VRAAG HET AAN DE MXPERTS: MIJN KTM 250SX-KOP VERBLIJF ALS EEN TWIG

Een verandering in de dikte, afmeting of het materiaal van de kopsteunen kan uw fiets veranderen en de fabrikanten veranderen de hele tijd. En een kapotte verandert echt het gevoel van de fiets.

HET KNAPTE ALS EEN TAKJE

Beste MXA,

Ik brak de kopsteun op mijn KTM 250SX tweetakt. Ik weet dat de headstay-bouten stevig vastzaten. Moet ik overschakelen naar aftermarket head-verblijven. Zijn er sterkere kopsteunen?

De standaard kopsteunen zijn zeer sterk, maar ze maken deel uit van een compleet systeem dat niet alleen is ontworpen om de motor stabiel in het frame te houden, maar ook om trillingen te verminderen. De testafdeling van KTM test voortdurend verschillende head-stay configuraties, vormen, diktes en materialen. MXA heeft maar liefst zeven verschillende KTM-hoofdsteunen getest, en elk daarvan leverde een aanzienlijke verandering op in de manier waarop het algehele chassis aanvoelde. Bij consensus kiest een fabriekstestafdeling het best mogelijke head-stay ontwerp; in uw geval is uw hoofdsteun echter waarschijnlijk kapot omdat de achterbrugscharnierbout of motorbevestigingsbouten los waren. Hierdoor kon de motor bewegen, wat op zijn beurt de kopsteun scheurde. Draai de bouten vast - alle bouten, niet alleen de kopsteunbouten.