БОЖЬЯ СКОРОСТЬ! ИЗДАТЕЛЬ MXA РОЛАНД ХИНЦ

On Июль 12, 2023 Последнее обновление Июль 13, 2023

Роланд был единственным издателем журнала, достаточно умным, чтобы нанимать самых лучших, включая Роджера ДеКостера (здесь он показан вместе с Роландом Хинцем).

Джоди Вайзел

Я написал заголовок «С Богом!» сотни раз - всегда сообщать о смерти члена нашего небольшого сообщества гонщиков мотокросса, знатоков индустрии и близких друзей. К сожалению, смерть наших близких — это бремя, с которым должен столкнуться каждый, если мы переживем тех, кто так много значил для нас в более счастливые времена. Кажется, я переживу большинство своих друзей из старых добрых дней.

Из всех некрологов, которые мне приходилось писать, больше всего на меня повлияли три человека, которые помогают мне идти по жизни. Каждый из них пришелся на разный этап моего развития, и я надеюсь, что каждый из них покинул этот бренный мир с полным пониманием того, что они оставили меня лучше.

Первым, кого смерть сокрушила меня, был мой отец. Он не дал мне поблажек, предоставив нянчиться моей замечательной матери. Будучи кадровым офицером ВВС США, он был мужчиной. Если он не собирался идти на войну, то охотился, рыбачил, отдыхал или что-то ремонтировал в гараже. Он всегда брал меня с собой в качестве члена экипажа (чаще всего в качестве хвостового стрелка). Когда я стал старше, мы не всегда сходились во взглядах, но по иронии судьбы моя мать всегда говорила моей жене: «Он точно такой же, как его отец». Когда он умер, я плакала, и это вернуло мне детские воспоминания о том, как я плакала из-за какой-то незначительной травмы, а он говорил мне: «Перестань плакать, или я дам тебе повод поплакать». Я счел за лучшее не плакать из-за пролитого молока.

Чак «Фитс» Майнерт был мне вторым отцом. Он был известен тем, что доминировал в схватках в 1950-х годах, одержал победу в Гран-при Каталины 1956 года, поехал в Европу, чтобы участвовать в гонках по мотокроссу, его сегмент «В любое воскресенье», в котором он проходит через лицо, полное насеста, во время серии Trans-AMA 1971 года. и для BSA Catalina Scrambler на базе гоночного велосипеда Feet's Factory. Для меня было честью называть его своим другом, хотя он был для меня гораздо большим. Ноги были добры, тихи, честны, как день, щедры до порока и фонтаном народного остроумия (в котором таились жемчужины мудрости). Мы гонялись вместе каждые выходные в течение 35 лет, мы летали на пилотажных самолетах по будням и разделяли связь, которую нельзя было разорвать (даже после того, как я уволил его внука из МХА). Когда Фитс умер, мое сердце было разбито. В тот день я закатил свой самолет в ангар и больше никогда на нем не летал. Я не хотел смотреть на заднее сиденье и не видеть, как он сидит там, улыбаясь, когда я летел вниз головой через Глен-Хелен.

Лучшее место для знакомства с Джоди (справа) — на трассе, а Роланду (слева) нравилось участвовать в гонках.

Что приводит меня к кончине Роланда Хинца. Он был мощной силой добра в моей жизни. Роланд вошел в мою рулевую рубку, когда он без предупреждения появился в художественном отделе офиса МХА в Энсино на бульваре Вентура в июле 1980 года. Он сказал, что он новый генеральный директор и просто осматривается. Я приехал в МХА в декабре 1976 года, чтобы возглавить МХА, потому что редактор Дик Миллер был сбит грузовиком во время предварительного запуска Baja 1000 и был прикован к своей кровати в полном гипсе. За три года работы в МХА Роланд был первым генеральным директором, которого я когда-либо встречал. При владельце Билле Голдене происходила регулярная ротация новых генеральных менеджеров, но Роланд был другим. Он был мотоциклистом и имел обширный опыт публикации популярных журналов, хотя большинство из них были голливудскими журналами сплетен и журналами для подростков (в основном о Бобби Шермане, Дэвиде Кэссиди и Дэви Джонсе).

Что совершенно необъяснимо, он слонялся вокруг и задавал вопросы о системах, используемых для производства Dirt Bike и Motocross Action. Он спросил о встречах по планированию редакции, о том, как мы выбираем обложки, каков наш месячный бюджет и кто наблюдает за тем, что мы делаем. Он был удивлен, когда я сказал ему, что Кетчуп Кокс и я сделали все в МХА сами; мы сделали все фотографии, протестировали все мотоциклы, выбрали обложки, ничего не знали о бюджете, никогда не проводили никаких встреч с руководством, и он был в шоке, когда я сказал ему, что я никогда не разговаривал с Биллом Голденом или кем-либо из длинный список предыдущих генеральных менеджеров во время моего пребывания там. Никто из редакторов никогда не обращал внимания на генеральных менеджеров, потому что они никогда не задерживались надолго. Но этот генеральный менеджер был другим — совсем другим.

Оказывается, Роланд покупал журналы, потому что у него была страсть к мотоциклам, как и у всех редакторов. Daisy/Hi-Torque задолжала издателю 3 миллиона долларов, потому что, кроме Dirt Bike и MXA, все остальные названия были провальными. Изменения Роланда погасили этот долг в рекордно короткие сроки.

Моя жизнь изменилась, когда Роланд вступил во владение. Я видел его постоянно, он любил проводить время в художественной комнате, наблюдая за обложками, и он любил писать заголовки для обложек. В моем случае однажды он спросил, почему я ниже Дика Миллера на мачте. Я объяснил, что меня наняли из «Новостей цикла», чтобы выправить корабль, пока Дик был ранен, и что я был только временным. "Не так!" сказал Роланд, который немедленно перевел Дика в другой журнал, дал мне большую прибавку и полный контроль над МХА. Я был там последние 46 лет — и все 43 года Роланда в качестве издателя.

Он был отличным начальником — наставником и очень забавным парнем. Дверь в его кабинет всегда была открыта. Да, он мог быть крутым, но он должен был быть, потому что он управлял компанией с названиями для BMX, горных велосипедов, шоссейных велосипедов, квадроциклов, электрических велосипедов, а также флагманов Dirt Bike и Motocross Action. Это означало, что он имел дело не с профессиональными редакторами журналов, а со штатом страстных гонщиков, не все из которых понимали слово «крайний срок».

Он, вне всякого сомнения, был уверен, что его журналы должны выражать его убеждения: он отказывался принимать рекламу сигарет или алкоголя, запрещал провокационные фотографии женщин в бикини с карбюраторами в рекламе и отказывался принимать рекламу с нецензурной лексикой. Роланд был набожным христианином, но признавал, что у сотрудников были свои религиозные убеждения. Лучше всего то, что, когда подавляющее большинство конкурирующих мотоциклетных журналов свернули свои печатные выпуски, Роланд продолжал печатать журналы, потому что верил в них, одновременно расширяя направление своих журналов в социальных сетях.

Когда Роланд скончался, это никого не удивило, он много лет боролся с болезнью сердца, и мы все затаили дыхание из-за его операций на сердце, но его время пришло… и, к сожалению, пришло и мое время с ним. Он был величайшим издателем журнала о мотоциклах в этом виде спорта. Его смерть лишила меня дара речи, и я не хотел писать об этом так скоро после того, как это произошло. Слова, которые я искал, чтобы выразить то, что я чувствую, были: «Боже, Роланд».