MXA MINI-VIEW: MIKE ALESSI

Klik op afbeeldingen om te vergroten

Mike Alessi wint het 2016 MTA Two-Stroke World Championship.

Mike Alessi is een gevestigde waarde in zowel motorcross als Supercross. Hoewel hij momenteel geen titel heeft, was hij tweede algemeen in het AMA National-seizoen 2012 en staat hij regelmatig in de top tien. Tijdens de enige pauze in het Supercross-seizoen 2016 sprong Alessi over naar Glen Helen om te racen in het MTA World Two-Stroke Championship. Dit interview is twee weken geleden afgenomen tijdens de tweetaktrace.

Hoe ging je weekend met tweetaktmotoren? Ik had het geluk om weg te komen met de 250 / Open-overwinning. De concurrentie was behoorlijk pittig. Het weer was perfect vandaag; Het is zonnig met een licht briesje en er hangt premix in de lucht. Supercross kan ietwat eentonig worden, dus het is leuk om dingen uit elkaar te halen en tweetaktmotoren te racen.

Je staat bekend om je geweldige starts. Wat is je geheim? Er is geen geheim, maar er is een groot verschil tussen een viertakt en een tweetakt. Omdat het vermogen anders is, moet je de tweetakt veel meer laten draaien als je van het hek komt.

Mike Alessi racet in Indianapolis. Foto door Scott Mallonee.

Tweetakt of viertakt? Persoonlijk vind ik tweetakt beter. Ik denk dat als het racen terug zou gaan naar tweetaktmotoren, er minder blessures zouden zijn. Rijders zouden dichter bij elkaar racen en de sport zou zuiniger zijn. Het zal waarschijnlijk nooit meer teruggaan omdat viertaktmotoren tegenwoordig winstgevend zijn. Met viertakt is de markt er en kunnen fabrikanten opladen wat ze willen en ermee wegkomen. Met een tweetakt, als je de motor blaast, kun je een nieuwe zuiger erin laten vallen en het is goed om te gaan. Met een viertakt moet je vrijwel een hele nieuwe motorfiets kopen.

Stel je je als amateur voor dat je als professional tweetakt racet? Mijn overgang van een 85 Supermini naar de grote fietsen was best interessant. Ik ging recht omhoog naar een 450, wat een enorme sprong is. Ik heb die hele overgang van 125 naar 250 gemist. Tegen de tijd dat ik klaar was om de sprong te maken, was iedereen net overgestapt op viertakt. Ik had mijn carrière graag op een 125 en daarna op een 250 willen beginnen, maar zo ging de branche destijds.

Ben je van plan dit jaar tegen de AMA Nationals te racen? Vince (Friese) en ik zijn van plan om deze zomer naar Canada te gaan en daar met de Nationals te racen.

Mike zat op een Suzuki RM250 die hij een paar jaar geleden kocht in de hoop de tweetaktrace te rijden, maar zijn schema's waren tot dit jaar altijd in strijd.