COSA TI MANCA NELL'AMBITO DEL NUMERO DI AZIONE MOTOCROSS: ORA SULLE NEWSTAND!

Quando Dennis Stapleton della MXA non è impegnato a correre in Europa o ad esplorare le ragazze olandesi, si presenta per il suo lavoro, che sta guidando biciclette nuove per la copertina.

È facile credere che gli eroi del motocross americano siano i ragazzi che vincono, ma non è così. Nel numero di ottobre l'equipaggio del demolitore MXA mostra cinque cavalieri per i quali dovresti fare il root.

Il KTM 350SXF potrebbe ricevere tutta l'attenzione, ma il suo fratello maggiore è davvero il potente nella famiglia delle arance. Ti diciamo tutto ciò che avresti sempre voluto sapere su collegamenti anti-shock, avviatori elettrici e carboidrati Keihin FCR.

Puoi pensare a Brian Deegan come a un freestyler, ma l'equipaggio del test MXA sa che le sue radici sono nel motocross? Ha persino guidato bici di prova per noi nei suoi giorni più giovani. Guarda cosa ha pianificato per il futuro.

Sebbene possa sembrare un tubo di coda di un motore a reazione, un sistema di scarico a quattro tempi è davvero uno strumento musicale. Un trombone per la tua bici.

Non c'è niente come un test di prodotto MXA a pagina intera per aiutarti a decidere dove spendere i tuoi soldi. Il numero di ottobre ne è pieno.

Nessuno risponde a domande come MXperts ... in realtà, nessuno risponde a domande tranne MXperts.

Potresti aver visto alcune foto sfocate del Husqvarna TC2010 25 da qualche altra parte, ma la banda MXA ha trascorso abbastanza tempo con esso per dirti esattamente come migliorarlo.

L'iniezione di carburante ha aiutato o ostacolato la Kawasaki KX2011F del 250? Nel numero di ottobre ti raccontiamo la storia vera (in più ti diamo un avvertimento su come riparare la forcella Showa a una molla).

Ogni numero di MXA è pieno zeppo di cose che non vedrai mai da nessun'altra parte? un tubo di scarico per la tua bicicletta, un memoriale per Zoli, una spiegazione di Drop-Off-Gate e molto altro.