INTERVIEW DE FREDDIE NOREN: À LA RECHERCHE DE PLUS AU RED BUD NATIONAL 2023

Originaire de Suède, Fredrik (Freddie) Noren fait partie du circuit AMA Motocross depuis de nombreuses années maintenant, à la fois en tant que pilote privé et pilote d'usine. Au début de la saison de Supercross 2023 en tant que corsaire pour Madd Parts Kawasaki, Freddie a été repris par l'équipe d'usine HEP Motorsports de Suzuki pour l'extérieur, avec peu de temps entre les deux. Bien qu'il ne soit peut-être pas un gars du podium constant, le joueur de 31 ans a une capacité d'adaptation unique à la marque, qui, avec son éthique de travail, fait de lui un pilote recherché. Sa meilleure saison de championnat de motocross (2019) l'a vu terminer huitième au classement général - ce qui est par coïncidence sa place au classement 2023 maintenant. Va-t-il améliorer son résultat global à partir de 2019 ? Nous avons rattrapé un Noren déçu après Mt. Morris, où il a terminé 12e au général, pour voir ce qu'il en pense.

Par Jim Kimball 

FREDDIE COMMENT ÉTAIT MT. MORRIS POUR VOUS ? Ce n'était pas un week-end idéal. Toute finition en dehors du top dix n'est pas bonne. J'ai eu un problème lors de la première manche et je l'ai calé, mais je suis passé du dernier au 14e. Dans la deuxième manche, j'étais neuvième pendant une grande partie de la course jusqu'à ce que Garrett Marchbanks me zappe à la fin et je termine dixième. Thunder Valley n'était pas super pour moi non plus.

MAIS VOUS ÊTES HUITIÈME EN POINTS MAINTENANT, ET PAS TRÈS LOIN DU TOP CINQ. Je suis content d'être huitième. J'ai gagné quelques places le week-end dernier. À Thunder Valley, je suis allé 10-10 pour la 9e place au général et on pourrait penser que j'en serais content, mais je suis assez contrarié. Je n'ai pas très bien roulé à High Point. J'ai pris de bons départs, ce qui est positif, mais je n'avais tout simplement pas le rythme. J'ai eu du mal à ressentir le flux et à en profiter, pour le dire ainsi.  Pour moi, c'était une sorte de week-end de sauvetage.  Je viens de terminer le week-end avec de bons points et en bonne santé, donc c'est une bonne chose. En plus, pas très amusant.

Freddie a rejoint l'équipe Twisted Tea / Progressive Suzuki pour les 2023 450 Nationals.

CE N'EST PAS LA FORME. N'ÉTAIT-CE QUE PLUS DE CONFORT ? Oui, en première manche à Thunder Valley, j'ai bien commencé.  J'étais quatrième pendant les deux premiers tours avant d'être dépassé. Je suis resté cinquième pendant un moment mais je me suis battu toute la journée.  Il n'y a aucune raison pour que je commence quatrième et termine dixième. C'était la même chose, dans la deuxième manche. Mon départ n'était pas aussi bon qu'une quatrième place mais probablement autour de la septième ou de la huitième place, mais il n'y a aucune raison pour que je perde des places à ce moment-là.  Donc, pour moi de faire 10-10 là-bas, je ne suis pas très content de cela, mais c'était la troisième course et il reste encore beaucoup de courses à disputer et, comme vous le savez, c'est aussi une nouvelle équipe pour moi.  Nous apprenons et nous améliorons chaque week-end.  Il y a du positif à retenir du week-end mais je ne suis pas très content. 

LES PISTES ONT QUELQUES CHANGÉS PAR RAPPORT À L'ANNÉE DERNIÈRE N'EST-CE PAS ? Oui, c'est bizarre. J'apprécie vraiment ces pistes de course, mais je ne suis pas fan des changements. Je préfère les anciens morceaux. J'aime habituellement Mt. Morris, mais je n'ai pas vraiment mes meilleurs résultats ici. Je ne suis pas sûr pourquoi. Je cherche à mettre cela derrière moi et à avancer sur ce sujet. Je dois juste continuer à continuer.

Assis 8e aux points, Freddie cherche constamment à se classer parmi les dix premiers tout au long de la saison restante.

J'AI L'IMPRESSION QUE LES PISTES DE LA CÔTE EST SONT MIEUX POUR VOUS. Oui je suis d'accord.  J'habite à Charlotte; Caroline du Nord, et je pratique tout le temps au ClubMX - c'est le seul endroit où je pratique. La terre sur laquelle nous roulons est un type de matériau souple, donc j'ai vraiment hâte d'arriver à Red Bud. Mt.Morris était un pack plus difficile, comme les deux premiers tours. J'ai vraiment hâte d'y être une fois arrivés à Budd's Creek et à ces pistes là-bas.  Ça va être très amusant.  C'était bien d'avoir un week-end de congé la semaine dernière.  Je pense que ça va juste s'améliorer. Je sais que plus de gars blessés reviendront probablement.  Je ne sais pas quand Justin Barcia reviendra, mais je pense que je pourrai accélérer un peu le rythme.  

PENDANT LE SUPERCROSS, VOUS ÉTIEZ DANS UNE ÉQUIPE PRIVATEER KAWASAKI.  J'IMAGINERAIS QUE C'EST TRÈS DIFFÉRENT D'ÊTRE SUR UNE SUZUKI. Décidément, ce sont deux motos différentes, deux équipes différentes, donc tout est différent.  La Suzuki est vraiment bonne et a une très bonne base.  Il est vraiment plus intéressant de l'ajuster.  On va vraiment, vraiment vite et pour trouver ce petit plus, il faut affiner. Nous devons juste l'améliorer un peu là où cela me convient le mieux.  Chaque pilote est un peu différent, j'ai eu quatre jours de vélo avant Pala.  Ensuite, je me suis entraîné un jour entre les manches, puis je suis revenu après Hangtown, donc aujourd'hui était probablement mon dixième jour sur le vélo.  C'est donc un temps très limité. Compte tenu de cela, je pense que nous nous en sortons bien.  Je m'attendais à passer les trois premiers, puis à essayer de commencer à poser le marteau. Je pense que ça ira mieux à partir d'ici.

Avec des résultats de 14 à 10 à High Point, Freddie se dirige vers Red Bud avec de grandes attentes.

CE QUI LE RENDRA MEILLEUR POUR VOUS.  Plus il y a de temps de siège, mieux c'est, plus il y a de tests, mieux c'est. Je vais construire à chaque fois que je roule.

CELA POURRAIT-IL DEVENIR QUELQUE CHOSE POUR L'ANNÉE PROCHAINE ? Peut-être.  Nous verrons.  Pour le moment, nous sommes assez loin de la saison prochaine, mais évidemment, les gens concluent leurs accords assez tôt.  Je veux vraiment continuer à courir et continuer à développer mes compétences en Supercross qui s'améliorent également chaque année. Nous verrons.  

2023 RED BUD NATIONAL // COUVERTURE COMPLÈTE