Un embrayage à glissement est plus un dispositif de manutention qu'une véritable aide moteur. Il débraye en cas de décélération importante. Cela libère la suspension arrière en réduisant le couple de la chaîne Lire la suite...
Un embrayage à glissement et un embrayage automatique fonctionneront tous deux sur un vélo de motocross, mais leurs meilleures utilisations prévues sont pour le Supermoto (pantoufle) et l'enduro technique (embrayage automatique). Lire la suite...
Un embrayage à glissement désengage l'embrayage lorsque vous coupez l'accélérateur, mais vous devez toujours tirer l'embrayage pour démarrer, passer ou arrêter. À l'inverse, un embrayage automatique évite au pilote de devoir toucher le levier d'embrayage. Lire la suite...
Lorsque les quatre temps ont été introduits pour la première fois, le freinage par décompression nécessitait un gros ajustement, mais à mesure que la popularité des quatre temps augmentait, les fabricants réduisaient la friction en quatre temps pour les faire ressembler davantage à un deux temps en virage ... Lire la suite...