BEST OF JODY'S BOX: WAAR ZIJN ALLE MINIONS, VIXENS & POSSES GEGAAN?

Door Jody Weisel

Ik heb in mijn leven veel beroemde mensen ontmoet en nog veel meer die dachten dat ze beroemd waren. Het is begrijpelijk dat motorracers beroemd willen worden. Ze hebben tenslotte de inloggegevens; ze beoefenen een riskante sport, kleden zich in een felgekleurd superheldenkostuum en treden op voor publiek van fanboys, vrienden en heldenaanbidders.

Motocrosssterren spreken voor zich. Ze kunnen iets - misschien maar één ding - beter dan 99.99 procent van de bevolking. We streven ernaar 'de snelste man op aarde' te zijn en daarom vinden we dat de man met die goedkeuring onze liefde verdient. Wat sportsterren bewondering waard maakt, is dat ze kunnen doen wat de meeste sterfelijke mannen niet kunnen. Ze leven aan de rand van waar de rest van ons voor ineenkrimpt. Er is een broederschap onder degenen die op zondag naar de startlijn gaan - of ze nu snel of langzaam zijn.

Het is vreemd wat we bewonderen. Slam dunking, het slaan van hoge tonen, perfecte jukbeenderen, rijkdom, ruime gaven en een minion van toegewijden trekken allemaal onze aandacht. Maar acteurs, zangers, ondernemers, internetmagnaten en sportsterren zijn geen helden. Een blik door de kranten leert dat sportsterren niet heroïsch zijn. De ergste van hen gebruiken prestatieverhogende middelen, plegen huiselijk geweld, rijden dronken en doden bij gelegenheid iemand. De beste van hen, doe niets echt heroïsch. Ze haasten zich niet naar brandende gebouwen om baby's te redden, kruipen niet door sluipschuttersvuur om een ​​buddy in veiligheid te brengen of wijden hun leven aan het helpen van de zwakken, armen of kansarmen. Op hun best leiden ze een normaal leven, zijn ze beleefd tegen kleine oude dames, stoppen ze volledig wanneer ze een stopbord zien en betalen ze hun belastingen. Allemaal goed, maar nauwelijks heroïsch.

Maar u zegt: "Ze nemen gewaagde risico's als ze met hun motorfietsen racen." Dat is misschien waar, maar als je goed bent in een sport, ervoor wordt betaald en je leven eraan wijdt, wordt je dan heldhaftig alleen maar omdat je drievoudig springt.

Laten we roem, moed en heldendaden niet verwarren met wat we doen. We racen - niet alleen de elite, maar wij allemaal. Ongeveer 30 jaar geleden tijdens de California Winter Series in Huron Cycle Park was ik de eerste rijder die de grote dubbel sprong. Was ik dapper? Nee. Was ik heroïsch? Nee. Heb ik mijn leven op het spel gezet? Nee waarom niet? Omdat ik thuis een virtuele replica van die sprong had op mijn oefenbaan. Ik had die sprong meer dan 300 keer gesprongen, dus toen ik één blik op die Huron-sprong wierp, zei ik: "Daar kan ik op springen." En dat deed ik - in de eerste trainingsronde zonder zelfs maar te aarzelen. Ongeveer 15 minuten lang was ik beroemd, dapper en heldhaftig - toen sprong iedereen erop en werd het leven weer normaal.

IK BEN HIER NIET OM IEMANDS BUBBLE TE BORSTEN. RACING MOTORFIETSEN VEREIST BEPALING, SKIL? L EN EEN BEREIDHEID OM HET OP TE HANGEN, MAAR HET VEREIST NET ZOVEEL IN DE NOVICE-KLASSE ALS IN DE PRO-KLASSE. HET IS NIET DE SNELHEID DIE MOTOCROSS DE MOEITE WAARD MAAKT, HET IS DE MOEILIJKHEID.

Denk er over na. Professionele motorcoureurs zijn goed in Supercross omdat ze dagelijks oefenen op hun eigen privé Supercross-tracks. De Supercross-promotors garanderen hen zelfs precies hoe lang elke hinkstapspringen zullen zijn. Er zijn geen verrassingen waarvoor een professionele racer nog geen noodplan heeft ontwikkeld. Ze hebben elke mogelijke combinatie honderden keren gesprongen - bewezen door het feit dat ze tijdens de openingsceremonie de grote driehonkslag zonder rennen wegspelen, terwijl ze naar het publiek zwaaien. Er is niet meer moed in een fabrieksrijder die een triple springt dan een beginner die over een berm rolt. In feite neemt de beginner waarschijnlijk het grotere risico.

Ik ben hier niet om iemands bubbel te breken. Racemotoren vereisen vastberadenheid, vaardigheid? en de bereidheid om het uit te hangen, maar het vereist net zoveel in de Novice-klasse als in de Pro-klasse. Het is niet de snelheid die motorcross de moeite waard maakt, het is de moeilijkheid.

Maar roem is vluchtig, wordt vaak toegekend aan de meest onwaardige mensen op aarde, en is niet gebaseerd op een andere realiteit dan die van een subcultuur die zich alleen richt op hoe snel een man kan rijden terwijl hij vrijwel elk ander menselijk kenmerk over het hoofd ziet.

De minpunten van de controverses rond Lance Armstrong, Michael Vick, Aaron Hernandez en OJ Simpson kwamen als een complete verrassing voor ons. Ze waren zo goed, hoe konden ze zo slecht zijn? Ze waren beroemd en nu zijn ze berucht. Het waren sporthelden en nu zijn ze openbare schande. We juichten gisteren voor ze, maar vandaag spotten we ze. Zij zijn het niet - wij zijn het. Ze waren waarschijnlijk altijd zo - we konden het gewoon niet zien door onze fanboy-aanbidding.

Ik heb het sociale motorcrosscircus vaak zien spelen tijdens mijn racecarrière. Nieuwe helden staan ​​op en ontwikkelen opgeblazen entourages die passen bij hun talent. Wanneer de rijder verliest, keert hij terug naar virtuele anonimiteit, verlaten door zowel fans, vijanden als vrienden. De fans, vrienden en bloedzuigers scharen zich rond het 'volgende grote ding'. Elke held en zijn aanbidders (volgelingen, vixens en bezittingen) beweren deel uit te maken van de "nieuwe" generatie, terwijl ze zich totaal niet bewust zijn dat ze een klein onderdeel zijn van de oudste bestaande sportcyclus - de vergeten ster.

Ik ben niet boven mijn favoriete racers, maar als je zou vragen wie ik het meest bewonder in de wereld van motorcross, zou ik een 35-jarige tandarts kiezen die racet in de Vet Novice-klasse op Chicken Licks Raceway. Waarom? Omdat hij dezelfde kansen neemt als de 'snelste man op de planeet', maar zonder de vaardigheid.