TIEN DINGEN DIE U MOET WETEN OVER DE ANAEROBISCHE DREMPEL

1) Mumbo-jumbo. Wat is een anaërobe drempel? Ga je gang, Google het. Je vindt er honderd verschillende antwoorden, allemaal gebaseerd op wetenschappelijke mumbo-jumbo. Waarom? De wetenschap heeft nog steeds niet precies uitgelegd wat er gebeurt als je je anaërobe drempel bereikt. Om het eenvoudig te definiëren, het is het niveau van trainingsintensiteit waarbij melkzuur zich sneller in het lichaam ophoopt dan dat het kan worden verwijderd.

2) Aëroob. Aërobe training wordt gecategoriseerd als activiteit die gedurende lange tijd kan worden volgehouden als zuurstof in de spieren wordt gepompt. Hoe hoger de hartslag, hoe groter het zuurstoftekort in de spieren. Het resultaat? Vermoeidheid.

3) Anaëroob. Wanneer uw lichaam van aëroob naar anaëroob gaat, doorbreekt het de anaërobe drempel en wordt er geen zuurstof meer in de spieren gepompt. Het hart pompt dicht bij uw maximale hartslag en de activiteit kan slechts gedurende korte tijd worden volgehouden.

4) Branden, schat. Je hebt waarschijnlijk dat branderige gevoel in je spieren gevoeld tijdens het sporten, vooral naarmate de duur en intensiteit toenamen. Die brandwond wordt veroorzaakt door lactaat. Je lichaam gebruikt lactaat als buffermiddel om de zuuropbouw in je lichaam onder zware inspanning te neutraliseren. Als je hard fietst of intensief traint, zal de inspanning van de combinatie van een hoge hartslag en zwaar getrainde spieren uiteindelijk resulteren in het genereren van meer zuur dan het lactaat kan neutraliseren. Wanneer dit gebeurt, bent u de lactaatdrempel overschreden en begint het lichaam u te vertellen dat u moet stoppen. Vermoeidheid treedt snel op.

5) Racen. Er is een verschil tussen motorrijden en racen. Dit komt door de externe variabelen die recreatief rijden niet repliceert, waaronder de verhoogde hartslag van een volledige inspanning, de intensiteit van de start en de druk van dichtbij racen. Als je lichaam niet gewend is om op wedstrijdsnelheid te rijden, kan het snel over de anaërobe drempel worden geduwd. Zodra dat gebeurt, vertraagt ​​u binnenkort.

6) Oefenen. Train je wekelijks en maak je lange harde manches maar word je toch moe tijdens het racen? Tijdens het oefenen bevindt u zich doorgaans in uw comfortzone, net onder uw anaërobe drempel. Om beter voorbereid te zijn op races, moet je je drempel verhogen, wat je uithoudingsvermogen zal vergroten. Dit wordt bereikt door uw lichaam over de drempel te duwen, wat het best wordt bepaald door uw hartslag te volgen. Het vertelt je alles wat je moet weten.

7) Hartslag. Je hartslag kan je veel dingen vertellen over je conditie. Elke serieuze racer moet investeren in een hartslagmeter die informatie registreert. Het is een waardevol hulpmiddel waarmee je slimmer kunt werken, niet harder. Door je hartslag bij te houden tijdens het racen, weet je waar je slagen per minuut moeten zijn tijdens het oefenen. Als je gemiddelde hartslag tijdens het racen 170 is en piekt op 190, moet je die cijfers tijdens de training repliceren.

8) Testen. Om je anaërobe drempel te leren zonder naar een menselijk prestatielab te gaan, kun je er een ballpark van maken door een zware fietstocht van 30 minuten te voltooien of 30 minuten in een snel tempo te rennen. Wat uw gemiddelde hartslag ook is, het is uw honkbalnummer. Maak je geen zorgen als het niet perfect is; dit nummer zal prima werken.

9) Opleiding. Rijden is de beste training om te racen. Het is een volledige lichaamstraining die de vereiste bewegingen en hartslag nabootst. Rijd zoveel mogelijk en heb daarbij een plan om op de racedag het meeste waar voor je geld te krijgen. Het maken van moto's is geweldig om je aërobe basis te vergroten, maar het zal je anaërobe drempel niet verhogen. Om dit te doen, moet je korte, intensieve intervallen doen met een hartslag die dichtbij of boven je piek komt. U kunt deze intense intervallen in uw normale trainingsregime weven. Voer sprintintervallen van twee ronden uit en controleer uw maximale hartslag. Was het lager dan op de racedag? Raad eens? Je probeert niet hard genoeg. Dit is gebruikelijk bij het starten. Als je daar aankomt, weet je het. Je proost na de twee ronden. Herhaal deze intervallen nu vijf keer met een pauze tussen elke sessie. Hoe beter je bent, hoe korter de pauze. Begin met de tijd die u nodig had om één ronde te voltooien en werk vanaf daar.

10) Armpomp. De belangrijkste bijdrage aan de armpomp is melkzuur. Wanneer het brandende gevoel begint, begint het anker naar buiten te komen. De oplossing? Trainen om uw anaërobe drempel te verhogen, vermindert de effecten van de armpomp.