DESET VĚCÍ O NASTAVENÍ BRÝLÍ

(1) Brýle. Bez ohledu na to, jak rychlé, pohodlné nebo odolné je vaše motokrosové kolo, budete mít těžké časy, pokud nevidíte dostatečně jasně, abyste rozlišili nerovnosti, vyjeté koleje a skoky před vámi. Čím rychleji jdete, tím důležitější je jasně vidět. 

(2) Obvodové těsnění. Tento horký nový trend je k dispozici továrním jezdcům posledních pět let a nyní ho můžete využít i vy. Scott, EKS Brand, Fly Racing a 100% prodávají odtrhávačky s obvodovým těsněním, ale jsou mnohem dražší než standardní sedmivrstvé laminátové trhačky. Tyto trhačky mají na okrajích přilnavé těsnění, které zabraňuje pronikání vlhkosti, nečistot a prachu mezi čočku a odtržení. Ty jsou důležité pro jezdce, kteří se hodně zahálí, závodí v dešti nebo nesnášejí prach za odtrháváním. 

(3) TOGS. Nová společnost s názvem Tear-Off Gaskets (TOGS) přišla se způsobem výroby oboustranných samolepicích těsnění, která můžete ručně nalepit mezi čočku a laminátové odtrhávačky. Ty se neinstalují tak snadno jako zmiňované odtrhávačky pro obvodové těsnění, ale jsou mnohem dostupnější. 

(4) Dětský olej. Tento trik se nejčastěji používá pro pouštní závody, kde se práší. S pokročilou pěnou brýlí, kterou dnes máme, se motokrosoví jezdci tolik neobávají, že se jim dostane do očí prach, ale stát se to může. Někteří zástupci brýlí použijí malé množství dětského oleje na horní část brýlí, kde je ventilační pěna, aby byly hustší – stejně jako přidání oleje do vzduchového filtru. Také někdy aplikují velmi malou skvrnu vazelíny na spodní vnitřek rámu. 

(5) Roll-off. Sjezdy byly jako stvořené pro závodění v blátě a dešti. Také se staly populárnějšími v Austrálii a některých evropských zemích, které neumožňují házení plastových trhaček na zem. Roll-off se obtížněji vytahují a neposkytují takové pokrytí jako trhací materiál, ale fungují skvěle v blátě a vydrží déle než 21-vrstvý laminát. 

(6) Dvojité brýle. To musí být jeden z nejzábavnějších triků, které jsme za chvíli doporučili. Pouze v těch nejextrémnějších podmínkách můžete mít prospěch z nošení dvou sad brýlí! Poprvé jsme slyšeli, že to Trey Canard dělal, když jezdil pro Factory Honda, a naučil se to od jiného jezdce, když závodil v Japonsku. MXAJosh Mosiman použil tento trik, aby v roce 15 dojel na 450. místě v super zablácené Unadilla 2017 National. Začínal se dvěma sadami brýlí a původně plánoval sundat první pár po startu, ale místo toho si je nasadil po tři kola. než je stáhnete a dáte pod nimi novou sadu. To značně zužuje vaše zorné pole, ale stále funguje! 

(7) Údržba. Chcete-li prodloužit životnost vašich brýlí, doporučujeme je nemýt příliš často; nicméně po dlouhém závodě, kdy máte pěnu pokrytou špínou a potem a/nebo máte zablácené popruhy, je fajn mít opět čisté brýle. Ochranné brýle doporučujeme mýt ručně v dřezu nebo v kbelíku se studenou mýdlovou vodou. Nejlepší mýdlo je takové, které je bez barviv a parfemace, protože je snazší na materiál. Poté nechte brýle uschnout na vzduchu, ale ne na slunci. Dalším způsobem čištění brýlí je použití stejného pracího prostředku v pračce na jemný cyklus.  

(8) Čištění objektivu. Pokud jde o čištění čoček, nejlepším způsobem, jak zabránit poškrábání, je čočku sejmout a omýt prsty v dřezu nebo kbelíku s vodou. Poté jej otřete do sucha utěrkou z mikrovlákna. Nepoužívejte Windex ani žádné jiné čističe skla, protože čpavek rozbije plastovou čočku. 

(9) Čočky. Při hledání univerzálního objektivu jděte na červenou! Červené čočky rozjasní stíny a ztlumí ostrá světla. Vybírali jsme červené čočky, dokud Scott nepředstavil čočku Amplifier a EKS Brand přišla s čočkou Auburn Afterburner. Obě čočky používají směs červeného, ​​žlutého a oranžového odstínu pro zlepšení vašeho vidění na trati. 

(10) Žádný pot. Brýle pokročily v průběhu let, ale těžké svetry mohou stále najít cákance na jejich vnitřní čočce. Všichni jsme viděli, jak profesionálové používají maxi vycpávky na vrchní pěně, aby pomohly nasávat pot, ale Gladiator Sweat Shields vyrábí vycpávky, které jsou předem tvarované pro brýle.