MXA-INTERVJU | JUSTIN HILL TALER OM HANS ANAHEIM 1 UPS & DOWNS

On Jan 11, 2018 Sist oppdatert Jan 11, 2018

Mange var overrasket over å høre at AMA West Coast Supercross 2017-mester Justin Hill i 250 forlot Pro Circuit Monster Energy Kawasaki for 2018, for å gå til JGR Suzuki 250-teamet. Tross alt blir Mitch Paytons innsats generelt sett på som det ledende 250-laget. Men Justin så det store bildet, og anerkjente all innsatsen som JGR-teamet la i racing. JGR har nå også blitt Factory Suzuki-innsatsen i Amerika. Selv om aksjen Suzuki 250 ikke er den raskeste sykkelen i klassen, tror jeg, sammen med mange andre inkludert Justin, at han har en flott plattform med JGR for å forsvare mesterskapet sitt. 2018 kan virkelig være året som JGR tjener sin første nasjonale tittel. Vi fanget en skuffet Justin etter debutløpet med laget på anaheim 1.

AV JIM KIMBALL

JUSTIN, jeg er sikker på 7^TH STEDSFRITT PÅ ANAHEIM 1 VAR IKKE DIN ULTIMERTE MÅL, MEN SOM POSITIV, SETTE DU DE RASKSTE TIDEN I KVALIFISERING. Ja, jeg overrasket meg selv med hvor klar jeg var for det meste, men jeg må gjøre noen justeringer med det jeg gjør hver dag. Avslutningen var absolutt ikke det jeg ønsket, men for det meste måtte jeg si at det å være sunn, og klar til å gjøre fremgang, ville være mer så hva jeg vil. Min teori er alltid å komme meg ut av Anaheim med en ren helseoppgave og en mental tilstand av ild. Det er der jeg er akkurat nå, og jeg er klar til å gå på jobb. Jeg ser nesten ut til å sette meg i en dårlig situasjon, jeg vet ikke om jeg gjør det med vilje eller hva som helst, og jeg ville ikke gjort det hvis jeg kunne! Men noen ganger virker det som om jeg setter meg i en situasjon der det er som å synke eller svømme. Jeg må gjøre denne tingen! Og det er der jeg er akkurat nå. Jeg har et mesterskap å opprettholde, å forsvare - og jeg har akkurat fått 7^th; så jeg var som “mann hva gjør du der ute”? Jeg har ingen frykt for å gå og skade for idretten min akkurat nå, og det er det positive akkurat nå.

Min teori er alltid å komme seg ut av Anaheim med en ren helsetilstand og en mental brannstilstand.

Hva lærte du fra dette første løpet? Jeg vil faktisk si at det er mer fysisk enn utstyr. Du vet at sykkelen var flott. Jeg har et par ting som vi vil jobbe med, men sykkelen var bedre enn jeg hadde antatt. Du vet, jeg tok en liten risiko basert på at sykkelen ikke hadde blitt kjørt på en stund, spesielt på fabrikknivå. Det er bedre enn jeg trodde det ville være. Det jeg vil si om den fysiske statusen min, er at jeg trenger å løsne meg, jeg må gå og gjøre noen nesten tilbakevendende ting. Jeg må gjøre noe av det grovt som førte meg hit, for jeg har kanskje prøvd å tenke litt over det. Så jeg går tilbake til tegnebrettet og sier "hei, la oss forenkle dette og komme i gang." Det kommer til å være mitt beste trekk. Den mest intellektuelle jeg samlet fra i kveld var faktisk fra min fysiske status, hvor jeg ble tett og kjørte som en fyr som aldri har syklet før. Det er ikke det jeg er her ute for å gjøre.

AV KURS VINDER DU CHAMPIONSHIPET TIDLIGE SISTE ÅR, MEN DET SOM IKKE SOM TITELEN FELLER I DINE HENDER! Absolutt, det var tider at jeg definitivt var nede på poeng, og jeg måtte synke eller svømme. Jeg tenkte med meg selv "Jeg må få det til." Det var i de tider hvor jeg ofte tror jeg kan trekke det beste ut av meg selv. Akkurat nå er jeg lenger bak poengledelsen enn jeg hadde ønsket å være. Jeg ville ikke ha elsket noe mer enn å bare sette denne JGR Suzuki på plass 1, bare for JGR-gutta. Det er ikke det viktigste for meg, for jeg liker å sørge for at jeg bare er sunn og gjør det som er nødvendig. Men mann, jeg er bare mye mer skuffet over disse karene enn meg selv, fordi de fortjener meg å være på topplassen, uten tvil. Jeg klarte ikke å gjøre det i kveld, men jeg har fortsatt tid til å jobbe tilbake og få nummer 1 til å bli rød igjen. Jeg ser ingen grunn til å bekymre meg på dette tidspunktet, for vi har et ekstra løp. Jeg vant med 35 poeng i fjor, som er godt over en hel begivenhet, og det var med en middelmådig start akkurat som nå. Så med et ekstra løp, mer tid til å vokse, og gjør leksene jeg må gjøre, tror jeg at jeg helt sikkert vil være i stand til å få det til å hoppe og komme tilbake. Når det er sagt, har vi noen seriøse gutter. Vi har noen spillere i denne klassen i år. Vi har gutter som har mistet tittelen før, og de vil ikke tape igjen. Vi har noen gutter som er her som av en eller annen grunn har fått kysten til å hoppe, og nå mener de forretninger på denne vestkysten. Det kommer til å bli vanskeligere, men jeg er mer optimistisk enn noen gang, fordi jeg ikke føler noen reelle grunner til å bli opphisset og spinne meg ut. Jeg fikk det beste laget, og jeg har en fantastisk sykkel. Jeg kan gjøre det; Jeg må bare ordne meg.

Jeg har et par ting som vi vil jobbe med, men sykkelen var bedre enn jeg hadde antatt.

I SPITE AV ALLE TESTINGEN OG TRENINGEN I FORSESONGET, VET DU IKKE VIRKELIG MYE TIL AT DU HAR DET FØRSTE LØP. Å absolutt, du lærer så mye av racing at det er uvirkelig. Derfor sier jeg at jeg ikke nødvendigvis regner dette som den beste indikatoren for sesongen. Jeg personlig har aldri gjort det bra med åpningen, enten det er her, eller østkysten åpner; du lærer så mye. Debutløpet er ikke den beste indikatoren for hele sesongen. Jeg har tid til å bygge opp, og gjøre det. Jeg er bare utrolig mer motivert til å gjøre det nå enn jeg var før. For ikke å si at jeg ikke gjorde det jeg skulle gjøre, men du vet at det alltid er den tingen bak på hodet som å komme til A1 og ikke ha noen skade før sesongen. Jeg har hatt skader før sesongen ganske ofte til det punktet hvor jeg var akkurat som “mann, jeg vil bare være sunn i år, ha en god start og ikke ha plager”. Så jeg lyktes med det, men jeg klarte ikke å vinne. Likevel tror jeg ikke det kommer til å ta lang tid før jeg er oppe på det øverste trinnet, og virkelig spoler dem av som forrige gang.

DIN KLASSE ER STAKKET, OG DEG UNFORUNATLEY LIDT NOE DÅRLIGE START. Ja, i kveld spesielt med å starte serien med et veldig enkelt Supercross-spor. Dette var et spor som alle hadde kablet, og kjørte veldig like rundetider. Hvis du starter der, er sjansen stor for at du kommer til å havne der bak. Det er sannheten, så jeg trengte å virkelig bryte ut derfra og komme meg ut foran. Jeg klarte ikke å gjøre det, og også fra mitt hetsløp angrep jeg ikke nødvendigvis det så hardt som jeg trengte, og fikk den posisjonen for å kunne parkere Suzuki der den måtte være i starten. Så det er flere ting jeg må justere for neste helg. Men starten er enorm, ingen tvil om det. Jeg må jobbe med det, men jeg samlet mye Intel om hvordan jeg kan gjøre det bedre, og jeg lærte mye om starten. Jeg lærte mye om det metallristen og hvordan det er å løpe på det, så jeg mistenker at det kommer raskt.

Dette var et spor som alle hadde kablet, og kjørte veldig like rundetider. Hvis du begynner der igjen, er sjansen stor for at du kommer til å havne der igjen.

ET SISTE RASKT SPØRSMÅL, JEG VET AT DU HAR VÆRT TETT MED DIN FORME TEAMMATE Shane MCELRATH. HVORDAN VAR DET Å SE HAN VINNE? Å mann, jeg er alltid glad når Shane tenner lysene, siden han er en flott fyr. Ærlig talt er det bitter søtt, for jeg vet at han vinner og at jeg er i 7^th, det kommer til å bli veldig vanskelig å fange ham fordi han er så solid. Men han er en god venn, og han fortjener det. Når jeg føler at disse (målstreken) flammene på en helt annen side av banen der jeg skal være, kan jeg bare håpe at det er en av kompisene mine! Jeg har drevet med denne sporten hele livet som de har, og vi vet alle hvordan det føles å vinne. Hvis det ikke er deg, men en venn som vinner, er det lettere å svelge det tapet hvis du kan glede deg over andres prestasjoner.