MXA-HAASTATTELU: ETELÄ-AFRIKAN KALVINI VLAANDEREN

Calvin Vlaanderen ei välttämättä ole kotitalouksien motocross-nimi Amerikassa. Hän on kuitenkin seuraaja Etelä-Afrikan Greg Albertynille, Grant Langstonille ja Tyla Rattraylle. Ja kuten edeltäjänsä, Calvin keskittyy ensin maailmanmestaruuskisoihin. Onko hän onnistunut? Emme tiedä, mutta tähän mennessä lyhennetyssä maailmanmestaruuskilpailussa hän on menestynyt melko hyvin. 

Kirjoittaja Jim Kimball

CALVIN, ALOITTAA ENSIMMÄISIÖIDEN AJO-AFRIKAN AJOIDEN PÄIVÖIEN ENNEN KUIN SIIRTYT MAAILMAN MX2-SARJOON. Isäni osti veljelleni ja itselleni PW50: n, kun olimme neljä vuotta vanhoja. Aloimme ratsastaa talomme tien varrella sijaitsevassa puistossa ja siirryimme sitten pieniin seuran motokrossa Kapkaupunkiin. Myöhemmin, kun olimme pyöräillä 125cc: lla, isäni sanoi: "Jos haluat tehdä uran tästä, meidän on muutettava Eurooppaan ja annettava sille todella mahdollisuus". Lapsina kasvaessa veljeni oli aina “älykäs”, kun taas aina “urheilullinen”. Sitten veljeni päätti jatkaa koulua ja opiskella yliopistoon, samalla kun päätin muuttaa Eurooppaan ja jatkaa unelmaani unelmaani tulla maailmanmestaruudeksi motokrossa.

PALAUTTAN MIELTÄ MYÖS GRANT LANGSTONIN, TOTEEN, ETTÄ MOTOCROSS SCENE Etelä-Afrikassa ei ollut niin hyvä, kun hän kilpaili? Tällä hetkellä Etelä-Afrikan motocross ei ole kovin suuri. Ympärillä ei ole enää niin paljon raitoja. Kappaleet, joita heillä on käytettävissä, eivät todellakaan ole samassa liigassa kuin Euroopassa tai Amerikassa. Etelä-Afrikan motocross-ratsastajan on erittäin vaikeaa todella tehdä uraa siitä. Mutta silti uskon, että siellä on hienoja ratsastajia, jotka ovat erittäin lahjakkaita! Ja se voisi jatkaa ja tehdä uran kilpailusta!

MITEN ENSIMMÄISEN SYÖNNÄNÄTÄT MAAILMAN MX2-CHAMPIONSHIPSIIN? Vuonna 2014 minulla oli onni saada mahdollisuus kokeilla MX2 Motocross -sarjaa. Kilpahdin kaksi GP: tä ja olen oppinut niin paljon näissä kahdessa kilpailussa. Minulla on ainakin ripaus kokemusta menemästä 2015-sarjaan!

MITEN ENSIMMÄINEN KOKONAISEN VUODEN KESKITTYMÄN RATKAISI GP: N? No, vuoden 2015 piti olla ensimmäinen täysi kausi Euroopassa, mutta sain loukkaantuneita heti alussa. Kilpaisin vain kolme GP: ta vuoden loppua kohti. Siitä lähtien minulla ei ole oikeasti ollut koko kausia ilman, että olen menettänyt joitain kierroksia. Vuonna 2016 ohitin viisi kierrosta ja vuonna 2017 kuusi. Se on ollut vaikeaa sanoen, mutta jokaisesta vuodenajasta olen oppinut paljon enemmän ja odotan todella innolla vuotta 2018!

UUDELLEENPYÖTYMINEN MINUUTTI. KUN VASTAA ETELÄ-AFRIKAA EUROOPPAAN, JOTKA NUOREN IÄN TÄTÄ PAKOLLINEN on oltava suuri säätö. Muutin Etelä-Afrikasta Saksaan vuonna 2012. Muutto oli minulle melko helppo. Olen rento ihminen, joka tulee toimeen kaikkien kanssa, ja se auttoi transissiota paljon. Äitini tuli aluksi kanssani auttamaan minua asettumaan, mutta sitten hän lähti noin kolmen viikon kuluttua. Ilmeisesti oli melko vaikeaa olla poissa perheestäni. Kaipasin heitä hirveästi muutaman ensimmäisen kuukauden, mutta sitten tottuin siihen enemmän. Monet aiemmat eteläafrikkalaiset motocross-ratsastajat ovat sanoneet, että Amerikka on enemmän kuin Etelä-Afrikka. Mutta olen ollut Amerikassa vain hyvin lyhyen ajan, kun menin Floridaan Yhdysvaltain kongressiin. Se oli niin lyhyt matka, etten pystynyt vertaamaan sitä.

MITEN ENSIMMÄNTÄ MÄÄRITTELYT GP-LENNÄTÄ, SINÄ, MILLOIN Aloitit HSF-LOGISTIIKKAJAN KANSSA? Kyllä, aloitin heidän kanssaan vuonna 2015. Joukkue aloitti ensin vuonna 2013 kilpa-ajoilla Euroopan motocross-mestaruuskilpailuissa, ja aloitti sitten maailmanmestaruuskisat MX2-sarjan vuonna 2015. Joukkue oli hyvin uusi, ja hänen piti oppia paljon, mitä he tekivätkin. . Joukkue menestyi erittäin hyvin niin lyhyessä ajassa! Joka vuosi heidän kanssaan sekä tiimi että minä kasvoimme. Minua on todella siunattu siitä, että olen ollut mukana heidän kanssaan ja pystyn edustamaan heitä näiden viime vuosien ajan. En todellakaan olisi täällä, missä olen tänään ilman HSF Motorsport Teamia!

PALAUTTAAN ENSIMMÄISEN NIMEN NIMEEN NIMEEN TULOSSA, PAKASTUS TAKAISIN VUONNA 2016, JOS TIETTYJEN JOTKIN DNF: N KOKONAISESTI SEKOITTUA ERITTÄIN hyviä tuloksia. Minusta tuntuu, että olen todella kasvanut paljon kilpailijana vuonna 2016. Kaiken kaikkiaan minulla oli melko vakaa kausi. Vuoden alussa vääntyin nilkkaani ja revitin joitakin nivelsiteitä melko huonosti. Asiat alkoivat hitaasti sen jälkeen, ja otin sen takaisin ylös, kun rikkoin lapaluun. Saatuaani vihdoin takaisin pyörälle, sain muutaman viiden parhaan tuloksen luokassa, joka oli erittäin pinottu, joten se oli hienoa! Mutta sitten GP-sarjan viimeisellä kierroksella kaatuin toisen ratsastajan kanssa ja repin ACL-koneeni. Kuten kaikki tietävät, kyseessä on vakava vamma, ja toipuminen kestää kauan. Se todella sai minut takaisin valmistautumiseen vuodelle 2017.

SEN OIKEUS, VUONNA 2017 PÖRSSITTELYT JOTKIN ERITTÄIN IMPOSTIIVISTA LOPPUA VASTUUN 2016 PÄÄTTÄMISEKSI SUURELLISSA VAHINGOISSA. Kyllä, vuosi 2017 alkoi hyvin hitaasti. Tultuaan ensimmäisiin kourallisiin kilpailuihin olin aivan liian hidas, enkä ajanyt kovinkaan paljon ja olin valmis. Mutta myöhemmin kun palasimme Flyaway-kisoista Eurooppaan, aloin tehdä parempia jokaisella kierroksella. Onnistuin päästäkseen palkintokorokkeelle Latviassa, ja joukkue oli todella pumppautunut siitä. Vain viikkoa myöhemmin kaatui ja loukkaantui peukaloni, mikä antoi minut ulos vielä kuudeksi viikoksi. USGP: llä kaatui ja en pystynyt kilpailemaan, mutta sitten seuraavassa Hollannin kisassa ohra ohitti palkintopallin ja sijoittui neljänneksi. Olin yksi nopeimmista MX2-luokan kuljettajista tänä vuonna, mutta yritin saada kaiken koota yhteen ja pitää sen siellä.

Siellä on ollut paljon puhetta HSF: n moottoriajoneuvoryhmästä vuodelle 2018. JOS Ymmärrän oikein, he lopettavat kilpailunsa, mutta vaihtavat sponsorointia HONDA HRC -joukkueeseen. Se on totta, HSF-joukkue pysähtyy ja hajota. Kuten kuulit, heistä tulee HRC: n ensisijainen tai otsikkansponsori. En todellakaan tiedä minne se jättää, mutta toivon pystyväni antamaan joitain uutisia joskus lähitulevaisuudessa. Tavalla tai toisella, kilpailen!

MITEN RATKAISUT AMERIKASSA, KOSKAA SINÄ kiinnostusta? Panostat; Olen ehdottomasti kiinnostunut saapumaan Amerikkaan! Mutta aion olla Euroopassa vielä kaksi vuotta, tällä hetkellä. Mutta jos mahdollisuus syntyy, ja kaikki sopii hyvin, saatat nähdä minut kilpa-AMA Supercross ja motocross!