Deset věcí o vázení vaší vnějších nohou

Josh Mosiman opřel koleno o nádrž, aby pomohl využít tlak na vnější kolík.

(1) Porozumění. Pro většinu z nás je poslední věcí, o které chceme přemýšlet při jízdě na našich nečistotových kolech, váha vnější chodník. Raději bychom se zaměřili na zábavné části jízdních nečistot, jako je jízda rychle, skákání a zábradlí. Vážení vnějšího kolíku vyžaduje určité úsilí, aby se učilo, ale pro ty, kteří na to přijdou, bude mít velký prospěch. 

(2) Důležitost. Vážení vnějšího footpegu vám pomůže projít rohy rychleji a efektivněji. Spojuje vás a kolo a vytváří tak plynulejší tok přes roh. Bez vyvíjení tlaku na nohou se vaše ramena příliš nakloní uvnitř nebo vně, což způsobí, že sešlápnete plyn, zpomalíte a / nebo uděláte chybu.

(3) Jak na to. Udělejte několik kol a zaměřte se konkrétně na zvážení své vnější footpeg při procházení každým rohem. Je složité se učit, protože naše mysli se již snaží dělat příliš mnoho věcí najednou. Ujistěte se, že jedete po trase, která je pro vás pohodlná, a nechte se chvíli učit. Jakmile vstoupíte do rohu, uvolněte zadní brzdu a vyvíjejte na nohu tolik tlaku, kolik jen můžete, až k botě a do vnější chodačky. Poté pokračujte v vyvíjení tlaku, když opouštíte roh. Chcete-li získat pocit, jízda koly s oběma nohama na chodníky po celou cestu kolem rohů. 

>Michael Mosiman přitlačuje míček na vnější kolík.

(4) Poloha chodidla. Poloha, ve které vaše noha sedí na kolíku, hraje obrovskou roli ve velikosti tlaku, který jste schopni jej prosadit. Zaměřte se na položení míče vaší nohy na kolík a nasměrování vašich nohou dovnitř směrem k motocyklu. To je obtížné, ale je to důležité, protože umožňuje aplikovat maximální tlak. Když jsou vaše prsty namířeny dovnitř, vaše nohy přirozeně stlačí kolo více, což funguje ve spojení s tlakem nohy.

(5) Účinnost. Zátěž vnějších stezek v rozích drasticky zvýší vaši efektivitu a umožní vám jezdit rychleji, plynuleji a po delší dobu. Tlak procházející nohama snižuje tlak na vaše paže, což pomáhá zabránit pumpě na rameno. Čím větší tlak můžete vyvíjet skrz chodidla, tím lépe. Je to stejný koncept jako mačkání vašeho kola při zrychlování při vstávání. Pokud se nohama nestisknete, buď odletíte zezadu nebo jdete opravdu pomalu.

(6) Hardpack rohy. Může být obtížné rychle projet plochou zatáčku, která je tvrdá a má minimální přilnavost, ale nejlepší jezdci s pevným batohem přenesou váhu na vnější kolík, takže na zadní kolo lze vložit větší váhu a pomoci mu získat trakci. Pokud se pokusíte projet zatáčku s oběma nohama mimo kolíky, vaše kolo bude neklidné a nebude schopné dosáhnout maximálního záběru v zatáčce. Nastavení nohou na kolíky udržuje těžiště ve stabilní poloze, což umožňuje motocyklu zatáčet s menším zásahem do řízení. Když přidáte tlak na vnější stupačku, vaše kolo funguje lépe.  

(7) Rutted rohy. Dokonce ani zkušení jezdci nechápou důležitost vážení vnějších stezek v rozích. Funguje to stejně jako na hardpacku. Přidaná hmotnost vytváří tlak na vnější hranu bočních knoflíků zadní pneumatiky, čímž se zvyšuje stabilita. Pomáhá také jezdci udržet jeho vnitřní nohu před nárazem na zem. Většina jezdců by raději chodila po kolejích, než by jimi prošla, ale při vážení vnějšího chodníku zjistíte, že máte větší kontrolu a větší důvěru. 

Ken Roczen vyvíjí tlak na vnější kolík, aby pomohl zasadit jeho Hondu do této koleje Supercross.

(8) Rány zrychlení. Vážení vnějšího footpegu funguje obzvláště dobře v rozích s hrboly zrychlení na dobré linii. Pokud nevyvíjíte tlak vnějším chodníkem, vaše váha jde do sedla vašeho kola, což umožňuje nárazům házet vaši tělesnou hmotnost nahoru a dolů. Není to optimální zatáčku, zatímco vaše tělo skáče po každém nárazu. Jednoduchý akt stlačení vnějším kolíkem může vaše tělo zpevnit, aby zůstal na jednom místě a současně využil více přirozené přilnavosti pneumatiky. Vnější tlak na nohou pomáhá zadní pneumatice zůstat na zemi a posouvá vás dopředu místo nahoru a dolů.

(9) Vážení obou kolíků. Čím rychleji se dostanete, tím více pochopíte důležitost tlaku nohou na oba kolíky. Jak se sport vyvíjí, mnoho špičkových jezdců udržuje nohy na kolíčcích častěji. Eli Tomac a Ken Roczen jsou dva jezdci, kteří vedou náboj v hnutí „nohy na kolíčcích“. V minulosti bylo vzácné vidět jezdce, kteří drželi obě nohy na kolíčcích v rohu. Ti, kteří tak dělají, používají namísto metody prodloužené nohy chodce s pevným lanem chodce tlak a páku na kole.  

(10) Nástroje. Ostré chodidla a pohodlné boty jsou dva nástroje, které vám pomohou zvážit vnější chodník. Boty, které jsou rozbité, omezují pohyb méně, což usnadňuje správné umístění nohy, zatímco ostré kolíčky udržují boty na místě.

 

\