FLASHBACK PIĄTEK | 1972 AMA NATIONALS

Gary Jones po ataku.

Czterdzieści dziewięć lat to długi czas w świecie motocrossu. Niewielu kolarzy ma kariery, które trwają dłużej niż dziesięć lat, a zdecydowana większość zawodników nigdy nie stanęła na podium. Technologia rowerowa bardzo się zmieniła i niewiele torów przetrwało z genezy tego sportu. Podczas gdy sport motocrossowy istnieje już za granicą, seria US National jest jednym z najbardziej premierowych wydarzeń w tym sporcie. Zawodnicy przyjeżdżają z całego świata, aby rywalizować w serii AMA National. Wielu czołowych zawodników w naszym dzisiejszym sporcie, takich jak Martin Musquin, Jett Lawrence, Dylan Ferrandis i Ken Roczen, przybyło z innego kraju, aby rywalizować w amerykańskim motocrossie lub supercrossie. Przyjrzyjmy się pokrótce pierwszej dekadzie historii motocrossu w latach 1972-1982.

Gary'ego Jonesa. 

Był rok 1972, kiedy odbył się pierwszy Narodowy. Importer Husqvarna, Edison Dye, pracował nad rozpoczęciem profesjonalnej serii w USA, sprowadzając profesjonalistów z Europy, by ścigali się z lokalnymi talentami. Szwedzki kolarz i czterokrotny mistrz świata, Torsten Hallman, był pionierem zawodowca i zdominował amerykańskie talenty, z którymi się ścigał. Powstały zarówno seria Trans-AMA, jak i seria Inter-Am. Chcąc mieć serię tylko dla tubylców, American Motorcycle Association (AMA) zdecydowało się rozpocząć własną serię w 1972 roku. W sumie na pierwszy rok zaplanowano 24 wyścigi, z których osiem obejmowało zarówno klasę 500, jak i 250. Reszta była indywidualnymi wyścigami 500 lub 250. Z 21 torów z oryginalnej serii Unadilla jest jedyną, która pozostała na torze. Niektóre z przystanków obejmowały tereny targowe i stadiony ligowe.

Brad Lokaj.

Japoński motocykl nie stanął na podium pierwszego AMA National w 1972 roku. Barry Higgins wygrał w klasyfikacji generalnej 500, podczas gdy Sonny DeFeo wygrał klasę 250, obaj na CZ. Kolarze Husqvarny Gary Semics i Gunnar Lindstrom zajęliby drugie miejsce, a zawodnicy CZ zajęliby trzecie miejsce. Najwyżej sklasyfikowanym japońskim motocyklistą był Gerald Hastings, który na Yamasze zajął ósme miejsce w klasyfikacji generalnej w klasie 500.

Kawasaki SR1972 z 250 r. 

Mistrzostwa Świata 1972 były dla Yamahy dopiero początkiem, ponieważ Gary Jones zdobył swoje pierwsze mistrzostwo w klasie 250, jeżdżąc na Yamasze. W tamtych czasach zawodnicy często ścigali się w obu klasach, a Jones zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej w klasie 500. Brad Lackey był zwycięzcą mistrzostw w klasie 500, rozpoczynając swoją serię na CZ, zanim przesiadł się na KX250 Kawasaki w obu klasach na Owyhee M/C Clubgrounds. Zmiana nie zakończyła jego serii wygranych pięciu wyścigów w klasie 500, ale nie był w stanie wygrać kolejnych sześciu wyścigów na 250. Z powrotem na 500, passa Lackeya trwała jeszcze przez osiem wyścigów, zanim zajął drugie miejsce w Saddleback, ostatnim wyścigu w sezonie.