuonna.

EDISON DYE ELÄMÄN TAVOITTAMISpalkintojen voittajat (1997-2020)

1997… Roger DeCoster
1998… Rick Johnson
1999… Edison Dye
2000… Torsten Hallman
2001… Bruce Brown
2002… 1981 MX Des Nations -joukkue: (Chuck Sun, Danny LaPorte, Johnny O'Mara, Donnie Hansen)
2003… Gary Jones
2004… Jeff Ward
2005… Stu Peters
2006… Joel Robert
2007… Bob Hannah
2008… Brad Lackey
2009… Tony DiStefano
2010… Broc Glover
2011… David Bailey
2012… Marty Smith
2013… John DeSoto
2014… Jalat Minert
2015… Dave McCoy
2016… Lars Larsson
2017… Malcolm Smith
2018… Jody Weisel
2019… Mitch Payton
2020… Rex Staten

• “TÄMÄ VIIKKO MXA: SSA” JOSH MOSIMANIN KANSSA: ALKUPYÖRÄN HAASTEET

• KUKA KESKI VUONNA 2021 AMA: N KANSALLISISSA MOTOKROSSISISSA Mestaruuskilpailuissa?

Dylan Ferrandis vei ensimmäisen veren vuonna 2021 AMA 450 National Motocross Championship 2021 voittamalla haalarin Palalassa.

450 AMA: N KANSALLISEN PISTEEN PYSÄYTYS
(1 kierroksen jälkeen 12: stä)
1. Dylan Ferrandis (Yam)… 45
2. Aaron Plessinger (Yam)… 40
3. Ken Roczen (Hon)… 40
4. Justin Barcia (kaasu)… 35
5. Chase Sexton (Hon)… 33
6. Jason Anderson (Hua)… 29
7. Marvin Musquin (KTM)… 27
8. Cooper Webb (KTM)… 26
9. Eli Tomac (Kaw)… 25
10. Zach Osborne (Hus)… 24

Jeremy Martin (6) ja Jett Lawrence tulivat ensimmäiseltä 250 National Motocross -kierrokselta pisteisiin sidottuina, mutta Lawrence sai suuren bonuksen toisen motosolmukkeen perusteella. Kuva: Jon Ortner

250 AMA: N KANSALLISEN PISTEEN PYSÄYTYS
(1 kierroksen jälkeen 12: stä)
1. Jeremy Martin (Yam)… 47
2. Jett Lawrence (Hon)… 47
3. Michael Mosiman (kaasu)… 36
4. Justin Cooper (Yam)… 36
5. RJ Hampshire (Hus)… 32
6. Hunter Lawrence (Hon)… 31
7. Garrett Marchbanks (Yam)… 28
8. Austin Forkner (Kaw)… 27
9. Colt Nichols (Yam)… 21
10. Jalek Swoll (Hus)… 17

• 2021 AMA KANSALLISET MOTOKROSSIVOITTAJAT yhdellä silmäyksellä

Hallitseva AMA 450 -mestaruuskilpailun mestari Zach Osborne ei hyytynyt Palan kilparadalla. Zach menetti 21 pistettä, kun hän sijoittui 10. sijalle Palan voittajalle ja uudelle pistejohtajalle Dylan Ferrandikselle. Kuva: Jon Ortner

Tapahtumapaikka 450
29. toukokuuta… Pala, Kalifornia …………………… ..Dylan Ferrandis ………… .. Jett Lawrence
5. kesäkuuta… Thunder Valley, CO
19. kesäkuuta… Mt. Morris, PA
3. heinäkuuta… Red Bud, MI
10. heinäkuuta… Southwick, MA
17. heinäkuuta… .Millville, MN
24. heinäkuuta… .Washougal, WA
14. elokuuta… Unadilla, NY
21. elokuuta… Budds Creek, MD
28. elokuuta… Crawfordsville, Yhdysvallat
4. syyskuuta… Pala, Kalifornia
11. syyskuuta… Hangtown, Kalifornia
450 pistettä johtaja… Dylan Ferrandis
250 pisteen johtaja… Jeremy Martin / Jett Lawrence (tasapeli)

DUBYAN VUOSIKATSAUS SAAT SISÄPIIRIN 

• ENSIMMÄINEN KATSELU! 2022 KAWASAKI KX450 & KAWASAKI KX250

2022 KAWASAKI KX450

Kawasaki KX -mallin lippulaivamallina 2022 Kawasaki KX450 on rakennettu kilpailun voittaneilla komponenteilla, jotta Kawasaki-kuljettajat saataisiin palkintokorokkeen ylimmälle tasolle. Parhaiten kilpa-ajajille sopivan 449 cmXNUMX: n nestejäähdytteisellä nelitahtimoottorilla on runsaasti tehoa ohut alumiininen kehysrunko, Showa A-KIT -teknologian jousitus, kartiomainen levyjousi-hydraulinen kytkin ja sähköinen käynnistys toimittaa lopullisen mestaruuden voittaneen paketin.

Tehokkaat A-Kit-tekniikalla varustetut 49 mm: n Showa-kelajousihaarukat löytyvät edestä, ja niiden halkaisijaltaan suuret sisäputket ovat samankokoisia kuin Kawasakin tehtaan kilparyhmän koneissa. Haarukat mahdollistavat suurten vaimennusmäntien käytön tasaisen toiminnan ja tukevan vaimennuksen saavuttamiseksi. Takana uusi Uni-Trak -vivustojärjestelmä on kytketty Showa Compact Design -takaiskuun, joka ylpeilee A-Kit-tekniikalla ja halkaisijaltaan suurilla kompressorin säätimillä.

Tyylikäs korirakenne on muotoiltu vastaamaan V-asennettua patteria ja kapeaa alustarakennetta, mikä helpottaa kuljettajan liikettä ja helpottaa liukumista edestakaisin. MSRP on 9499 dollaria.

2022 KAWASAKI KX250

Kawasaki KX18 on mestaruusperintö, jolla on 193 AMA-ammattinimikettä ja 2004 kilpailuvoitoa vuodesta 250 lähtien, ja se on ihanteellinen foorumi keskitason ammattilaisille ja jatkaa parhaimpana pyöränä radalla. Sen korkean kierrosluvun moottori, sähkökäynnistys, kartiomainen levyjousi-hydraulinen kytkin ja ohut alumiininen kehyskehys tarjoavat nopeamman kierrosajan saavuttamiseen tarvittavan voiman ja käsittelyn.

249 cmXNUMX: n nestejäähdytteinen nelitahtimoottori tarjoaa merkittävän suorituskyvyn matalan ja keskitason moottorilla samalla kun se ylpeilee huippuluokan kierrosluvuilla ja vaikuttavalla huipputeholla Kawasakin tehtaan kilpailutoiminnan ansiosta. Sen sähköinen käynnistysjärjestelmä, joka aktivoituu napin painalluksella, tekee käynnistämisestä helppoa ja kätevää, ja sitä käyttää kevyt, kompakti litiumioniakku. Venttiilijärjestelmä käyttää sormen seuraajaventtiilin toimintaa korkean kierrosrajan saavuttamiseksi ja mahdollistaa aggressiivisemman nokan profiilien käytön. Timanttimainen pinnoite sormien seuraajissa auttaa suojautumaan kulumiselta. Suurihalkaisijat, kevyet titaaniventtiilit ja korkean suorituskyvyn mäntä, jossa on kuiva kalvovoiteluaine, parantavat suorituskykyä kaikilla kierroksilla.

KX250: n ohut alumiininen kehysrunko perustuu KX450: n vastineeseen. MSRP on 8399 dollaria.

• KATSO SEN NYT! AMA-KANSALLINEN TV-AIKATAULU: ÄÄNILAAKKO 5.KESÄKUUTA

Älä luota tähän viralliseen TV-lähetysohjelmaan. Kuten monet löysivät viime lauantaina, se voi muuttua yhtäkkiä ilman varoitusta. Katsokaa myös tarkasti lähetysaikoja NBC Sports -esityksissä, joihin suurin osa ihmisistä luottaa. Esimerkiksi tämän lauantain Thunder Valley National -krossi näytetään kello 10 itäaikaa. Se on hyvin myöhäistä itärannikolla kolmen tunnin ohjelmassa. Huomaa myös, että seuraavana päivänä on useita esityksiä - etenkin Southwick, Budds Creek ja Hangtown. Ja tarkista NBC Sportsin Washougal-lähetyksen päivämäärä ja aika.

• 3-BROS 10 TUNNIN GLEN HELEN -YÖKILPAILU ALKAA TÄNÄ LAUANTA (JA LOPETTUU Sunnuntaina klo 2)

3-Bros 10 Hour alkaa 5. kesäkuuta kello 4 ja päättyy pimeässä klo 00 2. kesäkuuta. Lisätietoja: www.glenhelen .com

• TOTEUTUA MXA-TUTKIMUKSELLA MAHDOLLISUUDEKSI A Sunnuntai-moottorit tasainen seuraaja

Älä välitä tätä mahdollisuutta voittaa ilmainen Sunday Motors -pyörä! Täytä vuosittain kokonaan "Lukijakysely" alapuolella tai Klikkaa tästä. Panostamme auttaaksesi parantamaan sekä Motocross Actionin verkkosisältöä että kuukausittaista painettua sisältöä. Yksi onnekas voittaja valitaan satunnaisesti saamaan pyörän Sunday Motorsilta. Muutaman minuutin ajaksi saat arvonnan voittaaksesi tämän Sunday Motors S 147 -tasaradan moottoripyörän. S 147 -mallissa on 150 cm14: n moottori, Mikuni-kaasutin, 310-tuumainen etu- / takarengas, ruostumattomasta teräksestä valmistetut jalkatapit, pohjaan asennettava jarrusatula, YCF 200 mm: n takaiskunvaimennin, 6 mm: n takalevy, matalan pakokaasun kokoonpanojärjestelmä ja tappokytkin talutushihnalla . Yksi voittaja valitaan 2021. heinäkuuta XNUMX.

MXA: n romuttava miehistö testaa moottoripyöriä ympäri vuoden ja tuottaa sisältöä lehdelle ja verkkosivustolle, mutta kerran vuodessa koomme "lukijakyselyn" auttaaksemme meitä oppimaan lisää uskollisista aikakauslehtiemme / verkkosivustojemme lukijoista ja katsojista. Panostamme kyselyyn auttaaksemme parantamaan sekä verkkosivustoa että kuukausittaista Motocross Action -sivuston painettua sisältöä. Tänä vuonna tarjoamme erittäin hienon mahdollisuuden voittaa a Sunday Motors 147 Flat Track -moottoripyörä! Täytä vuotuinen MXA Reader -tutkimus viimeistään Klikkaa tästä. Yksi onnellinen voittaja valitaan satunnaisesti saamaan pyörän Sunday Motorsilta, ja sinä autat meitä, kun pyrimme jatkamaan moottoripyörien, osien ja varusteiden testaamista. Yksi voittaja valitaan 6. heinäkuuta 2021.

• 2021 MXA 250 NELJÄSEKKOINEN KUVAUSVIDEO: KAIKKIEN SEITSEMÄN PYÖRÄN TARJOUS

• ENSIMMÄINEN KATSELU! 2022 RIEJU-MAASTOPYÖRÄT

2021 RIEJU MR PRO 250/300
Rieju veti kaikki pysäkit uusilla MR Pro 250cc- ja 300cc-malleilla. MR Prolla on mennyt sinne, missä hurjasti menestyneet GasGas GP -mallit päättyivät vuonna 2019, ja siellä on lukuisia off-road-herkkuja miellyttämään kaikkein vaativimpiakin enduro-ratsastajia. MR Pro -mallissa on kolminkertainen kiinnitin X-Trig ROCS, DLC-pinnoitetut KYB-haarukat, jäähdytystuuletin, liukulevy, Polisport-kytkin- ja sytytyssuojussuojat, Goldspeed HD -vanteet ja navat, Renthal Twinwall -tangot, Renthal-kahvat ja kilpailutarttuimen istuinsuoja. Saatavana joko 250 tai 300 cm10,399: n kokoisina. Vähittäishinta: XNUMX XNUMX dollaria

2021 MR RACING 200/250/300
Rieju on ottanut kaiken tarvittavan upean enduro-pyörän valmistamiseksi - kestävän kaksitahtisen voimanlähteen, joustavan jousituksen ja hyvätapaisen alustan - ja yhdistänyt sen uusiin MR 200cc-, 250cc- ja 300cc-Racing-malleihin. Kayaban, Keihinin, Nissinin, Nekenin, FMF: n ja muiden huippuhyllykomponenttien avulla Rieju on rakentanut MR Racing -sarjan vakaviksi esiintyjiksi, samalla kun se ylpeilee markkinoiden parhaalla hinnalla! Rieju on jatkanut sitä, mistä GasGas jäi, ja jatkaa espanjalaisen Enduro-pyörän valmistusta, markkinointia ja kehittämistä. Saatavana joko 200, 250 tai 300 kuutioisena. Vähittäishinta: 8899 dollaria.

2021 MR RANGER 200/300
Rieju tajuaa, että kaikki ratsastavat eivät ole vakavia kilpailijoita. Siellä on paljon ihmisiä, jotka eivät tarvitse jokaista gizmoä, gadgetia ja temppua, jonka rahalla voi ostaa; sen sijaan he haluavat vain yksinkertaisen, hyvin toimivan polkupyörän. Uusi MR Ranger on juuri se, mitä lääkäri tilasi. Joten Rieju piti kaikki ainesosat vankalle enduro-alustalle - kestävä kaksitahtinen voimansiirto, joustava jousitus ja hyvätapainen alusta. Sitten he tekivät sen hieman matalammaksi, joten ratsastajan on helpompi koskettaa maata. Lopuksi he muuttivat moottorin viritystä tehden voimansiirrosta käyttäjäystävällisemmän. MR Ranger on täydellinen edullinen kaksitahtinen polkupyörä massoille. Saatavana 200 tai 300 cm7999: n tilavuutena. Vähittäishinta: XNUMX dollaria. Lisätietoja on osoitteessa www.rieju-usa.com

• MXA: N HEINÄKUU 2021 -NÄKYMÄ SIIRTÄÄ TYYTIÄ TILAAJIIN? EIKÖ TILAA EIVÄT SINUA? SE ON PARAS TARJOUS SPORTISSA

Mikä on pian julkaistavassa MXA: n heinäkuun numerossa? Kaksisuuntaista peitettä on 30 sivua, mukaan lukien perusteellinen katsaus vuoden 2021 Wiseco World Two-Stroke Championship -tapahtumaan, täydellinen testi siitä, kuinka Dick Wilk rakensi mahtavan KTM 300SX: n, testin 43.5 hevosvoiman Pro Circuit KTM 150SX -sarjasta, tarina siitä, kuinka kauan unohdettu muisti johti ultra-temppuun 2003 Kawasaki KX125, katsaus Scalvinin leimattuun KTM 125SX -poistojärjestelmään (tiesitkö, että he tekivät myös leimattuja putkia ja kartioputkia?) ja kansitarina miten tehdä oma versio Yamaha YZ125: stä kannessa (se alkoi 1000 dollarin Craigslist-pahoittimena). Eikä siinä kaikki, teemme perusteellisen haastattelun miehestä, josta vain alan sisäpiiriläiset ovat koskaan kuulleet, ja harvat heistä voivat lausua hänen nimensä (kutsumme häntä vain Seliksi). Hän on ollut merkittävä pelaaja vuosikymmenien ajan, mutta saatat muistaa hänet parhaiten vain, kun kerromme sinulle, että hän on mies, joka vakuutti Roger DeCosterin hyppäämään alusta Suzukista ja KTM: lle. Tapaa Selvaraj Narayana! Ja paljon enemmän!

Kuinka tilata MXA ETTÄ KOSKAAN EI KOSKAAN PUDOTA MUUTA KYSYMYKSIÄ, PLUS SAA 25 dollarin ROCKY MOUNTAIN -LAHJAKrediitti kattamaan kustannuksesi.

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

• 2021 MXA 450 -KUVA: AIKA PITKIMMÄÄN JA YKSITYISKOHTAISESTI KUVAUKSEKSI

• 7. KURT CASELLIN MOTODOFFOTAPAHTUMA 12.KESÄKUUTA

Saat lisätietoja siirtymällä www.kurtcaselli.com

• 40% VARAISEN LINNAN ALENNUS VUONNA 2021 DUBYA WORLD VET CHAMPIONSHIP -PALVELUISSA - TALLENNA SUURTA RAHAA AIKAISESTI SISÄÄN

Voit kirjoittaa nyt siirtymällä kohtaan www.glenhelen.com/register/

• 2021 AME SUMMERROSS Lauantai-illan kilpailuohjelma

Lisää lauantai-illat kilpailukalenteriisi, sillä AME Minicross palaa Glen Helen Stadiumcross -radalle kymmeneksi kilpailuksi - alkaen 22. toukokuuta 2021. Lisäksi Stadiumcross-raita on avoinna torstai-iltoina ennen kutakin lauantai-illan ja sunnuntain kilpailuviikonloppua. aamukilpailut. Lisätietoja on osoitteessa www.ameminicross.com

• Liity MXA: n lehtiötaulusivulle

Jos käytät Flipboardia, varmista, että tilaat Motocross Action -sivun kaikki verkkosivustomme päivitykset. Klikkaus TÄÄLTÄ tarkistaaksesi sivun.

• UUDISTA MXA-ALA (TULOSTE JA DIGITAALINEN) JA SAA 25 dollaria ROCKY MOUNTAIN ATV-MC-LUOTOS

KLIKKAA TÄSTÄ nyt tästä tarjouksesta.

• MOTOCROSS REVIVAL 2021 VINTAGE RACE 6

Saat lisätietoja siirtymällä www.americanretrocross.org

• MXA TECH SPEC: 10 ASIASTA VUODESTA 2021 KAWASAKI KX450 JA VAKUUTTAAN VUONNA 2022 KX450

(1) Ohjaustangot. Voi onnen päivää! Vuoden 2021 KX450 mukana tulee lopulta ylimitoitetut Renthal 839 -taivaiset rasvapalkit 7/8 tuuman tankojen sijaan. Emme todellakaan vihanneet Kawasakin vuoden 2020 7/8 ohjaustankoa, mutta kaikki kytkimet, painikkeet, vivut, kahvat ja poikittaispuristimet sauvat olivat loppumassa huoneesta. Suuret tangot eivät ole ongelma, mutta Kawasakin kapeat, vaahtokarkki-tyyppiset kumitangon kiinnitysosat ovat. Ne kiertyvät ja muuttuvat pienimmissäkin törmäyksissä. Korvataan ne.

(2) Haarukat. 2021 KX450 Showa -haarukat ovat liian pehmeät. Hitaille ratsastajille, eläinlääkäreille ja ammattilaisille on kolme yksinkertaista ratkaisua. Ensinnäkin Kawasakin varastojousenopeus on 5.0 N / mm. Se toimii kevyille ratsastajille, eläinlääkäreille ja radoille ilman suuria hyppyjä. Toiseksi eläinlääkärit voivat ajaa varastossa olevan 5.0-jousen oikeassa haarukkaosassa ja Kawasakin valinnaisen 5.2-jousen vasemmassa haarukkaosassa. Voila! Matemaattisella taikuudella se lisää jäykemmän 5.1 N / mm jousen. Kolmanneksi, Pro-kuljettajat voivat valita Kawasakin valinnaiset 5.2 N / mm haarukkajouset molemmissa haarukan jaloissa. KX450-haarukoiden lähettäminen uudelleenventtiiliä varten on yksinkertaisin.

(3) Kytkin. Vuoden 2021 KX450-kytkimessä on 7 mm suurempi (146 mm) kytkinkori, joka tarkoittaa 7 mm suurempia kytkinlevyjä. Kytkimen kuitusegmentit levitetään kulmassa öljyn siirtämiseksi kuitu- ja teräslevyjen välillä. Kawasaki pääsi eroon kauheasta jousijärjestelmästään ja korvasi sen täysikokoisella kahdeksannella levyllä. Lopuksi Kawasaki korvasi viisi erillistä kelatyyppistä kytkinjousea Belleville-aluslevyllä, a la KTM: llä ja Husqvarnalla. Toisin kuin viidessä erillisessä kierrejousessa, suurihalkaisijainen Belleville-aluslevy painaa kytkinpakettia tasaisesti kehän ympäri. Vuoden 2021 kytkin on iso parannus.

(4) Kartat. Kawasakilla ei ole painikekarttakytkintä. Sen sijaan se käyttää plug-in-liittimiä. Vihreä laajennus on varastossa oleva KX450-kartta, ja se tarjoaa parhaan mahdollisen tehon. Musta liitin tasoittaa koko kierrosluvun ja antaa 1-2 hevosvoimaa 6000 rpm: stä 11,500 700 rpm: iin saakka. Valkoinen laajennus on aggressiivinen liitin. Se tuottaa täsmälleen saman hevosvoiman alhaalta ylös kuin varastovihreä kytkin, mutta tuottaa voiman terävämmällä tunteella (ja hieman vähemmän ylinopeudella). Kawasaki tarjoaa 700 dollarin kartoitustyökalun, mutta ellet aja kilpailuryhmää, on yksinkertaisempaa lähettää musta laatikko Twisted Developmentiin asettamaan sinulle erikoiskartat. Kyllä, sinun on maksettava palvelusta, mutta se ei ole XNUMX dollaria.

(5) Takajarruroottori. Vuonna 2019 Kawasakin insinöörit asettivat jumbokokoisen 250 mm: n roottorin vuoden 2019 KX450: een. Suuresta roottorista puuttuu modulointi. Se on liian tarttuva. Jarruja ei ole, ja sitten on liian paljon jarruja. Maadoitimme jarrupalojen etu- ja takareunat alas 45 asteen kulmassa, joka pienensi tyynyjä helpottamaan niiden vuorovaikutusta roottorin kanssa. Olemme yllättyneitä siitä, että Kawasakin insinöörit eivät määrittäneet pienempää 240 mm: n roottoria, jonka he asettivat 2021 KX250- ja KX450X-malleihin.

(6) Takajarrupoljin. Takajarrupoljinta voidaan säätää ylöspäin, mutta ei alaspäin. Tämän parantamiseksi sahasimme kolme kierteitä kierteitetyn pääsylinterin varren pohjalta, jotta polkija saa enemmän vapaata peliä; tällä tavoin tavaratila voi koskettaa sitä lukitsematta jarruja vahingossa.

(7) Hauras muovi. Kawasaki-tiedot erittäin hauras muovi. Roost halkaisee haarukkasuojukset. Tämä ei ole harvinainen tapahtuma, se on yleistä. Eturekisterikilpi murtuu keskeltä alaspäin ja jäähdyttimen siipien pitkänomaiset varret halkeavat pystysuoraan. Tilaa jälkimarkkinoiden muovia (erityisesti haarukkasuojuksia), koska se on kestävämpää.

(8) Ketjutela. Alempi ketjurulla - kehyksen alla oleva, joka estää ketjua piiskaamasta, kun se pyörii irti akselirattaasta - tuhoutuu nopeasti. Ottaen huomioon Kawasakin pitkäaikaiset ongelmat takaketjunohjaimessa, sinun tulisi tilata TM Designworksin osat ensimmäisenä päivänä.

(9) Ylikuumeneminen. Juoksemme 2.0 kg / cm² Twin Air Ice Flow -lämpöpatterin korkki estää jäähdyttimen roiskumisenestettä.

(10) Päivitys. Mitä tarvitaan, jotta vuoden 2020 Kawasaki KX450 muutettaisiin 2021 KX450: ksi? Kaksi asiaa. Ensinnäkin tarvitset ylisuuria ohjaustankoja ja ylisuuria tangon kiinnikkeitä. Toiseksi sinun on tilattava täydellinen Hinson- tai Rekluse-kytkin, jotta heikko 2020 KX450 -kytkin päivitetään Pro-standardeihin. Mitä tarvitaan, jotta 2021 KX450 muutetaan 2022 KX450: ksi? Ei mitään.

• MXA-TUOTEKOHTAVALO: 2021-2022 PRO CIRCUIT CRF450 -KYTKINJOUSET & 2021 CRF250 -VESIPUMPPU & LETKUT

On tärkeää varmistaa, että moottorisi toimii parhaalla mahdollisella tavalla, jotta voit jatkaa kilpailukykyäsi motocross-kilpailujen maailmassa. Siksi Pro Circuit työskentelee niin kovasti, että toimittaa korkealaatuisia moottorin korkealaatuisia osia, jotta asiakkaamme polkupyörät voivat toimia parhaalla mahdollisella tavalla. Uusimmat osamme työn saamiseksi ovat jäykemmät kytkinjouset mallille 2021 CRF450 ja jäähdytyssarja vuosille 2018-2021 CRF250, joka sisältää Y-jäähdyttimen letkut ja vesipumpun kannen juoksupyörällä.

Pro Circuitin 70.95 dollarin kytkinjouset uusille CRF450-ratsastajille lisäävät kytkimen käyttöikää, vähentävät kytkimen luistamista ja parantavat sitoutumista varastossa.

324.95 dollarin jäähdyttimen letku ja vesipumpun kannen sarja vuoden 2021 CRF250 ratsastajille lisää myös suorituskykyä. Y-jäähdyttimen letkuissa on ensiluokkainen silikonimateriaali, joka tekee letkusarjan kestämään korkeammat lämpötilat ja paineet, joita OEM-letku ei pysty, kun taas juoksupyörällä varustettu vesipumpun kansi lisää pumppauskapasiteettia ja painepäätä kavitaation vähentämiseksi ja jäähdytysjärjestelmän lisäämiseksi Lisätietoja www.procircuit.com.

• 2021 NEBRASKA / IOWA GREAT PLAINS VINTAGE MOTOCROSS AIKATAULU: Seuraava kilpailu 6.KESÄKUUTA

Nebraska / Iowa Great Plains Vintage Motocross -kaudella 2021 on jäljellä vain kolme kilpailua, ja seuraava kilpailu järjestetään 6. kesäkuuta 2021 320 MX Parkissa Norfolkissa Nebraskassa. Lisätietoja on osoitteessa www.greatplainsvintagemx.org

• WANNA RACE SOCAL? PITÄÄkö vuokrata polkupyörä? LÖYDÄ PYSYMISPAIKKA? Soita vain stapoksi, kun voit matkustaa uudelleen

Dennis Stapeton lentää maaliviivan alla viime viikonlopun Pala 450 National -kilpailussa.

Vapaa-ajallaan, kun hän ei testaa MXA: n kanssa, kilpailee vieraassa maassa, menee Japaniin tai auttaa monia motocross-kavereitaan, MXA-testiratsastaja Dennis Stapleton avaa talonsa, autotallin, polkupyörät ja mekaanikot auttamaan ratsastajia, jotka haluavat tulla SoCaliin motocrosslomalle - ja nyt, kun koronaviruspandemia on laskussa Yhdysvalloissa ja maa on avautumassa takaisin, ulkomaiset ratsastajat voivat tulla Amerikkaan kilpailemaan, harjoittelemaan ja huokaamaan uudelleen. Sinun tulisi suunnitella etukäteen ja tehdä varauksesi nyt tulevalle kesälle ja syksylle. Dennis tarjoaa täyden palvelun kaikille eteläisen Kalifornian radoille kilpailijoille tai leikkiratsastajille. Halusitpa sitten vuokrata polkupyörän, muuttua viikon ajaksi, kilpailla Glen Helenissä tai käydä motocross-oppitunteja - tämä on yhden luukun ostos. Lähetä heille vain sähköposti ([sähköposti suojattu]). Jos haluat elää SoCalin elämäntavan päivän, viikonlopun, viikon, kuukauden tai kolme kuukautta, käy Dennis Stapletonin verkkosivustolla osoitteessa www.knobbyshopsouth.org Lisätietoja!

• Vanhojen koulujen huijaukset GLEN HELENissä 26.-27

Jos olet hieman ruosteinen, lauantaina 26. kesäkuuta on mahdollisuus tulla ulos ja harjoitella klo 10-00 - plus voit leiriytyä yön yli, joten sinun ei tarvitse ajaa radalle sunnuntaiaamuna 4. kesäkuuta. Lisätietoja on osoitteessa www.ossrg.org.

• MXA YOUTUBE-KANAVA | PITÄÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

• MXA-TAVARAVALOT: MOTOKROSSITOIMENPITEET

MXA PREMIX T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA VINTAGE T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA JAPANESE LOGO T-PAITA - 29.95 dollaria

MXA 80-luvun T-PAITA - 29.95 dollaria

Jos haluat nähdä lisää MXA-T-paitoja ja kaikkia saatavilla olevia värejä Klikkaa tästä