MOTOKROSSIN TOIMENPITEEN KESKIVIIKKO-RAPORTTI

2022 450 NELJÄVAIHTEISET MALLIT VAPAUTTI TÄMÄN KAUDEN | EI PALJON MUUTTUNUT

2022 KTM 450SXF. Lisätietoja täältä. 

2022 Honda CRF450. Lisätietoja saat napsauttamalla tätä. 

2022 Honda CRF450 Works Edition. 

2022 Husqvarna FC450. Lisätietoja saat napsauttamalla tätä. 

KAKSIVAISIN VALOKUVA: 2007 KAWASAKI KX125 ENNEN JA JÄLKEEN

Ennen.

”Tämä on vuoden 2007 KZ125-projektipyörä, jonka parissa olen työskennellyt. Ostin sen 3 vuotta sitten ja riisuin sen paljaaksi kehykseksi. Kehys oli jauhemaalattu mustalla. Irrotin moottorin ja vaihdoin kaikki voimansiirtolaakerit ja vaihdoin vakiokammen Hot Works -käyttöön tarkoitetulla kampella ja vaihdoin myös tavallisen sylinterin jälkimarkkinoilla olevaan Athenan tynnyriin ja päähän. Laitoin Bud Racing HGS -putken ja hiilikuidun pakokaasun.

Minulla oli jousitus uudistettu ja huollettu Shock Treatmentilla, joka käytti Race Tech -jousitusosia. Kun näin paketin saadaksesi 125: n näyttämään samalta kuin vuoden 2017 KX250F, aloitin sarjan hankkimisen. Puhelinkeskustelujen kautta Pro Circuitin kanssa huomasin, että voin ostaa paketin uudesta Seelannista peräisin olevan Graig Guy -nimisen perheen kautta. Ostin sarjan sitten hankkinut osat Kawasakista, joka sisälsi:

Jälkeen.

KX250F 2017/2018 OSAT
Polttoainesäiliö
Alakehys
Istuin
Ilmarasia
Muovisarja

Lämmitin ja muovasin polttoainesäiliötä KX125-runkoon sopivana pitkinä tunteina. Kiinnitin sitten kaikki muovit, istuimen ja vuoden 2017 Bud Racing -grafiikkasarjan, jotta voisin valmistaa tänään olevan pyörän. Yksi upea asia, jonka voin sanoa Kawasakin tuotteista, on suurin osa vuoden 2017 pyörän osista, jotka sopivat vuoden 2007 pyörään. " - Jason Hayter.

Toimituksen huomautus: Pidä noita kommentteja tulossa. Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle [sähköposti suojattu]. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle.

TÄRJÄTARVIKKEEN MEKAANIKA YAMAHA YZ250 TWO-STROKE

#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Eli Tomac
Pyörä: Kawasaki KX450 -tehdas
Paikka: Salt Lake City Supercrossin finaali

MXA-TESTI | 2021 GASGAS MC 125

MXA YOUTUBE-KANAVA | PITÄÄ TILAA PAINIKE

- MXA miehistön tuhoaminen on kaikki motoon liittyvää. Katso meidän MXA YouTube-kanava pyöräarvosteluihin, Supercross-kattavuuteen, ajajahaastatteluihin ja paljon muuta. Ja älä unohda painaa tätä tilauspainiketta.

MOTO | TRIVIAA

Nimeä ratsastaja ja vuosi. Vastaus sivun alaosassa.

Puhu MOTO MXA: N FACEBOOK -KONSERNIN CHATTIIN

Rakastamme kaikkea motoa ja haluamme koota kaikki moto junkit yhteen paikkaan jakamaan kaksi senttiä, ideoita, valokuvia, pyöräkorjauksia, pyöräongelmia ja paljon muuta. Jotta voit tarkistaa sen ensin, sinulla on oltava tai jo oltava Facebook-tili. Jos et, niin se ei ole paljon työtä ja sinulla voi olla jopa alias, joten kukaan ei tiedä, että se olet sinä. Liittyäksesi napsauta TÄÄLTÄ. Kun olet pyytänyt liittymistä, hyväksymme pyyntösi pian sen jälkeen.

KYSY MXPERTEREJÄ: PYÖRÄPIHTI POLITIOSI TULEE HAKUA JATKOSSA, Kuinka voin lopettaa tämän?

Hei MXA,
Laitoin Loctiten kaikkiin pyöräni pulteihin, mutta monet niistä irtoavat muutaman ajon jälkeen. Mitä teen väärin?

Ensinnäkin, lopeta Loctite (tai minkä tahansa muun kierteityslaitteen) asettaminen polkupyörän jokaiselle pultille. Se on katastrofin resepti. Jokaisen pultin ei tarvitse olla luukkujaan lyöty alas. Vältä kierrelukon käyttöä usein poistettavissa olevissa pienissä muttereissa ja pultteissa, etenkin kevyissä pulteissa, kuten sellaisissa, joita käytetään sivupaneeleissa. Loctite: ta ei tule koskaan käyttää jäähdyttimen suojuspultteihin. Miksi ei? Jäähdyttimen suojuspultit kiertyvät muttereihin, jotka on upotettu muoviseen kaasusäiliöön. Jos Loctite tarttuu ruuveihin paikoillaan, mutteri pyörii muovisen kaasusäiliön sisällä, jos käytät liikaa voimaa. Kun mutteri pyörii irti muovisesta ontelostaan, se on ongelma ikuisesti.

Loctite-tyyppejä on 16 erityyppistä. Varmista, että käytät oikeaa.

Sinun on poistettava jäännös pultista ennen Loctite-levitystä, etenkin pultteihin, jotka olivat aiemmin Loctite. Vanha Loctite uuden Loctite: n alla antaa väärän vääntömomentin lukeman, joka saa sen pultin irti. Kierteet on puhdistettava joka kerta, kun pultti poistetaan. Vaikka vanha kierrelukko on mahdollista poistaa, motojen välillä ei aina ole tarpeeksi aikaa. Siksi on parempi olla käyttämättä säiettä; sen sijaan, käytä kokoonpanoöljyä ja oikeita vääntömomentteja - säännöllisin väliajoin.

Et maininnut, minkä tyyppistä Loctite: ta käytit, mutta sillä on suuri ero. Loctite tarjoaa 16 erityyppistä sinistä, punaista ja vihreää kierrelukitusta. Ne on tarkoitettu eri lämpötiloihin, poistumismomentteihin tai käyttötarkoituksiin, samoin kuin irrotettaviin, pysyviin tai koskettaviin sovelluksiin. Käytä sinisellä Loctite-ruuvilla ruuveja, jotka poistat tavallisilla työkaluilla. Red Loctite on tarkoitettu pysyviin sovelluksiin. Punainen Loctite vaatii enemmän vääntömomenttia kierrelukituksen pidättämiseksi (murtumismomentti). Jos punainen Loctite ei irtoa, lämmitystä voidaan käyttää pitämään irti. Loctite tarjoaa myös siirtäviä kierrelukkoja, joita voidaan käyttää jo kiristettyihin, paljaisiin kierteisiin.

Kaksi suosituinta kierrelukkoa ovat Blue Loctite 242 ja Red Loctite 262. Punaisen 262 kierrelukon irrotusmomentti on 168 in / lb, ja sitä suositellaan 10-25 mm pultteille. Kun se on levitetty, se kestää viisi minuuttia työaikaa ennen kuin se asetetaan. On parasta levittää vähän lämpöä mahdollisuuksien mukaan punaisen Loctiten poistamisen helpottamiseksi. Sinisellä 242: lla on 10 minuutin työaika ja irrotusmomentti 115 in / lb. Se on suunniteltu 6 - 19 mm pultteille. On huomattava, että ne kaikki vaativat 24 tuntia täydelliseen parantumiseen. Se tekee niistä enimmäkseen tehoton moto-hoidon välissä.

Varo, että pakoputkien liitososat eivät pidä kierteistä. Nelitahtiset pääputket voivat ylittää 500 astetta Fahrenheit. Se on tarpeeksi kuuma nesteyttämään yleisimmät kierteitysyhdisteet.

Nyrkkisääntönä yritä olla käyttämättä kierrelukitusta; Sen sijaan voit luottaa omistajan käsikirjassa ilmoitettuihin vääntömomentteihin. Jos sinun on käytettävä kierrelukitusta, käytä asianmukaista irrotettavaa tyyppiä. Tämä tarkoittaa joko Loctite 220 (4 mm: n ja pienemmissä langoissa) tai 242 (5 mm: n - 19 mm: n kierteissä). Käytä pysyvää kierrelukkoa vain valmistajan määräämällä tavalla tai yli 20 mm: n kierteillä (ja käytä pysyvää kierrelukkoa vain alueella, joka voidaan lämmittää 300 asteeseen tai korkeammalle). Loctite ei pysty kiinnittämään kulunutta pulttia. Vaihda kaikki pultit ja mutterit huolimattomiin kierteisiin. Oikean pidon saavuttamiseksi pultti tarvitsee kolme täydellistä kierroskierrosta nesteen täyttämiseksi. Kaksi pisaraa kierrelukkoa riittää yleensä 6 mm ja 8 mm langoille. Voidaan käyttää enemmän, mutta se ei välttämättä lisää pidätysvoimaa.

Lisää Pyydä MXpertsiä napsauttamalla tätä.

NÄITKÖ MXA: N TOUKOKUUAN PITÄÄ, TODELLA PITÄÄ

Mitä MXA: n uusin numero sisältää? Siellä on 18-sivuinen 250 nelitahtinen kaksitahtinen seitsemän parhaan 2021 250: n kanssa, ja siellä on tarkat painot, hinnat ja dyno-kaaviot. Testaamme myös vuoden 2021 TM 250X maastohiihtotahti, 2021 Husqvarna TC250 kaksitahtisen ja vertaamme täydellisesti 2021-1 / 2 KTM 450SXF Factory Editionin ja 2021-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition -sarjaa. Ja nämä ovat vain pyörätestejä! Meillä on myös perusteellinen haastattelu Joel Smetsin kanssa, joka auttoi aloittamaan nelitahtisen aikakauden voittamalla 500 maailmancupin Husabergilla kolme vuotta ennen kuin Yamaha julkaisi YZ400 nelitahtisen. Ja paljon enemmän!

Kuinka tilata MXA Joten et koskaan hukkaa toista kysymystä, plus saat 25 dollaria ROCKY MOUNTAIN lahjakortti kattamaan kustannuksesi

Jos tilaat MXA Voit hankkia magia iPhoneen, iPadiin, Kindleen tai Androidiin siirtymällä Apple Storeen, Amazoniin tai Google Playhin tai digitaalisena versiona. Vielä parempi, voit tilata Motocross Actionin ja saada mahtava painettu painos kotiisi taloon Yhdysvaltain hallituksen virkapuvun työntekijän. Mainitsimmeko 25 dollarin lahjakortin mistä tahansa osasta, jonka haluat Rocky Mountain ATV / MX: ltä? Voit soittaa (800) 767-0345 tai Klikkaa tästä (tai tämän sivun alareunassa olevaan laatikkoon) tilaamiseksi.

JORDAN SMITHIN PRO-VIRTA KX250

SATUNNAINEN RADNESS | TEHDASPYÖRÄT VUODEN 1999 RISKITAUDELTA

Larry Wardin vuoden 1999 tehdas Suzuki RM250.

Stephane Roncadan vuoden 1999 Yamaha of Troy Yamaha YZ250.

Ezra Luskin tehdas 1999 Honda CR250.

 Branden Jesseman poseeraa vuoden 1999 Primal Impulse Suzuki RM125: llä.

Ricky Carmichael 1999 KX125.

Damon Huffmanin tehdas Kawasaki SR250. 

Mickael Pichonin CR250-tehdas San Diegon Supercrossissa vuonna 1999.

Michael Brandesin Primal Impluse RM125. 

2021 ADELANTO GRAND PRIX SIIRRY ADELANTO STADIUMILLE ELON-MUSKIN VÄLILLÄ

Adelanto Grand Prix menetti kilpailuradan, kun Elon Musk osti maan Boring Companylleen testatakseen poratunneleita ehdotetulle maanalaiselle suurten nopeuksien rautatiekuljetusjärjestelmälle. He ovat sittemmin siirtäneet GP: n Adelanto-stadionille 3 päivän tapahtumaan 28. toukokuuta - 30. toukokuuta. Lisätietoja ja Elon Musk osti Adelanto-stadionin osoitteesta www.adelantogp.com.

LUOKKA KUVA

MXA1999 Stroker rakensi KLX300: n. Ennen kuin nelitahti oli viileä.

---

Moto-trivia-vastaus: Brock Sellards 1999