BEST OF JODY'S BOX: TŁUMACZENIE TRZEBA, CO MÓWIĄ LUDZIE

Jody Weisel

Pracowałem na rowerze w dołach przed drugim moto, kiedy podszedł facet, oparł się o siodełko mojego motocykla i powiedział: „Cześć, nazywam się Steve Nitski. Poznaję cię na zdjęciu w magazynie Dirt Bike.

„Akcja motocrossowa” – odpowiadam.

„Jestem na wakacjach w południowej Kalifornii i przyjechałem tutaj, aby pokazać wam, chłopakom z zachodniego wybrzeża, jak jeździć. Ja i mój mechanik zatrzymujemy się w Disney World.

„Disneyland” - poprawiłem, odsuwając ręce od motocykla.

"Tak. Doug Dubach powiedział mi, żebym wyjechał i ścigał się na tym torze, kiedy dotarłem do SoCal. ”

– A więc jesteś przyjacielem Douga.

„Znałem Douga, odkąd był członkiem drużyny Kena Bradshawa w zespole Yamaha.”

„Damon” – dodałem.

„Tak, spawałem rury dla Douga w jego sklepie w Temecula.”

„Corona” - powiedziałem.

„Jak to możliwe, że nikt nie przeskakuje tam tych potrójnych potworów?”

„Ponieważ są tak daleko od siebie, mają własne kody pocztowe” - powiedziałem.

„Eli Tomac pokazał mi sztuczkę do wykonywania takich skoków bez problemu”, powiedział z przekonaniem.

„To dziwne, ponieważ Eli testował tutaj w zeszłym tygodniu i ich nie skoczył” – powiedziałem.

„Tak” - powiedział facet. „To część sztuczki. Nigdy nie pokazujesz wszystkich swoich rzeczy w praktyce ani w testach. Zapisujesz to dla wyścigu. ”

Przeniosłem się na drugą stronę roweru i odepchnąłem go, mając nadzieję, że zacznie przeszkadzać komuś innemu. Kiedy włożyłem trzy palce pod łańcuch, żeby zobaczyć, jak jest napięty, powiedział: „Lepiej go zaciśnij. Mechanik KTM firmy Cooper Webb, Carlos Santana, pokazał mi prosty sposób sprawdzenia szczelności.

„Rivera”, powiedziałem.

„Tak” - powiedział, wkładając klucz do koła łańcuchowego przed dokręceniem śruby osi. „Chcę zobaczyć wszystkie słynne utwory, o których słyszałem podczas tej podróży. W następny weekend jadę do Paryża…

„Perris” - poprawiłem.

„…W takim razie pojedź do Nowego Meksyku, żeby zobaczyć Carlsbad”.

„Carlsbad jest w Kalifornii”.

„A potem Bob Hannah zaprosił go do swojego domu w Sun Valley w stanie Iowa, aby polecieć z nim samolotem”.

„Idaho”, powiedziałem prawie automatycznie.

– Hej – powiedział z niepokojem. „Masz zerwany uchwyt. Zwolniłbym mechanika, gdyby tak tandetnie skonfigurował mój rower.

„Potrzebuję pracy” - powiedziałem żartobliwie.

„Mogłbym wykonać dla ciebie lewą część główki twojego roweru, co spowodowałoby rozerwanie tej rzeczy” – zaproponował. „Wiesz, że w zeszłym roku przeniosłem CRF450 Barcii.”

„W zeszłym roku Justin jeździł na YZ450F”.

„Tak, był pod takim wrażeniem mojej pracy, że tej zimy chce mnie wysłać do fabryki w Japonii”.

„Ja też” - odpowiedziałem.

„Kiedy będę w SoCal, pojadę do Yamahy i zobaczę, czy uda mi się pozyskać wsparcie na przyszły rok. Od zeszłorocznej jazdy na 450 Nationals mam bliskie relacje z menadżerem zespołu Keithem McCarthym” – powiedział.

„McCarty” – powiedziałem, zakładając kask i wsiadając na rower. „Jeśli bierzesz udział w następnym wyścigu, lepiej ustaw się na linii” – krzyknąłem, odjeżdżając. Kiedy podjechałem za bramę, wiedziałem jedno i tylko jedno – kiedy pojawi się ten zadziorny Steve Nitski, rozwalę mu drzwi.

Niestety, ten mój idiota, przyjaciel Jimmy Mac, odciął mnie w pierwszym zakręcie i powalił. Zanim zacząłem, mogłem jedynie walczyć o niechlubne, ale waleczne 17. miejsce. Nigdy nie widziałem Nitskiego. Kiedy wróciłem do boksów, podszedłem do tablicy zapisów, aby zobaczyć, jakie miejsce zajął Steve Nitski. Niespodzianka, nie został zapisany na żadne z szybkich zajęć. W końcu znalazłem jego imię. Brał udział w piątym wyścigu, 250 dla początkujących.

Przyznam, że chciałem dać mu trochę do myślenia, ale w tej chwili podbiegł do mnie Jimmy Mac. „Jody” – powiedział Jimmy – „nie uwierzysz, ale facet, który przeniósł głowę Justina Barcii YZ450F, zrobi to za mnie za darmo. Czy mogę pożyczyć narzędzia do rozebrania silnika i dać mu głowę?

„Jasne, że możesz” - powiedziałem. „Pozwól mi je dla ciebie.”

 

\