VRAAG HET AAN DE MXPERTS: DE PERFECTE VORK UITLIJNINGSTECHNIEK?

 

 

Beste MXA,
    Ik heb honderd manieren gehoord om de voorkant van een fiets opnieuw uit te lijnen na een crash. Soms is het een tegenstrijdig advies. Hoe doet MXA het?

In plaats van ons te laten vertellen, gingen we naar de Yamaha-fabriek en lieten aasmonteur Jonathan Belding ons de volledige run-down (met foto's) geven.

STAP 1
Inspecteer de voorkant van je fiets op schade. Als het voorwiel niet is uitgelijnd met het voorspatbord, moet de voorkant worden rechtgetrokken. Begin met het verwijderen van de voorste nummerplaat met een 8 mm steeksleutel. Draai vervolgens de onderste drievoudige klemklembouten los met een sleutel van 10 mm totdat ze handvast zijn.

STAP 2
Ga voor de fiets staan ​​en ga met je voorwiel tussen je benen zitten. Knijp met je benen in het wiel terwijl je het stuur vastpakt. Draai het stuur in de richting die nodig is om het voorwiel recht te maken. Controleer regelmatig uw voortgang door het midden van de voorband tot aan de punt van het voorspatbord te plaatsen. Stop het proces zodra de front-end opnieuw is uitgelijnd.

STAP 3
Als de voorkant nog steeds niet goed is uitgelijnd, moet u de stuurpenmoer losdraaien met een 32 mm sleutel. Als u dit doet, komt de voorkant nog meer vrij. Draai de onderste drievoudige klemklembouten vast met een 10 mm dopsleutel en momentsleutel (raadpleeg de gebruikershandleiding voor de juiste draaimomentinstelling). Plaats het voorste nummerplaat terug en draai de stuurpenmoer vast.

STAP 4
Als deze tips de voorkant van je fiets niet recht maken, is het belangrijk om de stangbevestigingen te controleren, omdat deze mogelijk verbogen zijn. Verwijder de stangbevestigingsmoeren onder de bovenste drievoudige klem met behulp van de geschikte steeksleutel. Verwijder ook het stuurkussen.

STAP 5
Verwijder en inspecteer de stangbevestigingen. Het kan moeilijk zijn om te bepalen of de steunen zijn verbogen. We raden aan om een ​​richtliniaal als referentiepunt te gebruiken. Als de steunen recht zijn, monteer dan de rubberen of metalen kegels en staafbevestigingen opnieuw; anders moet u nieuwe stangbevestigingen aanschaffen. Vaak raken de rubberen kegels misvormd na een harde impact op de staven, maar het resetten van de kegels is meestal voldoende.

STAP 6
Het is heel goed mogelijk dat je stuur gebogen is, vooral als ze de klappen van een impact hebben opgelopen. Verwijder de bedieningselementen, de gasklepbehuizing en de dodemansschakelaar van het stuur. Gebruik de juiste sleutel om de stuurklemmen te verwijderen zodat het stuur vrij is. Leg het stuur op een plat oppervlak en draai ze tijdens het inspecteren om te zien of de uiteinden van beide zijden van de staven gelijkmatig raken. Als dat niet het geval is, is uw stuur verbogen en is het tijd om uw lokale dealer te bezoeken. De volgende keer niet crashen.

NODIGE ITEMS:

• 10 mm aansluiting
• Momentsleutel
• Noodzakelijke sleutels

TIJD OM TE VOLTOOIEN:

• 5-30 minuten