MXA MINI-VIEW: GLENN COLDENHOFF

Glenn Coldenhoff in Glen Helen.

Glenn Coldenhoff is een Nederlandse MXGP-rijder die als zevende eindigde in het 2016 GP-klassement van 450. Als tweedejaarsstudent in de klas, moet Coldenhoff nog steeds wennen aan de werking van het krachtpatser Red Bull KTM-team. Zijn twee teamgenoten zijn Jeffrey Herlings en Tony Cairoli. Zijn beste carrière is een vijfde algemeen in het 2012 kampioenschap van 250, en hij is een opkomende rijder in de 450-klasse.

Hoe lang race je al in de GP-serie? Ik ben begonnen in 2010. Ik heb in de MX2-klasse gezeten, maar ik moest vanwege mijn leeftijd naar de 450-klasse. Ik werd 23 in 2014, en de leeftijdsregel in Europa stelt me ​​in staat om hogerop te komen. Vanaf dat moment racete ik in de 450-klasse.

Je zit in hetzelfde team met Jeffrey Herlings en Tony Cairoli. Leer je dingen van ze? Ik train meer met Tony (Cairoli), vooral omdat ik in de MXGP-klasse zit. Ik heb veel meer getraind met Herlings toen we in dezelfde klas zaten. Ik heb het gevoel dat als je samen traint, je een stapje verder gaat. Het is zowel voor hem als voor mij beter.

Wat is het belangrijkste dat je hebt geleerd of geleerd van Tony Cairoli? Tijdens het trainen denk ik niet dat hij altijd alles geeft. Weet je, hij houdt dat beetje extra voor de races. En voor hem die races doet, is hij erg consistent. Hij is een harde werker op de fiets. We trainen veel, vooral in de winter samen, vanwege het slechte weer in Nederland. Het team is gevestigd in Italië, dicht bij zijn huis. Ik blijf daar de hele winter. Er zijn van die dagen dat we samen trainen op de baan. Het team heeft één privébaan. Gewoon samen rijden, je ziet altijd iets waar je van kunt leren. Het is best goed om samen met hem te trainen.

Coldenhoff koelt af na een lange race.

Wat vind je van het seizoen 2016? Ik worstelde in het begin enorm. Ik had pech, vooral in Thailand. Ik stuiterde de poort in en rolde om. Vanaf dat moment verliep de race slecht. Een paar maanden oud veranderden we een paar dingen op de fiets, wat me veel comfortabeler maakte. Vanaf dat moment begon het seizoen een beetje te rollen. Een paar weken geleden kreeg ik eindelijk een podium bij mijn eigen GP in Assen.

Wat is je favoriete nummer op het circuit? Ik hou van Assen omdat het mijn eigen huisarts is. Weet je, het is echt bijzonder op het racecircuit. Ze bouwen het gewoon voor een weekend en het is echt diep zand, dus ik geniet er altijd van om daar te rijden.

Coldenhoff racen in Lommel. Foto door Massimo Zanzani.

Waar ben je opgegroeid? Zuid-Holland eigenlijk. Nederland is niet zo groot. Ik woon vlakbij de grens van België. Belgisch en Nederland zijn hier als de relatie Californië / Florida. We zijn daar allemaal gevestigd en oefenen meestal in het zand. Ter vergelijking: Italië, Frankrijk of Spanje hebben alleen hard-pack tracks. We zijn erg populair vanwege de zandpaden en iedereen wil komen trainen in het zand. Daarom is het daar zo druk.

Waren er favoriete ruiters waar je tegen opgroeide? Niet echt in Europa, maar ik heb altijd tegen James Stewart en Malcolm Stewart opgekeken. Ik hou van de familie. Toen ik opgroeide, was James de man. Ik ben nog steeds een grote fan van hem en ik geloof nog steeds in hem. Ik ontmoette ze vorige week in Charlotte, wat best leuk was. Die jongens zijn in zekere zin mijn helden.

Rac jij dit jaar de MXDN? Ik race voor Holland. Ik denk dat we een redelijk goed team hebben. Herlings zal op de 450 zitten. Ik ook. We hebben Brian Bogers in de MX2-klasse. Hij heeft dit jaar al een aantal podia gehad. Drie of vier podia. Ons team is dit jaar behoorlijk sterk.

Coldenhoff racen in Tsjechië. Foto door Massimo Zanzani.

Hoe vaak heb je gereden voordat je Pro ging? De winter is slecht in Nederland. Het vriest en we hebben sneeuw en veel regen. Daarom ben ik naar Italië verhuisd. De hoogte is 1500K en het weer is het hele jaar door redelijk goed. Als het regent, doet het maar een klein beetje en zijn de tracks nog beter.

Als je de keuze had, zou je dan een tweetakt racen? Ik hou echt van de 250 tweetakt. Ik geniet er echt van om erop te rijden. Tegenwoordig kun je het niet meer halen in de MXGP-klasse met een tweetakt. Je moet een 450 rijden omdat je anders niet kunt concurreren. Als ze een regel zouden maken waarbij we allemaal een 250 tweetakt zouden moeten racen, zou dat leuk zijn.

Coldenhoff pakte een holeshot op de Glen Helen USGP, maar kon het tempo van Eli Tomac, Tony Cairoli of Tim Gajser niet bijhouden.

Tony Cairoli stuiterde rond op de KTM 350SXF en 450SXF. Wat vind je van de 350? Toen we begonnen met testen, testte ik alleen op de 450. Tijdens de winter reed Tony ook alleen op een 450. Hij was vorig jaar al overgestapt van een 350 naar een 450. Ik dacht er nooit aan om naar een 350 te gaan. Toen hij overstapte, heb ik reed slechts twee ronden. Het was leuk, maar ik bleef bij de 450 omdat ik er geen tests op had gedaan. Voor mij is het een paar maanden geleden, maar de fiets is flink verbeterd. Ik voel me echt goed op de 450, dus er is geen reden om te veranderen.

Ben je van plan om naar de VS te komen om te racen? Ik maakte me behoorlijk zorgen over de 23-jarige leeftijdsregel in 2014. De 450 leek een beetje eng en ik wist niet of ik er goede resultaten mee kon behalen. Ik ben niet de grootste of sterkste man die er is. Ik had toen overwogen om naar de Verenigde Staten te gaan en op nationaal niveau te rijden. Uiteindelijk ben ik in Europa gebleven. De stap naar de 450 was in het begin moeilijk, maar nu wil ik nooit meer terug naar 250's. Ik geniet ervan.