PREMIER COUP D'OEIL! 2021 YAMAHA MODÈLES MOTOCROSS À DEUX ET QUATRE TEMPS

Le grand changement de Yamaha pour 2021 est un YZ250F mis à jour. Il dispose d'un moteur complètement raffiné, d'un cadre révisé, de nouveaux réglages de suspension et de nouveaux freins.Pour 2021, le YZ250F bénéficie d'importantes mises à jour du moteur, du cadre, de la suspension et des freins pour offrir plus de puissance et une maniabilité agile mais inspirant confiance.

L'ensemble de la gamme de motocross 2021 de Yamaha continue d'élever la barre de la performance compétitive. Autre nouveauté pour 2021, les YZ250F et YZ450F seront proposées dans les éditions spéciales Monster Energy Yamaha Racing. De plus, il existe une gamme complète de deux temps composée des YZ65, YZ85, YZ125 et YZ250.

MISES À JOUR YZ2021F 250

• Le nouveau moteur à démarrage électrique à quatre temps de 250 cmXNUMX refroidi par liquide est doté d'une toute nouvelle culasse avec une forme d'orifice d'admission améliorée et un nouveau profil d'arbre à cames.
• Il y a une nouvelle boîte à air et piste d'admission, un silencieux et un ECU mis à jour. Ces modifications, le long d'une transmission et d'une came de changement de vitesse mises à jour, d'une conception d'embrayage révisée et d'une turbine de pompe à eau améliorée produisent une machine plus compétente.
• Le cadre de poutre bilatéral léger en aluminium a des supports de moteur redessinés avec de meilleures caractéristiques de flexion.
• Les fourches Kayaba SSS ont un amortissement sensible à la vitesse amélioré, tandis que l'amortisseur Kayaba obtient un amortissement révisé.

• Le 2021 YZ250 est proposé en bleu standard et avec les graphismes Monster Energy Yamaha Racing Editions.
• La pince triple supérieure, les supports de guidon et l'essieu avant ont été repensés pour compléter le nouveau cadre.
• Des performances de freinage améliorées sont obtenues avec des étriers de frein avant et arrière plus légers, des plaquettes de frein plus grandes et des rotors avant repensés de 270 mm et 240 mm arrière.
• L'équipement standard comprend un démarrage électrique, une batterie au lithium, une injection de carburant, un conduit d'admission à courant descendant et une disposition d'échappement arrière.

• Les coureurs peuvent régler l'ECU directement depuis leur téléphone à l'aide de l'application WiFi Yamaha Power Tuner intégrée.
• Le prix de détail suggéré est de 8299 $ (bleu) et 8499 $ (Monster Energy Yamaha Racing Edition).

MISES À JOUR YZ2021F 450

Les moteurs de l'YZ450F obtiennent une géométrie de chambre de combustion avec des angles de soupape plus raides, des profils de came plus agressifs et un piston à compression élevée avec des anneaux à faible friction, une bielle plus longue, un connecteur de tuyau d'échappement plus grand, un filtre à air à haut débit, un meilleur système de reniflard et plus encore - tout en montage sous un couvercle de valve en magnésium plus petit et plus léger. Le système de contrôle de lancement révisé optimise la puissance du moteur pour des départs de course plus rapides et plus fluides à chaque fois en améliorant la contrôlabilité hors de la porte.

Le 2021 YZ450F reçoit un moteur, une culasse, un cadre et un système de contrôle de lancement mis à jour. Le prix de détail suggéré est de 9399 $ (bleu) et 9599 $ (Monster Energy Yamaha Racing Edition).

MISES À JOUR YZ2021 125

Aucune mise à jour majeure. La transmission à six rapports rapprochés optimise les rapports de démultiplication pour des performances maximales, tandis que la soupape de puissance YPVS brevetée combine une accélération nette et percutante en bas de gamme avec un fort milieu de gamme et un haut de gamme qui ouvre les yeux. Le YZ250 à deux temps de Yamaha améliore la gamme complète de motos cross de Yamaha. Avec son style moderne, son cadre en aluminium léger et ses fourches avant SSS (Kayaba Speed ​​Sensitive System) et son amortisseur arrière entièrement réglable Kayaba, le YZ250 est compétitif sur le sol de la salle d'exposition. Le prix de détail suggéré du 2021 YZ125 est de 6599 $.

MISES À JOUR YZ2021 250

Aucune mise à jour majeure. Le carburateur Keihin PWK de 38 mm avec jet de puissance et capteur de position du papillon (TPS) offre un mélange carburant / air précis et une réponse des gaz ultra-nette sur toute la plage de puissance. La transmission à cinq rapports rapprochés à changement de vitesse en douceur est dotée d'un embrayage multidisque robuste. Le YZ250 est livré avec un guidon en aluminium, une pince de guidon réglable à deux positions, des repose-pieds larges, un siège de préhension et un levier d'embrayage réglable avec un régleur de câble de style professionnel. Le YZ250 est prêt à sortir de la caisse. Le 2021 YZ250 sera disponible en Team Yamaha Blue de nouvelle génération pour un prix de détail suggéré de 7499 $.

MISES À JOUR YZ2021 65

Aucune mise à jour majeure. Le YZ65 est propulsé par un moteur à deux temps fiable doté du système Yamaha Power Valve System (YPVS) qui assure une large répartition de la puissance sur toute la plage de régime. Avec un carburateur Keihin PWK28 soigneusement réglé pour mesurer le débit de carburant, l'induction éprouvée à soupape à clapet améliore l'accélération et la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de puissance. La transmission à six rapports rapprochés optimise les rapports de vitesse pour des performances maximales, en donnant aux pilotes le bon rapport pour toutes les conditions de course. À l'arrière, une conception d'amortisseur sans lien est légère et compacte et fonctionne grâce à un bras oscillant avec des tendeurs de chaîne de style YZ36. Les systèmes de suspension avant et arrière sont réglables pour l'amortissement en détente et en compression. Le prix de détail suggéré est de 125 $.

MISES À JOUR YZ2021 85

Aucune mise à jour majeure. Le moteur du 2021 YZ85 est livré avec la soupape de puissance YPVS pour augmenter et abaisser la hauteur de l'orifice d'échappement pour fournir une bonne puissance à bas et à haut régime. Les jantes légères de 17 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière sont durables et réduisent le poids non suspendu pour des performances de suspension optimales tandis que les gros freins à disque de 220 mm et 190 mm offrent un contrôle précis et sont dotés de pneus Dunlop MX3S pour une traction exceptionnelle.Les fourches sont des unités de ressort hélicoïdal Kayaba de 36 mm accouplées à un amortisseur arrière Kayaba pour une maniabilité et des performances supérieures. Il existe également des supports de guidon réglables à quatre voies et des ajusteurs de levier sur les YZ65 et YZ85.Le prix de détail suggéré est de 4699 $.