#WHIPITŚRODA

Jeździec: Marvin Musquin

Marvin Musquin, jeden z najmilszych zawodników, jakich można spotkać na torze, również ma za sobą bogatą karierę. Startując w mistrzostwach Europy na dystansie 85 m, Marvin wielokrotnie wygrywał, a następnie odniósł zwycięstwo na dystansie 125 m na Mistrzostwach Świata Juniorów. Jego kariera nabierała tempa, kiedy wygrał Mistrzostwa Świata MX-2 w 2009 roku i obronił tytuł w 2010 roku. Marvin jednak skupił się na amerykańskich seriach motocross i Supercross i przybył do Stanów w 2011 roku, dołączając do serii motocross. Niestety w swojej pierwszej serii miał pecha, bo przed nim upadł inny zawodnik. Rower wjechał w Marvina, zwichając przy tym kciuk. W następnym roku odniósł swoje pierwsze zwycięstwo i piąte w klasyfikacji generalnej. W następnej serii Supercross ścigał się w dywizji wschodniej i odniósł cztery zwycięstwa i drugie miejsce w klasyfikacji generalnej serii. W 2015 roku Marvin wykonał swoją pracę i zdobył tytuł 250 East Supercross, co było jednym z wielu najważniejszych wydarzeń w jego karierze. Przez pozostałe lata Marvin zawsze był z przodu, wielokrotnie zajmując drugie i trzecie miejsce, ale nigdy nie był w stanie zdobyć mistrzostwa 450. Obecnie można zobaczyć Marvina testującego różne KTM u lokalnego kierowcy wyścigowego lub jeżdżącego po boksie w Supercrossie.

JETT LAWRENCE WYGRYWA DAYTONĘ

Jett Lawrence odniósł w ubiegły weekend w Daytona swoje trzecie zwycięstwo w sezonie i powiększył swoją przewagę punktową o dziesięć nad Cooperem Webbem, który zajął czwarte miejsce. Chociaż Jett sprawiał, że wyglądało to na łatwe, zwycięstwo to nie przyszło łatwo, ponieważ musiał pokonać kilku czołowych konkurentów, aby zająć miejsce numer jeden. Chase Sexton chwycił dołek i był w stanie poprowadzić wiele głównych wydarzeń, a za nim uplasował się Eli Tomac. Jednak Jett Lawrence wykonał szybkie podania i wszedł jako pierwszy. Od tego momentu zyskał przewagę nad resztą stawki i wygrał o prawie sześć sekund.

PIERWSZE ZWYCIĘSTWO TOMA VIALLE

W ubiegły weekend Tom Vialle odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Stanach. Nie startował z przodu, ale dzięki warunkom technicznym i szybko pogarszającemu się torowi był w stanie wykonać niezbędne ruchy, aby wyjść na prowadzenie. Tom doskonalił się podczas całej serii East, zdobywając swoje pierwsze podium w ubiegły weekend w Arlington. Wykorzystał tę dynamikę i był w stanie zdobyć zwycięstwo w Daytona. Tom ma teraz tylko trzy punkty przewagi nad Haidenem Deeganem. Oznacza to dobrą powrót do zdrowia po trudnym początku sezonu, kiedy doznał wypadku w Detroit.

LEPSZE CZUCIE SIĘ NA TORZE

Wydawało się, że Chase Sexton po raz kolejny w Daytona jest na szczycie swojej formy. Wygląda na to, że po zmaganiu się z kontuzją przez kilka ostatnich weekendów jego ręka zagoiła się na tyle, że może włożyć duży wysiłek w Daytona. Złapał dołek i prowadził przez większość głównego wydarzenia, ale wyprzedził go Jett Lawrence, który wygrał, a następnie Eli Tomac na ostatnich okrążeniach wyścigu. Chase ma obecnie trzynaście punktów straty do prowadzenia i ma wielką szansę na regenerację przez resztę sezonu. Dobrze poradził sobie z kontuzją i nie nałożył sobie zbyt dużego deficytu.

Ciekawostki fotograficzne MXA

Kim jest ten jeździec? Odpowiedź na dole artykułu.

SZCZERA ROZMOWA Z RICKYM CARMICHAELEM NA ZUPEŁNIE NOWYM ROWERZE DIRT TF250-X TRIUMPH

LIGA FANTASY MXA: ZWYCIĘZCA DAYTONA SUPERCROSS Zdobył 291 PUNKTÓW

Daytona pozostaje jednym z najważniejszych wydarzeń i ten rok nie był wyjątkiem. Jett Lawrence zapewnił sobie trzecie zwycięstwo w sezonie, zwiększając swoją przewagę nad Cooperem Webbem o dziesięć punktów. Eli Tomac, który w ciągu ostatnich kilku lat odnosił zwycięstwa w Daytona, zajął drugie miejsce, chociaż istniały obawy dotyczące jego motocykla, który dymił z powodu problemu, który zespół zidentyfikował jako problem ze sprzęgłem. Przewidywanie pozycji zawodników jest niezwykle trudne, co dodaje elementu emocji do fantastycznego Supercrossu. Chociaż wielu przewidywało dominację Eli Tomaca, znaczna liczba graczy postawiła na Coopera Webba. Co zaskakujące, Jett Lawrence, pomimo udanego sezonu, nie był faworytem Daytony.

ZWYCIĘZCA DAYTONA FANTASY „Whoop Dee Doo”

Gracz fantasy o nazwie użytkownika „Whoop Dee Doo” zdobył nagrodę dzięki uprzejmości FMF ze zdumiewającymi 291 punktami! W sumie pięciu zawodników wybrało prawidłową pozycję i poprawnie odgadło zarówno różnicę lidera, jak i pozycję dublowanych kolarzy.

250 PRZEWIDYWANIA KLASY

W klasie 250 „Whoop Dee Doo” wybrał Camerona McAdoo do zwycięstwa. McAdoo zdobył 23 punkty w kategorii fantasy, zajmując drugie miejsce w turnieju. Tom Vialle został wybrany na drugie miejsce i jako zwycięzca imprezy otrzymał 26 punktów. Seth Hammaker, słusznie przewidywany, że zajmie trzecie miejsce, rzeczywiście zajął trzecie miejsce w wyścigu, zdobywając 31 punktów, w tym 18-punktową premię za trafne przewidzenie. Pierce Brown był czwartym wyborem, zdobywając 0 punktów i zajmując piąte miejsce w wyścigu. Max Anstie, wybrany na piąte miejsce, otrzymał 19 punktów za ukończenie wyścigu poza pierwszą szóstką na ósmej pozycji. Wreszcie wybrany na szóstym miejscu Haiden Deegan zdobył 117 punktów, zajmując czwarte miejsce. Daje to w sumie 250 punktów przyznanych za klasę XNUMX w MXA Fantasy League.

450 PRZEWIDYWANIA KLASY

W klasie 450 „Whoop Dee Doo” wybrał Coopera Webba na zwycięstwo, co dało mu 19 punktów dzięki jego czwartemu miejscu. Dokładnie przewidywano, że Eli Tomac zajmie drugie miejsce, zdobywając 33 punkty, w tym dziesięciopunktową premię. Chase Sexton również został poprawnie wytypowany na trzecie miejsce, zdobywając łącznie 31 punktów plus 26-punktowa premia. Czwarty miejsce, Jett Lawrence, wygrał wydarzenie i otrzymał 28 punktów. Piąte miejsce przypadło Kenowi Roczenowi, który ostatecznie zajął piąte miejsce i zdobył 27 punktów, wliczając w to 164-punktową premię. Wreszcie prawidłowo wytypowano kandydata na szóste miejsce, Justina Coopera, który dał 450 punktów, w tym XNUMX-punktową premię. W efekcie w klasie XNUMX przyznano łącznie XNUMX punkty.

W sumie te typy zgromadziły 281 punktów, ale ponieważ różnica w wyścigu i pozycja dublowanych zawodników były również prawidłowe, dodano dodatkowe dziesięć punktów, co dało w sumie 291 punktów i wygrało ogólnie w MXA Fantasy League. Jak widać prawidłowo wytypowano pięciu zawodników, którzy przyznali wiele bonusowych punktów, ale sporo punktów pozostało na stole. Nawet jeśli przed zawodami możesz mieć deficyt, istnieje szansa na szybkie zdobycie punktów nad innym konkurentem. Zakończono dopiero ósmą rundę, przed nami jeszcze długi sezon na zdobycie cennych punktów.

MOTOGEARS SĄ SPECJALISTAMI W SPRZĘCIE VINTAGE

W przypadku motocykli specjalizują się w klasycznych modelach dla weteranów, motocrossie i enduro, a także w wyścigach szosowych i wózkach bocznych, w tym w wyścigach na płaskim torze i nie tylko. Ich możliwości produkcyjne obejmują produkcję części do silników i skrzyń biegów, z możliwością tworzenia podzespołów nawet bez rysunków technicznych, w oparciu o oryginalne części. Produkują również części zamienne i oferują usługi optymalizacji lub projektowania nowych przełożeń. Ich procesy produkcyjne obejmują toczenie CNC, frezowanie 5-osiowe CNC, produkcję kół zębatych i cięcie drutem.

TESTOWANA EDYCJA FABRYCZNA GASGAS MC2023F 250

ZAPYTAJ MXPERTÓW: KTO WYNALAZŁ POMYSŁ NA CENTRALIZACJĘ MASY?

Yamaha YZ2010F 450 była pierwszym produkowanym motocyklem crossowym, który dołożył wszelkich starań, aby rozwiązać problem centralizacji masy.

OJCIEC ZAŁOŻYCIEL CENTRALIZACJI MSZY

Drodzy MXperci,

Każdy kreatywny pomysł musi się od czegoś zacząć, a biorąc pod uwagę, że motocross ma krótką historię w porównaniu z innymi przedsiębiorstwami wymagającymi wielu wynalazków, pracowałem nad referatem na temat „centralizacji masy” w motocyklach dla moich zajęć z inżynierii, kiedy przyszło mi do głowy, że ktoś , gdzieś musiał być pionierem tego pomysłu i zbudować maszynę weryfikującą koncepcję. Ale nigdy nie słyszałem nazwy powiązanej z tym pomysłem. na czym polegam MXA pomóż mi umieścić znak interpunkcyjny na mojej kartce.

Kto wie, ilu inżynierów w tajemnicy pracowało w fabryce nad koncepcjami „centralizacji masy”, ale jeśli chodzi o zbudowanie jednostki testowej sprawdzającej koncepcję, ten zaszczyt przypadł inżynierowi i zawodnikowi motocrossu o imieniu Peter Dill. Peter zbudował Hondę koncepcyjną CR250, w której większość ciężaru była skupiona na podwoziu w latach 1980-tych. Honda nie zgodziła się z pomysłem Dilla. Jednak kilkadziesiąt lat później pomysł umieszczenia nie tylko ciężaru, ale także masy wirującej krzywek, zaworów i tłoka bliżej środka ciężkości, zyskał ogromne znaczenie. Ostatecznym tego wyrazem był zaprojektowany przez Jensa Elmwalla silnik Husaberg ze skośnym silnikiem i odchylona do tyłu Yamaha YZ2010F 2024–450. Dziś każda produkcja motocykl, który twierdzi, że ma „scentralizowaną masę”, składa podziękowania Peterowi Dillowi, który zmarł 13 lipca 2023 r.

Aby przeczytać więcej artykułów MXpert kliknij tutaj.

LATAĆ W POWIETRZE TO NIE JEST DOBRE

Haiden Deegan miał straszny wypadek w ubiegły weekend na torze Daytona podczas swojej pierwszej sesji kwalifikacyjnej. Haiden przygotowywał się do potrójnego przejazdu, kiedy wjechał w koleiny w twarz, wyrzucając tył motocykla na bok i przewracając przód w dół. Natychmiast nacisnął przycisk wysuwania i pozostałą część potrójnego skoku skoczył bez motocykla. Na szczęście nie odniósł żadnych poważnych obrażeń i stwierdził, że od lądowania bolały go tylko „pośladki”. Udało mu się odbić i wieczorem zajął czwarte miejsce.

CYTAT TYGODNIA: DEEGAN WZMACNIA OFERTĘ DO MISTRZOSTWA

„Jestem zadowolony z miejsca, które zakończyliśmy w Daytona, po tym trudnym starcie w kwalifikacjach. Walczymy i jesteśmy gotowi, aby wrócić na stadion w Alabamie!”

COTYGODNIOWE NAGRODY W LIDZE SUPERCROSS MXA FANTASY

Mimo że sezon już się rozpoczął, nadal możesz dołączyć i zyskać szansę na wygranie cotygodniowych nagród!

Pobieranie aplikacji Apple: https://apps.apple.com/us/app/mxa-fantasy-league/id6473468112
Pobieranie aplikacji na Androida: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxa.fantasyleague&pcampaignid=web_share

Zanurz się w niezrównanych wrażeniach z Supercross Fantasy dzięki najnowocześniejszej aplikacji MXA, starannie opracowanej, aby zapewnić całą akcję bezpośrednio na wyciągnięcie ręki. Nasza wyrafinowana, płynna i całkowicie darmowa platforma pozwala brać udział w intensywnych zawodach, nawet jeśli dołączysz w połowie sezonu. Dzięki możliwości wygrania nagród w każdy weekend w oparciu o największą liczbę punktów zdobytych w każdym wyścigu, nigdy nie wypadniesz z wyścigu. Sezon już w pełni, ale nadal możesz rzucać wyzwania znajomym, tworzyć grupy i zanurzać się w rywalizacji, dołączając do prywatnych imprez. Weź udział w dowolnym momencie serii Supercross 2024 i bądź na bieżąco z naszą grą AMA Motocross Fantasy 2024. Jeśli używasz Apple kliknij tutaj i jeśli jesteś włączony Androidzie kliknij tutaj.

MOTO 4 DZIECI WYŚCIGI DO JEZIORA ELSINORE

Już nie w ten weekend, ale w najbliższy weekend, kolejna runda wyścigów Moto4kids! Wyścigi te były pełne akcji, a niektóre klasy miały pełne bramy. Jeśli chcesz udoskonalić swoje umiejętności wyścigowe lub po prostu spędzić weekend pełen wrażeń, koniecznie sprawdź szczegóły nadchodzącego wydarzenia.

MXA ZDJĘCIE TYGODNIA

Jalek Swoll na zupełnie nowym Triumph TF250-X, gdzie był w stanie zająć siódmą pozycję po strasznym wypadku, który zabrał go z Arlington. Nie jest zaskakujące widzieć Jalka Swolla na czele, ale biorąc pod uwagę, że Triumph jest nową marką w serii Supercross, zdecydowanie przekracza oczekiwania.

KLASYCZNE ZDJĘCIE MXA

Brian Deegan „jedzie duchem” na swoim rowerze po swoim pierwszym zwycięstwie w LA Supercross. Na Arlington Supercross jego syn Haiden Deegan złożył hołd swojemu ojcu, jeżdżąc na rowerze również po swoim pierwszym zwycięstwie.

---

MXA PHOTO CIEKAWOSTKI ODPOWIEDŹ: Trzykrotny mistrz motocrossu Mike Kiedrowski