BEST OF JODYS BOX: CLAPTRAP, KTÓRY UCHODZI ZA PRAWDĘ W MOTOCROSS
Jody Weisel
Duża część wyścigów motocyklowych polega na oszukiwaniu samych siebie. Jeśli się ścigasz, znasz rytuał. Zaczyna się od koncepcji, że motocross jest najniebezpieczniejszym sportem na świecie. Wszyscy to kupujemy – dzięki temu motocross wydaje się o wiele bardziej znaczący – ale na polach golfowych od uderzeń pioruna ginie więcej ludzi niż w motocrossie. Wmawiamy sobie, że robimy coś, co potrafi tylko garstka ludzi na świecie – ale faktem jest, że każdy może to zrobić (co potwierdza fakt, że czteroletnie dzieci, 66-letni emeryci osoby po amputacji osiągnęły doskonałe wyniki w sporcie). Wszyscy twierdzimy, że jesteśmy w doskonałej formie i bez wahania powtórzymy 50-letnie badanie (z niewielkim lub żadnym wsparciem naukowym), które wykazało, że motocross jest drugim najtrudniejszym sportem na świecie. Powinieneś wiedzieć, że to nieprawda, gdy dowiesz się, że naukowcy uważają, że piłka nożna to najcięższy sport na świecie. Jasne, najtrudniejsze, jeśli liczyć plamy trawy ze spodenek!
* * * * * * * * * * * * * * * *
Przyznaję, że dałem się zwieść tak samo jak każdy inny facet, ale tylko dlatego, że tak zdecydowałem. Nie jestem w doskonałej formie (podobnie jak wielu dobrze opłacanych kierowców fabrycznych). Nie robię czegoś, co może zrobić tylko garstka ludzi (w końcu zarabiam na życie testowaniem motocykli, które w ciągu mojej kariery sprzedały się w wielomilionowych nakładach). Nie robię nic niebezpiecznego, a nawet gdybym robił, nie robiłbym tego niebezpiecznie (jeśli wierzyć statystykom, ryzyko potrącenia przez pociąg jest 250 razy większe).
* * * * * * * * * * * * * * * *
Miałbyś rację, myśląc, że oszukuję siebie, wierząc, że dałem się zwieść, myśląc, że motocross nie jest wymagający fizycznie, wyjątkowy ani niebezpieczny. Oczywiście, że tak, ale nie skupmy się na tym. Spójrz na te fakty. (1) Kiedy brama opadnie, wiem dokładnie, co robię i dlaczego. (2) Idę w tym samym kierunku, co pozostałych 39 chłopaków, a jeśli nie, to znaczy, że zrobiłem coś strasznie złego. (3) Nie mam zamiaru skakać niczego ponad moje możliwości (nieważne, jak głupio wyglądam, przewracając się na dublecie, głupio wyglądałbym w gipsie). (4) Nigdy nie jeżdżę poza zasięgiem karetki. (5) Nie wyznaję filozofii „wygraj lub zgiń, próbując” w motocrossie (ani na autostradzie).
* * * * * * * * * * * * * * * *
Złudzenia, zarówno własne, jak i zewnętrzne, mogą być dobrą rzeczą. Podtrzymuje nas na duchu, gdy sprawy nie układają się dobrze. Zapala rozpałkę nadziei, gdy iskra jest słaba. I musimy podświadomie chcieć dać się zwieść i dać się zwieść bzdurom, które w motocrossie uchodzą za prawdę. Oto kilka typowych przykładów.
MÓZG MOTOCYKLISTA TO CUDOWNA RZECZ, PRACUJE NADWYŻSZOŚCIĄ AŻ DO MOMENTU OPUSZCZENIA BRAMKI I ZACZYNA DZIAŁAĆ ZNÓW PO ZJAZDZIE Z TORU.
* * * * * * * * * * * * * * * *
„Jody, wybierasz się w ten weekend na Chicken Licks Raceway?” – pyta Stumpy Phalange.
"NIE!" – powiedziałam z naciskiem. „Ten utwór to żart. Czasy okrążeń są poniżej minuty. To nigdy nie jest przygotowane. I zawsze twierdzą, że cysterna z wodą jest zepsuta.
„Słyszałem, że zbudowali zupełnie nowy tor. To chyba naprawdę dobre. Przywieźli 70 ciężarówek gliny” – powiedział Stumpmaster.
„Świetnie” – powiedziałem. „Odbierz mnie o 7:00”.
A kiedy Stumpy i ja podjechaliśmy do głównej bramy Chicken Licks, powitał nas ten sam stary, 57-sekundowy tor samochodowy.
* * * * * * * * * * * * * * * *
„Jody” – zapytał Szalony Dave w sobotni wieczór. „Czy mogę pożyczyć rower na jutro? Mój jest w sklepie.
„Jasne” – odpowiedziałem. „Możesz pojeździć na moim rowerze treningowym”.
"Oh. Wolałbym nie” – powiedział Dave. „Kiedy ostatni raz jechałem na tym rowerze, prawie mnie zabiło. Silnik działał jak włącznik świateł, zawieszenie mnie zabiło na śmierć, a podczas zjazdów zmieniało się.
„Nie martw się” – powiedziałem. „Od tego czasu kazałem go całkowicie przebudować. Bones przeszedł przez zawieszenie, Buddy rozebrał silnik i całość jest jak nowa.”
Później tego samego dnia zapytałem Dave'a, jak podoba mu się ten rower. „To było niesamowite” – powiedział. „Naprawdę to naprawili”.
Prawda? Nie dotknąłem go od czasu, gdy ostatni raz się nim ścigał.
* * * * * * * * * * * * * * * *
„Co się z tobą stało w pierwszym moto?” Zapytałem Jimmy'ego Maca w boksach.
„Moje ramiona napięły się na trzecim okrążeniu. Zamknęli się solidnie. Prawie upadłem na prostej z tyłu, bo nie mogłem odkręcić gazu. Musiałem zjechać z toru” – powiedział.
– Jimmy – powiedziałem. "Mogę ci pomóc. Doktor Jeff Spencer dał mi te pigułki, które eliminują pompowanie ramion. Opracował je, gdy był wewnętrznym trenerem Team Honda. Naprawdę działają. Bierzesz jedną 30 minut przed moto i nie możesz dostać pompy ramienia. Działają na bazie hydratu potasu. Został mi tylko jeden, ale ci go dam.
Oczywiście Jimmy ukończył drugie moto śpiewająco, a ja miałem o wiele więcej Advila, skąd on pochodził.
* * * * * * * * * * * * * * * *
„Czy w przyszłym miesiącu będziesz brać udział w ważnych kwalifikacjach CPU International Cup” – zapytał Fred Phalange.
„Nie, nie stać mnie na to” – odpowiedziałem.
„Oczywiście, że możesz, wpisowe wynosi tylko 40 dolarów” – odparował Fred.
„Nie liczysz się z tym, że musiałbym ścigać się w trzech kwalifikacjach i wyścigu regionalnym, aby zostać przyjętym” – powiedziałem. „Dodatkowo zapomniałeś wspomnieć, że kwalifikator pobiera opłatę za bramkę w wysokości 30 dolarów, wynajem transpondera w wysokości 20 dolarów lub że finały CPU International Cup odbywają się w Idaho, a opłata za wejście wynosi 50 dolarów, a ponadto trzeba kupić miejsce biwakowe za 250 dolarów, 125 dolarów za transponder (bo ich tam nie wypożyczają), a wpisowe na Finał CPU wynosi 300 dolarów. Musiałbym poczekać, aż moje drugie moto będzie gotowe po 27 zajęciach na minibike'ach. Jest to także 1500-kilometrowa podróż w obie strony do Idaho, która kosztuje 450 dolarów za benzynę. To daje sumę 3000 dolarów. Myślę, że zostanę w domu i będę ścigał się w 75 weekendach za cenę, jaką kosztowałby udział w wyścigu, który dla mnie nic nie znaczy. Poza tym nie muszę jechać do Idaho, żeby zostać pokonanym – mogę to zrobić tutaj”.
* * * * * * * * * * * * * * * *
Na każdym wyścigu linie startu są pełne ludzi, którzy wierzą w to, co robią. To, w co wierzą, może nie jest oparte na faktach, ale opiera się na czymś o wiele ważniejszym – marzeniach. Ścigamy się w myślach tak samo, jak na torze. Mózg motocyklisty to cudowna rzecz, pracuje na pełnych obrotach, aż do momentu, gdy brama opadnie i zaczyna działać ponownie, gdy motocyklista zjedzie z toru.
* * * * * * * * * * * * * * * *
Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.