BEST OF JODY'S BOX: JEG LAT AV HAM, MEN NÅ ER JEG HAM
Vurder dette som en tull. Tross alt er det ikke ute av karakter for motocrosskjørere å sutre. Det følger med territoriet: som hard hud på tommelen, en lett halting og en skinnende flekk på albuen (som aldri ble helt helbredet etter å ha blitt tatt ut i 1998). Og selv om jeg liker å betrakte meg selv som en progressiv fyr, har jeg hatt det med teknologi for teknologiens skyld.
*****************************************
Jeg var ikke alltid slik. For XNUMX år siden kom Preston Petty til meg og sa: «Vannkjølte motorsykler er ikke fremgang. Du bør ikke være så villig til å omfavne dem. De vil ikke endre racing en tøddel over en luftkjølt sykkel, men de vil øke kostnadene og kompleksiteten til maskinen. Det er ikke forbedring, bare en lateral arabesk.»
*****************************************
Jeg beundrer Preston, men jeg lo av ham den dagen. Hvordan kan vannkjøling ikke være et steg opp på den tekniske rangstigen? Nå har jeg ombestemt meg om løftet om en iFuture. Jeg ser det ikke lenger. Mer nøyaktig, jeg kjøper den ikke lenger.
*****************************************
*****************************************
Ta mobiltelefoner. Vær så snill. Trenger jeg å vite at Lovely Louella sitter fast i trafikken hver gang hun sitter fast i trafikken. Vi bor i Los Angeles – bare ring meg når du ikke sitter fast i trafikken. For ti år siden, da en telefon ringte, ringte den faktisk i stedet for å spille «Right Said Fred». Og når det ringte, svarte vi på det fordi det kan være noe viktig. Nå, når mobiltelefonene våre går av, vil det ikke bare være viktig, men mer enn sannsynlig vil samtalen bryte forbindelsen to eller tre ganger. Jeg beundrer folk som har gitt opp landlinjene sine og gått over til mobilnettet. De kan ikke ringe noen telefoner, men telefonene deres tar nydelige bilder.
*****************************************
Den nåværende iPod, Pandora, øreklokkefeber er latterlig. Du skulle tro at øreklokkene var den mest revolusjonerende oppfinnelsen siden Edisons lyspære, men i sannhet er det bare en gammeldags Sony Walkman med flere sanger. Har samfunnet vårt sett så mange Hollywood-filmer at vi ikke kan eksistere uten et personlig lydspor i bakgrunnen? Det er ikke noe mer insulært, ikke-kommunikativt eller asosialt enn en 16-åring med ørepropper.
*****************************************
Jeg skulle virkelig ønske jeg var dataanalfabet. Jeg kunne leve lykkelig alle sine dager med en blyant nummer 2 og en notisblokk. Hva ville jeg savnet hvis jeg aldri setter øynene på en datamaskin? To ting: (1) Å høre de unøyaktige meningene til de store uvaskede massene om emner som de vet lite eller ingenting om (og de får ikke engang gleden av å høre seg selv oppføre seg som tullinger). (2) Den videoen av den fete gutten i Iowa som danser på soverommet sitt.
*****************************************
Kabel-TV spirer raskt inn i HD-TV, digital-TV, plasmaskjermer, LCD, TiVo og, viktigst av alt, TV-programmer som kan sendes direkte til den samme mobiltelefonskjermen som du knapt kan lese når den bare viste telefonnumre. Kabelselskapet mitt tilbyr 500 kanaler. Det er kult. Nå vil jeg aldri gå glipp av en «Will and Grace»-repris.
*****************************************
“SELVFØLGELIG ER DU IKKE MEG, OG REGNINGEN MIN OM KRAV AT DU ER MEG KOM IKKE UT AV KOMITEEN DENNE ØKTEN. MEN, JEG ER BEKYMT FOR FREMTIDEN DU OG MEG ER SOM MÅ BETALE EN MYE HØYERE PÅMELDINGSGEBYR FOR Å KOMME I GANG I MOTOCROSS.»
*****************************************
Jeg blir flau når jeg hører en profesjonell motocross-racer snakke om Instagram-siden sin. Er ikke Instagram for 16 år gamle jenter? Jeg ønsker ikke å vite så mye om noen på planeten – i hvert fall ikke de dummeste detaljene. Personvern er et offer for moderne gadgets, gjort enda verre av frivillig panikk. Det er ikke for meg. Jeg er villig til å satse på at selv de mest lojale leserne av Jody's Box vet lite eller ingenting om livet mitt. Heldigvis.
*****************************************
Her om dagen måtte jeg løpe over til Pro Circuit for å hente en pipe. Lastebilen min krevde at jeg måtte klikke på en fryktelig dyr nøkkelbrikke for å få dørene åpne, så ved 9 km/t låste alle fire dørene seg selv, en neonlys navigasjonsskjerm kom på og krevde at jeg godta å følge et juridisk dokument på 1000 ord før det ville fungere, en summer hørtes hvert 15. sekund for å minne meg på at sikkerhetsbeltet mitt ikke var festet, en skjerm på dashbordet skrev ut at lastebilens oljelevetid var 60 prosent, og når jeg prøvde å bremse-gli inn på Mitchs parkeringsplass, ble ABS-bremsene og stabilitetskontrollen startet, gjorde at min ankomst virket som bestemoren min kjørte lastebilen. Det verste av alt var at dørene fortsatt var låst da jeg prøvde å komme meg ut.
*****************************************
Er alt dette fremskritt? Er det virkelig revolusjonerende når enheter ikke endrer måten vi lever på på noen vesentlig måte? Er ikke alle disse oppfinnelsene bare rote opp i livet?
*****************************************
*****************************************
Noe som fører meg til firetaktsmotorsykkelen. Det er ingen hemmelighet at jeg er en fan av totakteren. Suksessen til den moderne firetakteren har ikke endret måten vi lever, sykler eller kjører på. Det var ikke en vannmerkebegivenhet i racinghistorien. Løpene vi deltar i er ikke annerledes på en firetakter enn de var på en totakter. Firetakteren løste ikke et problem som var ødelagt eller introduserte innovative løsninger på forvirrende gåter. Tvert imot. Kokt ned til dens minste essens, gjør en firetakts, med to ganger forskyvningen, to ganger prisen, to ganger delene og to ganger kompleksiteten, akkurat hva en totakter gjorde med en maskin som var 20 pund lettere og $1000 billigere.
*****************************************
Hvis jeg kjører en CRF450 mot en YZ250, går jeg ikke raskere på noen av dem (eller kanskje det er mer nøyaktig å si at jeg ikke går saktere på noen av dem). Hvis jeg er forutbestemt til å fullføre sjuende—jeg blir sjuende uansett om jeg sykler en 125, 250F, 250 eller 450F. Og selv om det er fordeler med å kjøre en 450cc firetakts fremfor en 250 totakter - hva bryr jeg meg om? Jeg kjører motorsykler for moro skyld. Hvis jeg ville vinne; Jeg ville trent, øvd på de tingene jeg er dårlig på, tatt steroider, spist riktig og jukset. Jeg vil heller elske det jeg gjør, selv om det er mitt arbeid, enn å jobbe med det jeg gjør og ikke elske det.
*****************************************
Selvfølgelig er du ikke meg, og lovforslaget mitt som krever at du skal være meg, kom ikke ut av komiteen denne sesjonen. Men jeg er bekymret for fremtiden for deg og meg. Små barn som fra i dag av må betale en mye høyere startavgift for å komme i gang med motocross. Takket være firetakts CRF150, økte adgangen til minisykkelracing med 25 prosent på ett år alene – og det var en stor salgssvikt. Mens motorsykkelracing ikke har endret seg med fremkomsten av firetakteren, har kostnadsfaktorene det. Og siden all sport er drevet av skjønnsmessige inntekter, før eller siden, vil utvalget av fremtidige syklister bli redusert til de som har på bekostning av de som ikke har.
*****************************************
Noe som gjør Preston Petty til et mer geni enn han allerede var. Jeg lo av ham for 30 år siden. Nå er jeg ham!
*****************************************
\
Kommentarer er stengt.