KLASSIEK MOTOCROSS IJZER: 1971 RICKMAN ZUNDAPP 125 METISSE


Door Tom White

De Britse Grand Prix-sterren Don en Derek Rickman maakten van 1960 tot 1975 gelijknamige motorfietsen. Hoewel de gebroeders Rickman zich oorspronkelijk richtten op het maken van Reynolds 531-framekits voor BSA-, Triumph-, Norton- en Matchless-motoren, wisten ze dat ze motorfietsen in grote aantallen moesten verkopen om maak complete fietsen. Helaas zou de Britse motorindustrie geen motoren verkopen aan de Rickmans, waardoor ze op zoek moesten gaan naar buitenlandse bronnen voor motorpakketten.

De Rickmans sloten overeenkomsten met Hodaka om ze te voorzien van 100cc-motoren, Zundapp voor 125cc-motoren en oorspronkelijk met Bultaco (1965) en ten slotte Montesa voor 250cc-motoren. Deze Rickmans met een kleine verplaatsing waren, in vergelijking met de kitfietsen met Britse viertaktmotoren, meestal bestemd voor de snelgroeiende Amerikaanse markt. Op een gegeven moment verkocht Rickman 4000 fietsen per jaar. De Amerikaanse vraag was naar tweetaktmotoren met een kleine cilinderinhoud en de Rickman-motordeals waren perfect getimed om hun Amerikaanse marktaandeel te vergroten.

De Rickman Zundapp 1971 Metisse uit 125 was een klassiek voorbeeld van wat mogelijk was. De componenten waren van de hoogste kwaliteit, waaronder baby Ceriani-vorken, Girling-schokken, Magura-hendels en een krachtige Zundapp-motor. Helaas beperkte de zeer hoge vraagprijs van $ 895 het commerciële succes van de fiets. Uiteindelijk verbeterde de productie van in Japan gebouwde motorfietsen tot het punt waarop er geen markt was voor de uitrusting van de gebroeders Rickman-broers. Ze diversifieerden in tuinmeubilair, ziekenhuisbedden en Rickman Ranger-kitwagens. De broers Rickman verkochten hun bedrijf halverwege de jaren tachtig, maar tegenwoordig is er veel vraag naar Rickman-motoren. Er zijn momenteel drie bedrijven die Rickman-replica's maken.

1971 RICKMAN ZUNDAPP 125 METISSE FEITEN

WAT ZIJ KOSTEN: Een Rickman 1971 uit 125 kostte $ 895.00. Deze machine is geschonken aan de Vroege jaren van het motorcrossmuseum door Jack Martin ter ere van Curtis Keller. De restauratie kostte ongeveer $ 6000.

MODELLEN: U zou in 1971 een Rickman-frame kunnen kopen voor een Yamaha, Penton, Sachs of Bultaco 125cc-krachtbron en de machine zelf bouwen. Als je een complete 125cc-machine wilde, moest deze Zundapp-aangedreven zijn.

WAARNAAR TE ZOEKEN: Tegenwoordig kun je nog steeds nieuwe Rickman-replica-framekits kopen, maar niemand zou de kosten moeten dragen om een ​​nep-Rickman Zundapp 125 te bouwen. Onderdelen zijn moeilijk te vinden voor de Zundapp, vooral met de eerdere motor die in deze fiets zit.

LEVERING VAN ONDERDELEN: Bezoek Rickman Motorcycles LTD op www.rickman-motorcycles.com. Neem contact op met Zundapp-motoronderdelen www.fmunsters.nl.

Ga voor meer informatie over klassieke fietsen naar www.earlyyearsofmx.com

 

BultacostrijkboutCurtis Kellerbeginjaren motorcross museumHODAKAMontesamotorcrossmxanortontom wittriomfzundapp