SPØR MXPERTS: DET LANGE OG KORTE Å BEVISE KTM-AXLE-REWARARD

2019 KTM svingarm er 5 mm lengre, men det betyr ikke at du må bruke den ekstra lengden i akselsporene. Det er imidlertid grunn til at du kan vurdere det.

DET LANGE OG KORTE

Kjære MXA,

Siden 2018-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition har en lengre svingarm og lengre akselspor, hva ville fordelene være ved å skyve bakakselen helt tilbake?

Det er bra at du sa at du ville skyve akselen helt tilbake, fordi Factory Edition (og etter hvert 2019 KTM 450SXF) akselspor ikke går lenger fram enn de gjorde i 2018. Det blir tre effekter å skyve bakakselen helt tilbake. (1) Når den bakre akselen beveges bakover, øker den gearingsgraden på baksjokket, og dermed vil det bakre støtet føles mykere - og det kan hende du må stivne kompresjonen for å takle dette. (2) Ved å gjøre akselavstanden lengre, vil du effektivt føre motoren fremover i forhold til hjulene. Dette vil legge mer vekt på dekkene foran, og dermed kan sykkelen bli bedre eller dårligere. (3) Når du beveger bakakselen bakover øker sykkelens akselavstand, og dermed kan håndteringen i hjørner bremse. Motsatt bør høyhastighetsstabilitet bedre. Du må vurdere om effekten av den lengre kjeden gjør at sykkelen din føles bedre eller verre.